减温减压装置

减温减压装置的计算: 根据减温减压热力系统简图流程，以物质平衡和绝热等焓计算为原则进行各工况及负荷的热力计算。热力计算的主要目的是确定进入减温减压装置的一次蒸汽流量和减温水量,按二次蒸汽的产汽量，对热源蒸汽工况进行计算，可计算出一次蒸汽消耗量、减温水消耗量与二次蒸汽中的含水量，同时按设计的结构尺寸，得到一次蒸汽流速、新蒸汽流速、二次蒸汽减压阀出口管道流速、二次蒸汽出口流速和减温水管道流速等参数。减压的压力分配原则，考虑到蒸汽在喉部的高速冲刷和噪声，减温减压阀压降不宜选取过大，一次可调减压按0.546～0.6选取，二次可调减压按0.546～0.8选取。节流孔板（孔罩）压力降按0.5～0.9选取，一级可选小些，后面几级可选大些。压力降较主要的决定因素是减温器的型式，因此不同应用下的压力降可以很大，也可能基本忽略不计。减温减压装置

电动减温减压装置： 1.减压装置 采用原装进口的电动—液压执行机构，运行平稳，自动无级调节，寿命长，根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸气压力稳定。 2.减温装置 利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置，采用流体自身动力降低设备功耗，雾化效果好，有效避免汽蚀及闪蒸，可调比高。 3.控制系统 主控制器采用原装进口高精度多功能数字控制器，具有强大的功能组件，友好的人机界面和快速准确的PID控制回路，实现智能化无人值守，可灵活调整参数设定，并可根据用户要求进行功能扩展。甘肃减温减压装置工作原理减温减压阀、给水调节阀可根据用户现场实际工况选择配用电动或气动薄膜式执行机构。

分体式减温减压装置WY(F)型： 该装置主要特点：减压系统和减温系统分开进行。 减压系统：减压阀及节流装置组成；减温系统：氏混合管、电动给水调节阀、节流阀、止回阀、截止阀组成；安全保护系统：主安全阀、冲量安全阀、弹簧安全阀组成。 a、采用双座减温阀结构：不平衡力小。调节范围大，动作平衡，无卡阻现象； b、减温系统采用氏+笛型喷嘴，无传动部件，雾化稳定可靠，喷嘴拆装方便，便于维修； c、减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣，如高温高压（P1≤10MPa,t1≤540℃），避免减温水冲刷阀体内件，或用于压力较低的过热蒸汽降至饱和蒸汽的工况：如集中供热，P1≤13MPa,t1≤250℃，主要考虑蒸汽流速较低，采用氏减温，使减温水分零化，达到较好的减温效果。

减温减压装置的出口过热度,是减温装置使用时会出现的问题。对于用户来说，希望通过减温器得到的是饱和蒸汽，但是几乎所有的减温器只能将出口的蒸汽控制在接近饱和，一般为+3~+10C。这不只是取决于减温器的型式，也取决于整个控制系统的精度。如果将温度控制在饱和温度，由于饱和蒸汽的温度同饱和水的温度是相同的，因此无法保证出口能得到干燥的饱和蒸汽,其他需要考虑的因素还有可供水压，吸收距离等等，因此需要综合考虑多个因素来选择一台合适的减温器。需要综合考虑多个因素来选择一台合适的减温器。

减温减压装置的调试、运行与维护: 用户在整台装置安装前，必须根据使用的实际需要，在装置前后分别安装切断蒸汽用闸阀，以及疏水阀等设施,投运前，为了不致脏物进入装置造成孔眼堵塞，必须先对装置前的管道进行仔细冲洗。冲洗后，把减压阀打开20％开度，安全阀用重锤压死，打开疏水阀，而后开启减温水阀门，检查减温系统是否正常，检查后暖管，此时较好采用旁路供汽以不超过0.02～0.05MPa的蒸汽压力预热整台装置，预热时间不少于30分钟，预热后逐渐开启闸阀，以0.1～015MP/分钟的速度升压，同时，操纵减压阀和给水调节阀或给水分配阀，使出口蒸汽参数稳定上升，达到并稳定在规定的范围内,当升压至50％额定压力时，用手抬起冲量安全阀的杠杆，检查其动作的灵活性和密封性，在规定的压力进行安全阀定砣,在额定压力还应投入疏水阀，以免管内积水，造成光导法兰漏水等弊病。一体式的减温减压带有运动部件，需要定期进行维护。吉林减温减压装置怎么样

减温的基本原理是将减温水直接喷入过热蒸汽，经喷嘴雾化的减温水从蒸汽中吸收热量、升温、汽化。减温减压装置

减温减压装置的控制功能: 监控系统根据装置中入口（新）蒸汽压力、出口（二次）蒸汽的压力和温度，自动调节热源蒸汽和减温水的流量，保证减温减压装置工作的稳定和安全。 具体包括以下控制： 1、二次蒸汽出口压力控制 当二次蒸汽出口压力偏离设定参数时，自动控制系统将通过调节减温减压阀的开度（即调节蒸汽流通面积），确保二次蒸汽的出口压力控制在标准范围内。 具体措施：根据二次蒸汽压力信号，调节减温减压阀开度，从而确保稳定二次蒸汽出口压力。 2、二次蒸汽出口温度控制 当二次蒸汽出口温度偏离设定参数时，自动控制系统将通过调整减温水流量对二次蒸汽出口温度进行调节，确保二次蒸汽的出口温度控制在标准范围内。 具体措施：根据二次蒸汽出口温度信号，调节减温水调节阀开度，从而稳定二次蒸汽出口温度。减温减压装置