功能特点及技术规格：
系统采用了强大的40MHz的32位高速微处理器
可检测如下交通数据：
统计数据：车流量、车辆平均速度、平均长度、平均占有率、平均密度
实时数据：当前车辆经过时的时间、即时速度和车长
事件数据：超速、逆向、车辆检测状态、数据传输状态、CPU状态、电源状态等故障自诊断告警
传输速率可在300bps至19200bps之间可调
系统能实时检测各检测器的工作状态，LED显示电源、线圈及检测情况
采用通道扫描技术，提供极高的防串扰功能
有**的故障指示灯、检测指示灯
灵敏度：有8级**可供选择的灵敏度设置
反应时间：对于准确的速度测量，启动及释放延时为3.4ms
存在时间：3.5秒；4、8、15、35、60、120分钟或长久存在等八级
工作频率：四种运行频率16～116KHz可进行设置高、中、低及**用以消除串音扰乱
车型分类：5类（用户可以按车长自定义分类）
车辆分类检测精度：＞90％
平均无故障时间：60000小时,
环形线圈寿命：≥10年
反应时间：≤10ms
温度范围：-40℃～+80℃
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车检器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。是为了检测道路交通信息而发明的检测仪器。车检器分类目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。车检器分类一、环形线圈车检器环形线圈检测器（又称为地感，多为埋设式检测系统）是传统的交通检测器，是目前世界上用量较大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中心控制系统，以满足交通控制系统的需要。此种方法技术成熟，易于掌握，并有成本较低的优点。车检器分类二、波频车检器波频车检器（多为悬挂式检测系统）是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，这里主要介绍微波车检器（RTMS），它是一种价格低、性能优越的交通检测器，可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。车检器分类三、视频车检器视频车检器是通过视频摄像机作传感器，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区。江苏本地车检器购买杭州亥迪交通设备有限公司的车检器都普及到了哪些地区？
地磁车检器，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。目前市场上的地磁车检器多以无线传输为主，以其检测精度高，稳定可靠，安装维护方便等优点迅速占领市场，在国内的各大城市的道路上已经开始逐步使用。地磁检测作为新的车辆检测方式，已经在国外普遍应用。由于其安装施工方便等，地磁检测在交通信号控制和停车场车位检测等领域的优势极为明显。目前国内外的信号机厂家，如麦肯、科力、海信、中兴等，已经将地磁检测器作为其主要车辆检测设备。同时，地磁检测在停车场车位检测应用也越来越普遍。地磁检测系统由检测器和流量检测主机两部分组成。检测器埋设于地下，使用电池供电，与流量检测主机通过无线方式进行通信。流量监测主机将地磁检测器采集到车辆信息进行汇总、处理、协议转发，后面发送给其它设备，例如信号机。检测器与流量检测主机的无线通信采用高性能扩频技术，可在保证通信距离的情况下达到低程度的功耗。
视频车辆检测器要要与国内大多数厂家的技术水平相适应，所制定的标准应该与国内大多数厂家的技术水平相适应。应该在标准中体现适当的技术门槛，使其既能够促进技术进步，又能够适应国内技术发展水平、吸引厂家投入到这个领域以建立市场竞争机制，有利于产业的进步与发展。也要体现视频车辆检测技术的特征，频车辆检测器是一种大区域、多功能的检测器，它具有与其它车辆检测器完全不同的特性和检测能力，在标准中应该体现它所独有的检测功能，比如排队长度、越线行驶等。双雷达过滤行人微波车检器什么价格？
SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术，检测0.3～8米宽的车道内的移动或是存在（非移动）物体的情况，并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号，供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备，有效检测车辆进入、存在或是离开；可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1：智能收费站入口，代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2：用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等；称重系统用于车辆收尾，替代光幕收尾等。 车辆检测器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。江苏定制车检器厂家
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视频检测器或许是不错的选择，视频检测器是采用虚拟检测区域用图像处理方式分析交通信息，随着图像处理技术的发展视频检测成为了一种成熟的技术，逐步达到了类似人眼的“所见即所得”的效果，但检测精度受天气影响现还需要克服。随着智能交通的发展，交通信息检测器的使用将越来越多，使用线圈检测器则需要封路、施工，但检测精度是所有检测器中比较高的。视频检测器虽检测精度容易受天气影响，所具有的大区域检测、安装方便、后期维护量少必将取代线圈检测器成为交通流检测器的主流。江西原装车检器批发
杭州亥迪交通设备有限公司总部位于所前镇观前路35号，是一家智能交通设备的研发，加工，生产及销售；智能交通领域内的技术开发，技术转让，技术咨询，技术服务；机电工程安装及维护（限上门）；货物及技术的进出口业务**(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动的公司。杭州亥迪拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供栏杆机，匝道机，毫米波雷达和限高杆，微波车检器。杭州亥迪不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。杭州亥迪创始人程银雁，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
