轻金属双极板涂层:作为轻金属,钛及钛合金、铝及铝合金具有比强度高、导热导电性好、易加工等特点,是制作双极板的良好材料,在提高电池组的比功率方面更占优势,尤其适合于特殊用途的质子交换膜燃料电池的双极板。在此,主要介绍铝合金基体及涂层材料和钛合金基体及涂层材料。铝合金基体与涂层:相比不锈钢而言,Al合金的优势在于低密度(比不锈钢轻65%)、低电阻率(不锈钢的1/5)、高热传导率(不锈钢的8倍)、易加工,但Al合金在电池环境下的耐蚀性差,不能满足双极板的性能要求,因此,Al合金要在双极板上运用必须进行表面处理。例如,AA5083合金,涂层前的腐蚀电流密度和接触电阻分别为390μA/cm2、34mΩ·cm2,在其表面涂上一层CrN后,其腐蚀电流可降至μA/cm2,接触电阻可降至Ω·cm2;AA5052合金,镀涂层前的腐蚀电流密度和接触电阻分别为μA/cm2、Ω·cm2,在其表面涂上一层C、C-TiN或C-CrN后腐蚀电流密度分别为μA/cm2、μA/cm2和μA/cm2,接触电阻分别为Ω·cm2、Ω·cm2和Ω·cm2。由此可见,Al合金表面镀涂层在很大程度上改善了其腐蚀性和导电性,使得Al合金在电池环境中的使用寿命明显提高。除上述涂层材料外,性能良好的涂层材料还有氧化石墨烯。常州卡奇液压机械有限公司是一家专业提供涂层服务的公司,欢迎新老客户来电!氧化物陶瓷涂层哪家好
耐气蚀涂层是指能够承受由于液体流的空穴造成的机械冲击磨损的涂层,应具有韧性高、耐磨和耐腐蚀性能,耐表面疲劳的材料均耐气蚀。涂层材料可采用镍基自熔性合金、含95%Al和1%Fe的铜合金、含38%Ni的铜合金、自熔性合金加Ni/Al混合粉、超细的Al2O3、纯Cr2O3粉等。对于发生气蚀来说,一定存在液体金属表面之间的相对运动,涂层应该经过密封处理以防液体的渗入,涂层也必须有韧性,脆性的涂层会很快破损,加工硬化的涂层能经受气蚀的反复冲击。常用于耐磨环-水轮机、水轮机叶片、水轮机喷头、柴油机汽缸衬、泵等。耐颗粒冲蚀涂层(低温)是指耐尖锐和坚硬粒子的冲蚀的涂层。这些粒子由气体或液体传递并以一定速度冲击涂层表面。当粒子的冲击角小于45°时,粒子沿表面飞行而产生磨料磨损,这时要求涂层有高的硬度,当粒子的冲击角大于45°时,则涂层的韧性显得特别重要。涂层在低温条件下,限于538℃以下温度;在高温环境下,能在538℃以上温度使用。涂层材料可采用几种镍基自熔性合金粉、自熔性合金加细铜混合粉、高铬不锈钢粉、超细的Al2O3、纯Cr2O3粉、87%Al2O3+13%TiO2复合粉、Co-WC复合粉。安徽抗氧化涂层技术涂层服务,就选常州卡奇液压机械有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!
耐盐水涂层:这种涂层可以全部或部分浸在静止的或运动的食盐水或海水中。对静止状态的结构,海水浸没的范围应从泥线之下一直延伸到潮线之上;高出这一范围,应作为“盐类大气”考虑。常喷涂Al涂层。常用于船用发动机的集油盘、钢体河桩和桥墩、船体、鱼舵和鱼箱、在船体水线之下存有污垢问题的部位等。化学和食品工业使用的涂层:这种涂层能耐诸如油、燃料和溶剂等的化学作用,并且能耐各种食品的腐蚀,但不能改变食品的化学成分和味道,可喷涂Al涂层,但要封孔。常用于汽油、原油、燃料油以及二甲苯、乙醇、丁醇、醋酸戊酯和甲苯等药剂的贮藏、啤酒厂的麦芽浆槽、软饮料设备、乳品及制酪业设备、食品油贮槽及糖蜜罐、甘油槽内衬、木屑洗涤机等。耐化学腐蚀涂层:这类涂层能承受各种酸、碱、盐类的溶液、蒸汽和固体的腐蚀。这类涂层主要是各种铁基、镍基和钴基合金、自熔性合金、有色金属,氧化物陶瓷,碳化铬和碳化钨等金属陶瓷。由于热喷涂层都有一定的孔隙率,所以,各种涂层必须进行填充密封处理。密封剂本身也必须耐化学介质的腐蚀。为了抗化学腐蚀需要,在给定环境下采用的所有涂层,必须用推荐的密封剂进行处理。使用专门的密封剂,不会破坏涂层的机械性能。
目前常用的不锈钢材料主要有SS304、SS316和SS446合金。没有涂层的SS304不锈钢基体材料在电池环境下的腐蚀电流密度是μA/cm2,接触电阻为140mΩ·cm2;当在SS304基体上涂覆NbC层时,其腐蚀电流密度和接触电阻可分别降至μA/cm2和Ω·cm2[31],明显提高了SS304基体的耐蚀性和电导率。当其表面镀上一层高分子聚合物(如聚吡咯(Polypyrrole)或聚苯胺(Polya-niline))时,其腐蚀电流密度和接触电阻会比镀层NbC进一步降低(腐蚀电流密度为μA/cm2,接触电阻为Ω·cm2)。但是,有些涂层材料的性能较差,例如TiN镀层(接触电阻为30mΩ·cm2)、Ti2N-TiN(接触电阻为31mΩ·cm2)、混合石墨碳(接触电阻为50mΩ·cm2)等,这些涂层材料虽然在很大程度上降低了SS304不锈钢的接触电阻,但仍不能满足双极板接触电阻的性能要求。相对SS304不锈钢基体而言,SS316不锈钢的接触电阻略低(123mΩ·cm2),但腐蚀电流密度较高(μA/cm2),在表面镀涂层能大幅改善其耐蚀性和导电性能。如:表面镀NbC,腐蚀电流密度为μA/cm2、接触电阻为Ω·cm2;表面镀CrN+Cr2N,其腐蚀电流密度可降至μA/cm2、接触电阻可降至Ω·cm2,这些涂层与基体结合表现出良好的耐腐蚀性和电阻率。涂层服务,就选常州卡奇液压机械有限公司,用户的信赖之选,欢迎您的来电哦!
整台发动机,从风扇到尾喷管的主要部件无不使用涂层。发动机涂层按用途分为抗氧化耐腐蚀涂层、隔热涂层、耐磨涂层和封严涂层。①抗氧化耐腐蚀涂层:早期发动机因工作时间短而高温合金又含有足够的铬、本身能抗氧化,所以不施加涂层。然而,随着发动机寿命的延长和温度的提高,以及高温镍基合金中铬含量降到原有的50%,已不能抵抗高温氧化和热腐蚀,需要涂层防护。高温氧化和热腐蚀是涡轮叶片损坏的主要原因,可使工作寿命缩短到300小时。涂覆涂层后高温部件工作寿命可延长2~3倍。压气机转子和静子叶片使用含铝磷(铬)酸盐涂层保护。燃烧室既可使用高温搪瓷又可涂覆含铝磷(铬)酸盐涂层。涡轮转子和静子叶片多用加有铬、钛、硅、钇等改性元素的铝化物扩散涂层或扩散障涂层。加力燃烧室使用高温搪瓷或陶瓷涂层。发展中的金属-铬-铝-钇包覆涂层的使用寿命比扩散涂层增加一倍以上,使用温度达1100°C。这种涂层常与氧化锆基隔热涂层组合使用,可降低温度50~100°C。涂层服务,就选常州卡奇液压机械有限公司,让您满意,欢迎您的来电!氧化物陶瓷涂层工艺
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修复强化大型设备及进口零部件国产化修复强化大型设备及进口零部件国产化近年来这方面已有许多成功应用实例,如:一米七轧机、高速风机转子,大型挤压机柱塞、大型齿轮、电极挤压成型嘴、大功率汽车曲轴等。这些工作的进行,一是解决了生产急需;二是节约了大量外汇。⑶超音速火焰喷涂技术的应用随着中国热喷涂技术的发展与提高,对喷涂层质量要求也愈来愈高。近年来美国等国家发展起来的高速燃气(HVAF)法是制备高质量涂层的一种新的工艺方法。由于超音速火焰喷涂方法具有很多优点,国内已先后从国外引进近十几台设备,在各工业部门发挥着重要作用。氧化物陶瓷涂层哪家好