通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是**表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，术语“***”和“第二”等之类的关系术语**用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不*包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。如图1、2所示，一种行走轮箱用轮轴连接结构，包括行走轮1和轮轴2。 能够通过更换内轮或增减垫片的方式调节行走轮的径向距离，不会对行走轮箱整体的稳定性造成影响，实用性强。河南专业箱式走轮
多个传动凸块的设置，能够均匀分布在支撑块上，从而保证行动轮各个位置受力均匀，提高传动的稳定性，导向弧面的设置，能够避免杂物粘附在传动凹槽内，便于安装，提高装置的稳定性。推荐的，所述的行走轮包括内轮和外轮，所述的内轮与耳块接触设置，所述的外轮与支撑块接触设置。内轮与外轮的设置，能够通过更换内轮尺寸来调节行走轮的轴向距离，实际应用时可将轮轴上的支撑螺栓孔变更为支撑螺栓槽，便于调节尺寸，提高行走轮的适用性。推荐的，所述的内轮上设置有连接通孔，所述的外轮上设置有与连接通孔对应设置的螺栓槽，所述的内轮上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓，所述内轮与外轮的连接处设置还有若干块弹性垫片，所述的弹性垫片与连接螺栓套接。当行走车应用在刚性轨道上时，由于热胀冷缩的原理，不同环境下轨道的径向距离会存在较小的变化，弹性垫片的设置，能够通过弹性垫片的数量来对行走轮的径向距离进行微调，防止行走轮与轨道抱死，便于使用，连接螺栓的设置，则用于固定内外轮的位置，同时保证内外轮同步转动。推荐的，所述外轮包括压轨段和防脱段，所述压轨段的外径与内轮外径一致，所述防脱段的外径大于压轨段外径设置。与内轮同径的压轨段的设置。河南专业箱式走轮悬挂式车轮，在单梁起重机工字钢下翼缘板或箱型梁下翼缘板上运行；
轮轴体的两端均设置有卡簧槽；卡簧嵌入卡簧槽抵持走轮。以防止走轮沿走轮的轴心向外移动、从轮轴体上脱落。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：（1）轮轴不容易老化、生锈、弯曲、可以保证走轮不因为生锈导致内腔卡死，在维修过程中无法拆卸的问题；（2）轮轴与门体的底梁系统组装比较方便，且不需要制造模具成本，有利于降低成本；（3）以可以防止走轮沿走轮的轴心向内移动、抵持门体而造成走轮滚动不畅。具体实施方式下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行说明。本实用新型的伸缩门用走轮结构，其包括传动系统部1、门体2、伸缩部3以及设置在门体2上的走轮6，门体2通过伸缩部3与传动系统部1或者门体2连接。通常，传动系统部1设置有驱动轮11，驱动轮11与设置在传动系统部1内的动力装置【附图未画出，动力装置通常为减速电机等】连接，使驱动轮11通电旋转，驱动轮11可带动传动系统部1移动、传动系统部1带动门体2移动、使伸缩部3展开、收缩。通常，传动系统部1的数量为一个，门体2为一个或者一个以上。伸缩部3通常为栏栅状，也可以为板状，也可以为栏栅状与板状的组合。本实用新型的伸缩门用走轮结构，还包括门体底梁4以及轮轴5。
所述的轮轴2与行走轮1套接，所述轮轴2与行走轮1之间设置有衬套3，所述衬套3上设置有耳块4，所述的轮轴2上设置有用于支撑衬套3端部的同轴台阶5；所述轮轴2远离同轴台阶5的一端套设有支撑块6，所述的支撑块6与行走轮1接触设置，所述的行走轮1通过耳块4与支撑块6固定；所述轮轴2的侧壁上设置有若干个支撑螺栓7孔，所述的支撑块6上对应设置有若干个支撑螺栓7，所述的支撑螺栓7均匀分布在支撑块6与轮轴2的套接处；所述的支撑块6上设置有若干的传动凸块8，所述的行走轮1上设置有与传动凸块8配合设置的传动凹槽9。具体的，如图1、2所示，所述的传动凸块8绕支撑块6设置有若干个，传动凸块8远离支撑块6的一端设置有导向弧面10。具体的，如图1所示，所述的行走轮1包括内轮11和外轮12，所述的内轮11与耳块4接触设置，所述的外轮12与支撑块6接触设置。具体的，如图1所示，所述的内轮11上设置有连接通孔，所述的外轮12上设置有与连接通孔对应设置的螺栓槽，所述的内轮11上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓13。具体的，如图1所示，所述内轮11与外轮12的连接处设置有若干块弹性垫片14，所述的弹性垫片14与连接螺栓13套接。具体的，如图1所示，所述外轮12包括压轨段15和防脱段16。本实用新型涉及一种行走轮箱，尤其涉及一种应用于仓储物流堆垛机行走机构上的行走轮。
所述后部行走轮为定向轮。可选的，所述升降机构一和所述升降机构二为手动丝杠升降系统。可选的，所述升降机构一和所述升降机构二为手动齿轮升降系统。进一步的，每个所述前安装板和每个所述后安装板上至少开设8个螺孔。进一步的，所述牵引架包括平衡杆和与所述平衡杆通过支杆连接的牵引扣，所述平衡杆的两端分别与两个所述前部行走轮可拆卸连接，所述牵引扣用于与机车连接。可选的，所述平衡杆的两端分别与两个所述前部行走轮可拆卸连接，具体为：所述平衡杆的两端为螺纹结构，每个所述支撑座一上设有牵引环，所述牵引环上设有与所述螺孔结构相匹配的螺孔，将所述平衡杆的两端分别穿过所述牵引环，然后通过螺母拧紧。进一步的，所述螺纹结构上还设有销孔，所述销孔中插入插销用于进一步锁紧所述平衡杆。本实用新型的技术效果为：本实用新型通过设置前安装板和后安装板与方舱固定连接，然后通过升降机构一和升降机构二将方舱抬起，再通过可拆卸的牵引架与机车相连来实现方舱的转运。本实用新型结构简单、拆装方便，可以实现方舱的快速转运，节省人力物力和财力。附图说明图1为本实用新型的一种结构示意图（主视图）。图2为图1的后视图。图3为图1中i处的局部放大图。 一种行走轮箱用轮轴连接结构，包括行走轮1和轮轴2。河南专业箱式走轮
AGV行走轮是指装备有电磁或光学导引装置，多按照规定的导引路线行驶；河南专业箱式走轮
门体底梁4的底壁固定设置有至少一个限位筋条42，限位筋条42的顶端抵持轮轴5。可以进一步地使轮轴5不易随意转动、弯曲、可以保证走轮6不易松弛随意转动；另外，若遇到下雨，雨水进入到定位筋条44内后在自重的作用下汇集在轮轴腔41的底部，可以防止轮轴5长时间与雨水接触而被腐蚀，可以提高轮轴5的使用寿命。进一步地，限位筋条42的顶端弯曲形成限位台43；限位台43为环扇形且与轮轴5贴合。可以提高限位筋条42的顶端与轮轴5的接触面面积，进一步地使轮轴5不易随意转动、弯曲；同时，将轮轴5与门体底梁4组装时，将轮轴5插入轮轴腔41即可，比较方便，轮轴5抵持限位台43可以使限位台43发生轻微地弹性变形而提供弹力，可以保证限位台43与轮轴5紧密地贴合、轮轴5不易随意转动、弯曲。进一步地，轮轴5的两侧均设置有定位面54；轮轴腔41的侧壁固定设置有定位筋条44，定位筋条44分别抵持定位面54。将轮轴5插入轮轴腔41时，定位筋条44可以起到限位作用，比较方便。进一步地，本实用新型的伸缩门用走轮结构，还包括轴向锁紧螺丝8；轮轴5设置有螺丝孔81；轴向锁紧螺丝8穿过门体底梁4旋入螺丝孔81，可以防止轮轴5沿走轮6的轴心移动、导致走轮6抵持门体2而滚动不畅。当然。河南专业箱式走轮
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