品牌:德马格起订:1台供应:100000台发货:30天内DRS车轮组，DRS行走轮箱，江苏DRS车轮组DRS车轮组作为起重机行走机构的关键部件，用来支撑起重机的载重，在轨道上使起重机反复行驶运行的装置。主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成德马格drs车轮组优点1.德马格drs车轮组重量轻，尺寸小，载荷大；2.德马格drs车轮组做工精细，结构坚固；3.德马格drs车轮组安装维修方便，装配精度高；4.德马格drs车轮组运行平稳，安全可靠；5.德马格drs车轮组噪音小，寿命长；6.德马格drs车轮组品质***，工作效率高。我们可以DRS车轮组122至DRS车轮组500，如有需要行走车轮箱，可以联系我们！专业定制各种非标德马格车轮组，专业为客户提供解决各类物料搬运需求。 半圆槽滑轮式车轮，用于缆索式起重机的承载索上；云南进口箱式走轮好选择
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型中，通过卡固的固定装置和由传动凸块与传动凹槽组成的传动装置，不*便于拆装，同时，可绕轮轴均匀设置多个传动凸块，保证各位置受力均匀。2、本实用新型中，通过径向设置的若干个支撑螺栓将支撑块与轮轴连接，在使用过程中轮轴与支撑螺栓之间产生的轴向预紧力能够避免螺栓松动，保证连接的稳定性。3、本实用新型中，通过内轮外轮和箱体外壁上锁紧机构的设置，能够通过更换内轮或增减垫片的方式调节行走轮的径向距离，同时，不会对行走轮箱整体的稳定性造成影响，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图*示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本实用新型的剖面结构示意图。图2为图1中a区域的放大示意图。图3为本实用新型中锁紧机构的俯视结构示意图。图4为本实用新型中支撑块的连接示意图。图中标记：1-箱体、2-轮轴、3-行走轮，4-***箱板，5-第二箱板，6-轴孔，7-定位轴承，8-衬套，9-支撑块，10-耳块。江苏销售箱式走轮质量保障按AGV行走轮的路径所提供的目标值计算出AGV行车轮的实际控制命令值；
能够同内轮一起贴合轨道，便于行走轮在轨道上正常转动，防脱段的设置，则与轨道的防脱槽配合，避免行走轮脱轨，提高稳定性。推荐的，所述的箱体内设置有定位装置，所述的定位装置包括定位筒和定位杆，所述的定位筒与***箱板固定连接，定位杆对应的固设于第二箱板上，所述的定位装置设置有若干个。定位筒及定位柱的设置，用于定位***箱板与第二箱板的相对位置，保证行走轮箱整体结构的稳定性。推荐的，所述箱体的外壁上设置有锁紧机构，所述的锁紧机构包括转动块和锁紧螺栓，所述的***箱板上设置有锁紧螺栓孔，所述的第二箱板上设置有用于定位转动块的轴块，所述的转动块与轴块套接，所述转动块的中间位置设置有螺栓通槽，所述的转动块与锁紧螺栓孔螺栓连接，所述的锁紧机构设置有若干个。锁紧机构整体用于固定***与第二箱板，通过转动快和锁紧螺栓组成的锁紧机构，在固定时，*需将转动块沿轴块转动，转动块上螺栓通槽正对锁紧螺栓孔时停止，再通过锁紧螺栓固定即可，该结构可在不同间距(当调节行走轮径向距离时，***箱板与第二箱板之间的间距会发生变化)下固定***、第二箱板，同时便于拆装，适用性强。综上所述，由于采用了上述技术方案。
所述箱体1的外壁上设置有锁紧机构，所述的锁紧机构包括转动块24和锁紧螺栓25，所述的***箱板4上设置有锁紧螺栓25孔，所述的第二箱板5上设置有用于定位转动块24的轴块26，所述的转动块24与轴块26套接，所述转动块24的中间位置设置有螺栓通槽27，所述的转动块24与锁紧螺栓25孔螺栓连接，所述的锁紧机构设置有若干个。在安装过程中，先将行走轮3与轮轴2安装，通过更换内轮16或增减弹性垫片19来调节行走轮3的径向距离，调节完成后通过连接螺栓18将内轮16与外轮17连接成行走轮3，随后将衬套8由轮轴22小径端套入，同端套入行走轮3，衬套8端部与轮轴22台阶接触，行走轮3与端部与衬套8耳块10接触，再将支撑块9与轮轴2套接，传动凸块13与传动凹槽14配合，拧紧支撑螺栓12，完成行走轮3与轮轴2的安装，随即将***箱板4与第二箱板5与轮轴2套接，***、第二箱板5推至极限位置后，旋转转动块24，直至螺栓通槽27与锁紧螺栓25孔对应，拧紧锁紧螺栓25即可，至此，完成了行走轮3箱的安装。在拆卸过程中，先拧下锁紧螺栓25，将***箱体1与第二箱体1抽出，随后将支撑螺栓12拆除，即可依次将各部件取出，结构简单、操作方便、实用性强。以上所述*为本实用新型的较佳实施例而已。德马格drs车轮组噪音小，寿命长；
所述的支撑块9上对应设置有若干个支撑螺栓12，所述的支撑螺栓12均匀分布在支撑块9与轮轴2的套接处，所述的支撑块9与轮轴2螺栓连接。具体的，如图1、4所示，所述的传动装置包括与支撑块9固定连接的传动凸块13，所述的行走轮3上设置有传动凹槽14，所述的传动凸块13绕支撑块9设置有若干个，传动凸块13远离支撑块9的一端设置有导向弧面15。具体的，如图1所示，所述的行走轮3包括内轮16和外轮17，所述的内轮16与耳块10接触设置，所述的外轮17与支撑块9接触设置。具体的，如图1所示，所述的内轮16上设置有连接通孔，所述的外轮17上设置有与连接通孔对应设置的螺栓槽，所述的内轮16上设置有与螺栓槽螺纹配合的连接螺栓18，所述内轮16与外轮17的连接处设置还有若干块弹性垫片19，所述的弹性垫片19与连接螺栓18套接。具体的，如图1所示，所述外轮17包括压轨段20和防脱段21，所述压轨段20的外径与内轮16外径一致，所述防脱段21的外径大于压轨段20外径设置。具体的，如图1所示，所述的箱体1内设置有定位装置，所述的定位装置包括定位筒22和定位杆23，所述的定位筒22与***箱板4固定连接，定位杆23对应的固设于第二箱板5上，所述的定位装置设置有若干个。具体的，如图1、2、3所示。AGV行走轮是指装备有电磁或光学导引装置，多按照规定的导引路线行驶；云南进口箱式走轮好选择
能够由行走轮侧面进行传动，提高传动效率，保证连接结构的可靠性。云南进口箱式走轮好选择
手动丝杠升降系统和手动齿轮升降系统都是本领域的常规结构，这里不做详细描述。本实用新型在使用时，先将牵引架与两个前部行走轮固定连接上，将前部行走轮的前安装板和后部行走轮的后安装板与方舱固定连接好（如果方舱上缺乏与前安装板和后安装板相连接的板件，可以预先在方舱上焊接好，然后将两者通过螺栓连接）；然后同时调节四个行走轮的升降机构时方舱升起一定高度，再将牵引架和机车通过牵引钩链接，将方舱移动到指定地点后，再同时调节四个行走轮的升降机构使方舱降落至地面。综上，本实用新型结构简单、拆装方便，可以实现方舱的快速转运，节省人力物力和财力。以上所述实施例*表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型**范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。 云南进口箱式走轮好选择
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