再循环阀的设计意图是什么?在实际生产中又有什么作用? 汽泵在启动后,出水阀还未开启、出口压力低于给水母管压力时或总给水流量小,使汽泵向母管的流量为零或很小。而汽泵在运行中叶轮会产生摩擦热,如果不能被给水带走,会使泵内温度升高、汽化,造成叶轮汽蚀。为了防止汽蚀发生,就必须保证汽泵有一定的流量通过,这部分流量与汽泵实际向母管提供的流量之差通过装设再循环管来解决。而当汽泵带出力超过较小流量要求,则流经再循环管的流量就反而增加能量消耗,同时影响汽泵较大出力。因此需要在再循环管上装设再循环阀,以隔离再循环流量。 在实际运行中,再循环阀还用来辅助汽包水位操作及汽泵的投撤操作,保证并泵操作的平稳。同时在再循环阀后的管路往往设计压力较低,再循环阀还起一定的减压作用,保护阀后管道安全。自动再循环阀具有良好的流量调节功能和关闭密封特性。江苏排空止回阀需要多少钱
自动循环阀的压力等级: 自动循环阀的压力等级范围从PN10至PN40(ANSI150LB至ANSI2500LB)。其它压力等级按需提供。 一.材料标准阀体材料,材料号:WCB;ASTMA105;材料号:CF8M;ASTM316L;ZHT阀的内部件基本上是含量至少为13%的铬钢。其它锻造材料的阀体及其内部件也可供货,阀体材料的选择按照介质、压力和温度条件。 自动循环阀的密封材料按介质及其温度选定。 二.尺寸选择自动再循环阀的公称口径和公称压力,应严格地与泵的出口规格相一致。 三.注意其它旁路尺寸可按要求制作;较大的旁路流量取决于较大的Kv值。江苏泵保护阀厂家直销自动再循环阀是应需而生。
废气再循环阀故障表现: 废气再循环阀如果关闭不严,在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。由于发动机怠速时混合气数量很少,进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度,从而对发动机的怠速运转产生明显的影响,使发动机的怠速极不稳定,甚至熄火。由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀,例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上,这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象:在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时,在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时,会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良,反而发动机的怠速会更加稳定的反常现象。
省煤器再循环、给水泵再循环、凝结水再循环: 一.省煤器再循环: 省煤器的主要作用是:降低锅炉排烟温度,进一步提高给水温度,提高锅炉的效率。 二.给水泵再循环: 给水泵再循环的作用主要是降给水增压至锅炉所需的压力等级并保证给水不中断,是汽水系统中的重要辅助设备。大机组由于采用电动力驱动会消耗很大的厂用电,因此正常运行中一般都采用蒸汽驱动,即小机,对应的给水泵称汽泵。而电动给水泵只在机组启停和故障情况下投用。目前有部分企业实现了无电泵启停,大幅度节省了厂用电。 三.凝结水再循环: 凝结水再循环通常接在凝结水系统轴加出水管路,回水至凝汽器热井。其作用是: 1、保证凝泵较小流量,确保凝泵不发生汽蚀; 2、在机组启停等凝结水低流量阶段为轴加提供冷却水源,保证轴加形成微真空,确保汽机轴封回汽畅通。自动再循环阀连接方式有法兰连接、对夹、对焊连接及凸耳对夹连接。
自动再循环阀是一种依靠介质本身的流动而自动启闭阀瓣用来阻止介质逆向流动的自动阀门。自动再循环阀的产品连接件少,整体钢性好.截流速度快、开度限位机构方便,灵活,自动再循环阀安装在管路系统,其主要作用是防止介质倒流,自动再循环阀是一种依靠介质压力开启和关闭的自动阀门。自动再循环阀在水泵供水系统中的作用是防止高压水回流对水泵叶轮的冲击。系统在运行中由于某种原因,水泵突然停止运转时,泵内压力消失,与水泵出口相连的高压水就会反向流回水泵。对夹式自动再循环阀是用双头螺栓将阀门衔接在两管道法兰之间。自动再循环阀在未清洗前绝不允许封闭蝶板。江苏泵保护阀厂家直销
自动再循环阀安装在管路系统,其主要作用是防止介质倒流。江苏排空止回阀需要多少钱
自动再循环阀的特点:1、启闭方便迅速、省力,自动再循环控制阀有什么作用、流体阻力小,可以经常操作。2、结构简单,外形尺寸小,结构长度短,体积小,重量轻,适用于大口径的阀门。3、可以运送泥浆,在管道口积存液体少。4、低压下,自动再循环控制阀有什么作用,可以实现良好的密封。5、调节性能好。6、全开时阀座通道有效流通面积较大,流体阻力较小。7、启闭力矩较小,由于转轴两侧蝶板受介质作用基本相等,而产生转矩的方向相反,因而启闭较省力。8,自动再循环控制阀有什么作用、密封面材料一般采用橡胶、塑料、故低压密封性能好。9、安装方便。10、操作灵活省力,可选择手动、电动、气动、液压方式。自动再循环阀的原理是利用了弹簧力与压力相平衡的原理。江苏排空止回阀需要多少钱