江苏自动循环泵保护阀工作原理

自动再循环控制阀根据主流量不同,自动再循环阀的主阀瓣将确定在某一个位置上。主路止回阀的阀杆通过一杠杆,将主阀瓣动作传递至旁路。 旁路系统控制通过旁路的流量,同时将压力减至旁路出口所需值。当主阀瓣回至阀座关闭状态时,所有流量通过旁路回流。当主阀瓣上升至顶端位置时,旁路则由所有的阀体集四种功能于一体： 1、自动根据流量调整旁路开度（系统的流量调节）; 2、旁路压降可以控制; 3、主路、旁路均带有止回阀; 4、三通T型结构,适宜于再循环管线; （1）阀门尺寸 （2）标准尺寸从DN25（1”）至DN300（12”） （3）连接 （4）法兰标准按照GB或ANSI。其它标准（如:ISO、BS、JIS、NF）的法兰可以特制。 （5）主流道的进出口两端也可以按对焊连接供货。 （5）旁路联接都是法兰式（方便检测）。 （6）启动口,可按要求提供。自动再循环阀不需要动力源和控制系统。江苏自动循环泵保护阀工作原理

自动再循环阀较好直接安装在给水泵出口的设计位置。阀门是根据给水泵调节特性曲线图设计的。从而保证阀门安装在正确的给水泵。阀门的流量标注在铭牌上。铭牌钉在阀体上。在铭牌上，用户还可以找到阀门的设备号。设备号是固定的，不同于其他阀门。这样可以确保阀门对应正确的给水泵。在采购备件时需要根据设备号进行询价。 用户收到的阀门为一个整体的阀门，用户可以直接进行安装。一般情况下的阀门都是法兰连接，但如果有特殊要求我们也会提供焊接接口。阀门与管道之间的密封不在供货范围之内。这些密封可选择性的采购。螺栓和螺母同样也是选择性采购。根据阀门的重量和安装位置，用户可以用手或起吊工具或设备进行安装。 在安装自动再循环阀的阀门时先要确定系统管道处在无压的状态。给水泵必须处在关闭状态，管道必须清理干净。截止阀必须关闭，从而阻止从可能其他管路或水箱产生的倒流。法兰盖在安装前需拆除。拆除法兰盖后需确认没有杂质掉入阀门内部。如果阀门在存放了一段较长的时间才进行安装，则在安装前需检查阀门部件是否生锈，如果有的话需清理一下。 阀门采用法兰连接，垂直安装在给水泵主管道上方。泰州自动再循环阀价钱多少自动再循环阀能动态感知主路流量变化。

自动再循环阀又称泵保护阀或较小流量阀，用于离心泵较小流量的自动再循环，防止离心泵在低负载下由于过热，噪音、振动带来的损坏。 自动再循环阀是一种泵保护装置。它自动对离心泵（尤其输送热水介质）在低负荷运行时，泵体内可能出现的部分气蚀损害和不稳定进行保护。 泵为化工装置提供源源不断的动力，泵的较小连续流量保护关系到泵的安全稳定运转。实现泵的较小连续流量保护有几种不同的方法，而自动再循环阀作为其中的方法之一，因其独特的优势越来越得到大家的认可和较广应用。使用自动再循环阀控制回流量，当泵的流量减小时，泵的出口压力升高，自动再循环阀的旁路开度增大，回流量增大，从而确保泵的流量始终大于较小连续流量。

自动再循环阀为自力式控制阀，不需要外部供给能源。与传统的控制阀系统相比，具有以下明显优势： 1、在前期产品采购、安装调试，以及后期的维护方面，具有明显的成本优势，总体费用比传统控制阀系统低2/3。 2、旁路流量可调节控制，阀门整体运行具有高经济性。 3、完全机械结构，依靠流量控制阀门，不需要额外的能源。 4、实现泵的保护只只需一个阀，不需其他额外组件。因此不受系统故障影响。 5、主流道中的止回阀与旁路成为一个整体。 6、几乎免维护。 自动再循环阀应需而生。对离心泵而言，需要有一段旁路以防止在低于规定的较小流量下运行而产生过载及过热汽化对泵造成损坏。在火电厂，给水泵的出水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时，给水泵很可能在给水量很小或给水量为零的情况下运行，水在泵体内长期受叶轮的摩擦发热，而使水温升高，水温升高到一定程度后，会发生汽化，形成汽蚀。造成给水泵的损坏。自动循环阀的开启和关闭速度较快。

自动再循环阀阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套简，阀瓣导向简可在阀盏导向简内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自垂降落在阀座上，起阻止介质逆流作用。直通式升降自动再循环阀介质进出口通道方向与阀座通道方向垂直;立式升降式自动再循环阀，其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同,其流动阻力较直通式小。自动再循环阀性能优势：自动再循环阀包括回流的减压设施，使高压介质经多次小通径绕流，消耗大量能量，从而降低压力。自动再循环阀的适用性是比较强的，可以适应多个场景的工作。自动再循环阀的结构长度和总体高度较小。上海自动再循环阀厂商

自动再循环阀采用完全机械结构，依靠流量控制阀门，不需要额外的能源。江苏自动循环泵保护阀工作原理

废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。2.工作原理：EGR系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是单独地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。EGR阀通过孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。江苏自动循环泵保护阀工作原理