为什么有的给水泵能去掉再循环管? 一般给水泵都设再循环管,当给水泵小流量时通过再循环管将水泵的一部分出水送国除氧器水箱。但据试验,有的给水泵去掉了再循环管,而将平衡轴向推力的平衡管出水从水泵进口改接至除氧器,也能保证低负荷时给水不汽化。根据给水汽化原理,必须保证一定的流量(一般取30%)流过水泵,带走泵内摩擦产生的热量,不使水温升高过多。当平衡装置的回水接至水泵进口时,由于这部分水的温度,容易使给水泵汽化,现在将这部分水回到除氧器,既避免了水泵进口水温的升高,又能保持一定的流量(通过平衡间隙的流量)所以能代替再循环管。究竟能不能去掉再循环管,要根据试验分析,而且受泵的汽蚀性能等多种因素的影响。自动再循环阀是一个很关键的机械装置,是很常见的。浙江回流阀生产商有哪些
自动再循环阀优点: 1、在前期产品采购、安装调试,以及后期的维护方面,具有明显的成本优势,总体费用比传统控制阀系统低2/3。 2、旁路流量可调节控制,阀门整体运行具有高经济性。 3、完全机械结构,依靠流量控制阀门,不需要额外的能源。 4、实现泵的保护单单只需一个阀,不需其他额外组件。因此不受系统故障影响。 5、主流道中的止回阀与旁路成为一个整体。 6、几乎免维护。 工作状态:是一种自力式的三通式阀门,安装于泵出口,用于泵的小连续流量保护。集止回、流量感知、旁通流量控制功能于一身,是1个单独的系统。它能动态感知主路流量变化,随主路流量调整旁通流量,其工作原理可用3种状态来描述: 当主阀完全关闭、旁通处于完全打开位置时,此时泵处于小连续流量工况,可有效保护泵不致发生“气蚀”; 随着主路止回阀逐渐开启,旁通逐渐关闭,工艺流量和再循环流量之和大于泵的小连续流量; 随着工艺流量增加,当主阀处于全开位置时,旁通完全关闭。浙江自动再循环控制阀厂家定制自动循环阀阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、和放射性介质等各种类型流体的流动。
废气再循环阀关闭不严的故障有什么特征? 发动机怠速时混合气数量很少,进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度,从而对发动机的怠速运转产生明显的影响,使发动机的怠速极不稳定,甚至熄火。 由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀,例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上,这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象:在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时,在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时,会出现发动机怠速转速,不但不会因为缺少一个气缸工作而不良,反而发动机的怠速会更加稳定的反常现象。
给水泵为什么要装再自动再循环阀? 给水泵在启动后,出水阀还未开启或外界负荷大幅度减少时(机组低负荷运行),给水流量很小或为零,这时泵内只有少量或根本无水通过,叶轮产生的摩擦热不能被给水带走,使泵内温度升高。当泵内温度超过泵所处压力下的饱和温度时,给水就会发生汽化,形成汽蚀。 为了防止这种现象的发生,就必须使给水泵在给水流量减小到一定程度时,打开再循环管,使一部分给水流量返回到除氧器,这样泵内就有足够的水通过,把泵内摩擦产生的热量带走,使温度不致升高而使给水产生汽化。装再循环管可以在锅炉低负荷或事故状态下进行,防止给水在泵内产生汽化,甚至造成水泵振动和断水事故。自动再循环阀产品不适合装置于管路结尾。
如何判断废气阀是否损坏? 其中一个判断方法就是看看节气门的里面有没有机油,就是拧开节气门口卡箍的螺丝,然后把那个气管左右转转就可以拿下来了,然后抽出机油的卡尺用纸巾擦拭干净备用,带好手套用手指把节气门先往下顶,顶开口子之后,用另一个手稳一下,节气门就打开了,然后用机油卡尺在下面的一个口子里面探进去,一直探到底,拿出来看,看上面有没有机油,如果是油灰什么的,那说明没事,如果有机油的话,说明废气再循环阀已经损坏了。自动再循环阀设计简化安装方便。再循环阀批发商
自动再循环阀的结构原理适合制作大口径阀门。浙江回流阀生产商有哪些
自动循环泵的三种保护方式: 1.连续循环系统--连续循环系统泵的较小需求流量与系统的工艺流量变化无关。较小流量设定好后经过减压孔板直接回流至储罐,连续的较小流量循环虽然可以很好的保护泵,但是必须提供更大输出功率以保证系统工艺流量加上再循环流量,造成额外的能源浪费。 2.控制循环系统--控制循环系统由止回阀、流量计、较小流量调节阀、控制系统组成。控制循环系统能够提供较小流量保护,当工艺流量大于泵的较小流量时,回路关闭没有额外的能量损失。但系统复杂,控制元件多,购买、安装、维护费用成本比较高。 3.系统--集止回阀、流量感知、旁路控制阀、多级降压功能于一体,不需要动力源和控制系统,不需要电气接线,本质安全。占用空间小,将高速流体造成故障的可能性减至较小。安装维护费用低。是现代工业过程中优先考虑的泵的保护方式。浙江回流阀生产商有哪些