本实用新型涉及施工机械技术领域，具体为便携式滑轮组动力系统。背景技术：滑轮组机构作为一种常规的减速增力装置，普遍应用于各种起重机械。以典型的履带起重机为例，其起升、变幅等装置均普遍采用滑轮组机构。滑轮组机构一般由定滑轮组、动滑轮组及缠绕于二者之间的钢丝绳组成。利用滑轮组中定滑轮、动滑轮的布置方式以及相应的绕绳方式来获得相应的进出绳倍率，从而达到减速增力的目的，古文建筑施工中无法进行大型施工机械，因此急需一种制作简单，便于携带的滑轮组装置。技术实现要素：（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本实用新型提供了便携式滑轮组动力系统，具备制作简单和便于携带等优点，解决了不便于携带和不便于使用的问题。（二）技术方案为实现上述便于携带和便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：包括箱子本体，所述箱子本体的底部活动连接有万向轮，所述箱子本体靠近底部的一侧开设有活动槽，所述活动槽内壁的一侧固定连接有***固定轴，所述箱子本体靠近***固定轴的一侧固定连接有第二固定轴，所述***固定轴的外表面活动连接有***定滑轮，所述第二固定轴的外表面活动连接有第二定滑轮，所述***定滑轮和第二定滑轮的一侧活动连接有活动框。 在日程工作中比较常用、工艺措施也相对比较简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成起重机车轮组。四川进口轮组质量保障
车轮组是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成的机械设备。起重机车轮组一般是用来车支承起重机和载荷的，同时在规定轨道上让起重机进行往复行驶运行的装置。起重机车轮组应用比较复杂，是根据不同的产品结构，采用不同的技术方法。不过起重机车轮组的应用重心还是控制运行起重机车轮组的车轮水平偏斜值。在日程工作中比较常用、工艺措施也相对比较简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成起重机车轮组。主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。天津专业轮组欢迎咨询车轮组的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，因为车轮组的水平偏斜值超差会造成起重机啃轨；
目前业内公认的自动变速箱AutomaticTransmission的典型机械结构就是液力变矩器Torqueconvertor和行星齿轮组的经典组合。经过多年的技术进步，行星齿轮组的设计演化出来许多经典结构，下面给大家作一个梳理。1、从**简单的单排行齿轮组说起话说从前有三个好基友-太阳轮，行星架和齿圈（通常行星轮的公转由行星架决定，自转也是由其它件的旋转决定的，所以它不单独列为好基友之一）。大家都知道，好基友在一起永远可以擦出火花来到，他们在一起就组成**简单的单排行星齿轮组。其实他们之间的火花很多，有很多的排列组合。简单的说，单排行星齿轮组就可以实现倒挡、增速、减速和空挡等情况。见下表。从上表可以看出，空挡就是所有东西空转，没有件被固定，动力可以从任何一个件输入，但是无法从任何一个件输出动力，说白了，就是让你有劲无地使。同理，锁住任意两个件，第三件也就绑在一起了。顺便说一句，从理论出发的话，三基友组合可以实现两增，两减，一直接挡的5速比组合，可惜，**靠三基友速比是无法完美的实现合理的5个速比，另外，固定某个件以及动力输入、输出是需要离合器、制动器等挡位执行器来配合，限于物理局限、尺寸限制，这也是无法实现的。Forsure。
车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮，轮缘高位20mm～25mm.单缘轮车轮材质如不特别说明一般采用ZG340-640铸造。上海友库物流设备有限公司提供轮组KG130-负载可达60吨/只-多规格，直径160mm-630mm-开放接口，可匹配各品牌减速马达。轮组 DIN15090，带自调心滚子轴承的从动轮对，滚子轴承系列222和223。
车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm.起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，会降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套，主动车轮组跟减速机、驱动被动车轮组行走。天津专业轮组欢迎咨询
限定车轮组7在矩形缺口；所述圆筒结构的开口，所述凹槽，便于运输车轮组7的叉车将车轮组7送入开口；四川进口轮组质量保障
电机3为步进电机。轨道移动装置1上设置有从动轮5；驱动轮4与从动轮5传动连接，从动轮5与轨道11支撑面接触，使轨道移动装置1运行更加平稳，防止偏移路径。安装时，首先将电机3穿过电机安装座2与驱动轮4紧固，在电机安装座2两侧连接块21上的4个轴孔211内分别装上前后共4根弹簧轴8，每根弹簧轴8底部与矩形撑板连接，然后在弹簧轴8上套入轻载弹簧，并在弹簧轴8顶部分别装配弹簧轴顶块7，***，将弹簧轴顶块7通过内六角螺钉紧固到矩形撑板上，矩形撑板再与轨道移动装置1的侧板10内壁固定，形成整体减震结构。具体实施时，如图5所示，将轨道移动装置1在轨道11内倒置，从动轮5与轨道11的支撑面接触，驱动轮4与轨道11内上端的摩擦条111接触，由此轨道移动装置1在一开始进入轨道11与摩擦条111接触后在垂直方向就有一个预紧力，又因为电机安装座2是通过弹簧轴顶块7、弹簧轴8、轻载弹簧和矩形撑板进行紧固的，所以电机安装座2可以根据受力的不同进行上下弹动。轨道移动装置1在轨道11快速前进的过程中，必然会遇到摩擦条111装配不平的路段，当前进到凸起摩擦条111时，会给驱动轮4一个向下的力，由于驱动轮4、电机安装座2和电机3刚性连接为一个整体。四川进口轮组质量保障
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