为公司进一步拓展未来新能源及汽车轻量化领域市场奠定基础。将乐煌源再生铝项目开工三明日报报道,福建省重点项目--福建煌源金属有限公司建设的将乐煌源再生铝建设项目于日前开工,项目总建筑面积,分两期建设。项目采用分选、破碎-配料-熔炼-铸造成熟工艺,生产再生铝金属及铝型材模板,预计可年产20万吨再生铝。一期项目建设将在年底完成。新时达机器人及关键零部件智能化项目完成厂房建设上海新时达电气股份有限公司近日表示,公司“机器人及关键零部件与运动控制系统产品智能化制造项目"已完成厂房建设,目前正在抓紧进行立体仓库、自动化流水线、机器人展示厅等的安装和调试。新时达从事电梯控制与驱动类产品以及电梯物联网、节能与工业传动类产品、机器人与运动控制类产品等工业自动化控制产品的研发、制造和销售。科威电讯设备企业综合实力雄厚生产设备先进引进**汽车天线技术技术质量不断提升提高企业有着很高的声誉。成都车载多功能天线制造商
长盈精密或有意切入美国医疗防护用品市场。今飞凯达拟在云南购地134亩近日,浙江今飞凯达轮毂股份有限公司发布议案,同意公司全资子公司云南飞速汽车轮毂制造有限公司以其自有资金参与竞拍购买土地使用权。此次交易土地约134亩,位于曲靖市富源县胜境街道四屯社区。公司表示,本次子公司拟购买土地项目系根据子公司发展需求,是公司产业布局业务的重要环节,将有利于发挥公司综合业务优势。云南飞速从事汽车零部件及配件、摩托车零部件及配件、模具的制造。德尔股份拟投建机电一体化汽车部件建设项目阜新德尔汽车部件股份有限公司近日表示,公司拟投资总额,主要生产变速箱电子泵(EOP)以及配套EOP的无刷直流电机两大类产品。未来,我国自动变速箱用电子泵及配套电机市场需求量会随着我国自动变速箱产品市场规模的增加、自动变速箱产品的国产化率增加及电子泵在自动变速箱中渗透率的不断上升而持续增长,市场前景广阔。德尔股份从事汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机等的研发生产。东风马可迅铝车轮项目进展顺利随州日报消息,位于湖北省随州市高新区的东风马可迅200万只**乘用车铝轮项目,目前该项目正在进行场地整理。鲨鱼鳍汽车天线厂家推荐保护乘员安全和汽车电路。
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车载天线种类繁多,考虑到美观性和实用性,安装方式也不同。下面介绍几款常见的车载天线形式,以及相应的安装方法。一、车载天线的种类和安装(1)立柱天线安装在前立柱上,可分为立柱埋入式和安装在立柱外式。(2)车顶篷天线安装在顶篷上面,由于安装在车顶上,靠旋转铰链,拉杆的倾斜度可自由调整,作为收音机接收用天线,从立体停车场及造型发面考虑、全长200mm以下的天线使用较多。(3)电动天线安装在前翼子板和后翼子板上,靠电机驱动,拉杆可自动伸缩,分为收音机关联动和手动两种。(**挡玻璃天线安装在后风挡、侧风挡、前风挡位置,在前风挡玻璃上印刷金属导线而成为天线;由于天线型式的面积不能取得充分利用,而引起的灵敏度不足时,多采用放大器或匹配电路。(5)翼子板鞭状天线安装在前翼子板和后翼子板处,在前或后的翼子板固定1根天线。(6)接插天线安装在仪表板内和顶蓬上面,印刷在陶瓷底板上表面的插接模式及在背面的接地面间给电的天线,具有一定的指向性,在GHz频带以上的频率使用。(7)螺旋天线安装在顶蓬上面,由线圈状的天线构成,有在与轴垂直面内产生直线偏波的方式和在轴向产生圆偏波的两种方式。(8)喇叭形天线安装在前格栅。采用双天线GPS方法测量的侧偏角和侧偏刚度估测值与理论值能够较好。
苹果希望该计划的总价值增加两倍,达到2000亿卢比。他们认为这是必要的,因为印度还没有生产iPad所需的供应链,因此大多数组件都需要从中国进口。瑞萨官方推出新的ADAS和SoC处理器技术近日,瑞萨官方网站宣布推出新一代高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶等应用中的汽车片上系统(SoC)处理器技术。新系统模式下,电源效率和驾驶的安全性被进一步优化。新产品提升部分主要包括:卷积神经网络(CNN)硬件加速器**,可提供每秒(TOPS)的深度学习性能,以及TOPS/W的功率组合;先进的安全驾驶辅助,可快速检测随机硬件故障并及时做出响应;支持具有不同安全级别的软件任务在SoC上并行运行而不会互相干扰。这些新技术已应用于瑞萨**新的R-CarV3U汽车SoC中。芯片供应紧张,ADI决定推迟关闭加利福尼亚工厂据路透社报道,ADI首席执行官在接受路透社采访时表示,在***财季业绩好于预期的前提下,由于销售热潮和供应紧张,ADI将推迟关闭加利福尼亚芯片工厂。ADI此前曾表示,将关闭该公司位于加利福尼亚州米尔皮塔斯的半导体工厂,该工厂主要为汽车行业生产芯片。但是ADI首席执行官文森特·罗氏(VincentRoche)周三表示,由于供应紧张可能会持续到10月份。尤其是在活动区域范围比较大的车辆。车载多功能天线供应商推荐
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座椅具有表面压力探测、温度检测、自适应姿态调节、导航联动、远程操控、乘客意识状态监控等功能,所有这些功能**终都将汇集到高通SA8155P车载控制模块中进行处理。2.座舱主要内饰都采用了轻量化设计。现在的汽车并没有过多的考虑轻量化内饰的因素,本项目将汽车内饰的轻量化作为研究目标,从结构的轻量化、轻量化材料和轻量化加工工艺等方面探索了未来汽车内饰轻量化的可行性。3.不同于现有汽车内饰系统的单一性、固定性和**性,智能化汽车内饰系统重新定义了座舱内各种元素的选材、布局和功能。本项目所设计的智能化内饰系统将正副驾驶位置前方的主仪表盘、座位中间的中控板以及车门把手处的按键都由传统的机械式替换为动态触屏式,另外车载娱乐系统和座舱控制系统都共用了高通SA8155P车载控制模块,除了传统的仪表显示,还赋予了更多的功能,比如:信息娱乐、网络通信、消费安全、3D导航、车内支付、无线充电等功能(这些功能**终会在展示座舱中出现,但本项目对车载娱乐系统不做过多的讨论);座舱内的氛围灯也由之前的点光源替换为线光源,并根据周围场景采用智能化的调控;座舱内的座椅也可以根据需要变换成不同的布局。成都车载多功能天线制造商
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