箱式走轮基本参数
  • 品牌
  • KARL GEORG
  • 型号
  • RB系列
  • 是否定制
箱式走轮企业商机

    所述后部行走轮为定向轮。可选的,所述升降机构一和所述升降机构二为手动丝杠升降系统。可选的,所述升降机构一和所述升降机构二为手动齿轮升降系统。进一步的,每个所述前安装板和每个所述后安装板上至少开设8个螺孔。进一步的,所述牵引架包括平衡杆和与所述平衡杆通过支杆连接的牵引扣,所述平衡杆的两端分别与两个所述前部行走轮可拆卸连接,所述牵引扣用于与机车连接。可选的,所述平衡杆的两端分别与两个所述前部行走轮可拆卸连接,具体为:所述平衡杆的两端为螺纹结构,每个所述支撑座一上设有牵引环,所述牵引环上设有与所述螺孔结构相匹配的螺孔,将所述平衡杆的两端分别穿过所述牵引环,然后通过螺母拧紧。进一步的,所述螺纹结构上还设有销孔,所述销孔中插入插销用于进一步锁紧所述平衡杆。本实用新型的技术效果为:本实用新型通过设置前安装板和后安装板与方舱固定连接,然后通过升降机构一和升降机构二将方舱抬起,再通过可拆卸的牵引架与机车相连来实现方舱的转运。本实用新型结构简单、拆装方便,可以实现方舱的快速转运,节省人力物力和财力。附图说明图1为本实用新型的一种结构示意图(主视图)。图2为图1的后视图。图3为图1中i处的局部放大图。 实际应用时可将轮轴上的支撑螺栓孔变更为支撑螺栓槽,便于调节尺寸,提高行走轮的适用性。浙江定制箱式走轮质量推荐

    行走轮本体与轮轴之间形成储油腔,行走轮本体与轮轴之间设置轴承,行走轮本体两侧与轮轴之间连接端盖,端盖与轮轴的连接处设置有油封,端盖设置有与储油腔连通的进油孔,进油孔的外端设置防尘塞,行走轮本体圆周侧面设置环形的导向槽,导向槽槽底与储油腔之间连通有导油通道,所述导油通道沿行走轮本体径向设置,所述导向槽槽底面设置有凹槽,凹槽与所述导油通道连通,凹槽和导油通道内填充有海绵;所述轴承、端盖、油封的数量均为两个;所述端盖与行走轮本体通过螺栓连接,端盖设置有通孔,行走轮本体设置有螺纹孔;所述进油孔与防尘塞螺纹连接,进油孔外端设置内螺纹段,防尘塞设置有螺栓柱;所述导油通道圆周均布于行走轮本体内,数量不少于两个;所述凹槽与轮轴轴心线平行,凹槽端部延伸至导向槽侧壁;所述导油通道与储油腔的连通处设置有限位环,限位环限制海绵进入储油腔。与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本实用新型改进起重机行走轮的润滑结构,采用填充海绵的润滑通道,在进行轴承部位润滑的同时,通过面积较大的凹槽为起重机轨道进行大面积润滑,海绵在扩大润滑面积的同时,避免润滑油大量流出储油腔,避免润滑油的浪费。浙江正规箱式走轮好选择行走轮与轨道之间的摩擦力会加大,这样加速了行走轮以及轨道的磨损,使用寿命短;

    本实用新型涉及物料搬运中的行走轮技术领域,尤其涉及用于行走轮箱的箱体组件。背景技术:物料搬运中,行走轮按用途分为三种类型:①轨道上行走的车轮,通常为桥、门式起重机的大、小车车轮,这类车轮用量比较大;②悬挂式车轮,在单梁起重机工字钢下翼缘板或箱型梁下翼缘板上运行;③半圆槽滑轮式车轮,用于缆索式起重机的承载索上;现有的行走轮箱为了便于安装,采用左、右两侧箱体的组装,或者箱体与端盖等组装方式,这种结构中,关于轴承处的安装步骤均繁琐,需要先用压力机将轴承压套在车轮两端,再将轴承压入箱体上对应的支撑孔中,安装步骤繁琐;且行走轮箱维护频率较高,通过内外过盈配合轴承的方式在后期维护时拆卸麻烦。技术实现要素:本实用新型的目的在于:提供一种用于行走轮箱的箱体组件,简化轴承与箱体的相对固定,提高了安装和拆卸的效率。本实用新型采用的技术方案如下:用于行走轮箱的箱体组件,包括箱壳体,所述箱壳体的前侧板左、右两端和上端设置有螺栓孔,中部开设有花键孔,所述箱壳体的左、右侧板和顶板设置有安装孔,底板设置有行走轮伸出口,其特征在于,所述箱壳体的前侧板内壁下部设置有支撑机构,该前侧板内壁的上部活动设置有限位机构。

    所述支撑机构与限位机构配合使用固定轴承;能快速的安装好轴承,并且可以安装不同规格的轴承,适应性更广。本实用新型的工作原理为:本实用新型通过顶部安装孔或侧面安装孔与所安装的车体连接,本箱壳体有一个花键孔,当行走轮箱作为从动轮时,此孔不起作用,当行走轮箱作为驱动轮时,该花键孔是它所装设备的电机减速机输出轴的链接孔,电机减速机通电旋转即可带动行走轮旋转,从而带动设备行走,下加强筋和上加强筋上的连接螺孔起到固定电机减速机的作用,行走轮箱体是由两个箱壳体对应闭合连接而成,所述箱壳体的内壁上、下分别设置有支撑机构和限制机构,所述支撑机构和限制机构配合安装有轴承,该轴承的内圈与行走轮两端的轮轴过盈配合,轴承的外圈与箱体上对应的支撑机构和限制机构配合,同时轴承通过支撑机构和限制机构与箱体实现相对固定,在安装时,只需将行走轮两端的轮轴安装在轴承的内圈,用螺栓将两个箱壳体连接即可,安装和拆卸均很方便。进一步地,所述支撑机构由两个水平间距设置在前侧板内壁下部的双向沉降孔和螺杆组成,螺杆穿过双向沉降孔通过螺母紧固;螺杆可以更换,方便维护保养。进一步地,所述限位机构包括橡胶垫、连接杆、固定轴。本实用新型具体涉及一种可牵引式行走轮。

    其中:图1是根据本实用新型一个实施例中的双速调平型行走轮的剖视图;图2是根据本实用新型一个实施例中的双速调平型行走轮的侧视图;图3是现有技术中的一种调平行走机构的剖视图。附图标记:1-调节螺栓、2-连接板、3-减速箱、4-高速轴、5-低速轴、6-摇把、7-丝杠、8-导向键、9-滚轮、10-方舱螺栓、11-锁紧螺母。具体实施方式下面通过具体的实施例,并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。需要说明的是,在不***的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。另外,实施例是示例性的,*用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型的工作过程如图1和图2所示,推动滚轮(9)靠近方舱或集装箱底部,使底部方舱螺栓(10)插入方舱或集装箱底部包角侧孔口内,90°旋转方舱螺栓(10),用锁紧螺母(11)固定,调节安装板顶部调节螺栓(1),确认安装牢固可靠;摇动摇把(6),由于所述摇把(6)与所述高速轴(4)和所述低速轴(5)连接,摇把(6)可以驱动所述高速轴(4)和所述低速轴(5)转动,由于所述高速轴(4)和所述低速轴(5)与所述丝杠(7)连接,当所述高速轴(4)和所述低速轴(5)转动时可以驱动所述丝杠(7)上下运动。本实用新型涉及一种行走轮箱,尤其涉及一种应用于仓储物流堆垛机行走机构上的行走轮。贵州品质箱式走轮诚信服务

悬挂式车轮,在单梁起重机工字钢下翼缘板或箱型梁下翼缘板上运行;浙江定制箱式走轮质量推荐

    6-双向沉降孔,7-轴承,8-行走轮伸出口,9-上加强筋,10-下加强筋,11-安装孔,12-螺栓,13-螺杆,14-花键孔,15-连接螺孔,16-双向沉降腰槽。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。实施例1如图1-7所示,用于行走轮箱的箱体组件,包括箱壳体1,所述箱壳体1的前侧板左、右两端和上端设置有螺栓孔4,中部开设有花键孔14,所述箱壳体的左、右侧板和顶板设置有安装孔11,底板设置有行走轮伸出口8,其特征在于,所述箱壳体1的前侧板内壁下部设置有支撑机构,该前侧板内壁的上部活动设置有限位机构,所述支撑机构与限位机构配合使用固定轴承7;能快速的安装好轴承7,并且可以安装不同规格的轴承7,适应性更广。本实用新型的工作原理为:本实用新型通过顶部安装孔11或侧面安装孔11与所安装的车体连接,本箱壳体1有一个花键孔14,当行走轮箱作为从动轮时,此孔不起作用,当行走轮箱作为驱动轮时。浙江定制箱式走轮质量推荐

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