高压油泵：高温高压全碳钢齿轮式渣油泵的主要零件三体（泵体、前盖、后盖）采用Q235普通碳钢材料，齿轮、止推板等采用合金结构钢，并经特殊热处理手段，使各零件的硬度和耐磨性均得到很大的提高。高温高压全碳钢齿轮式渣油泵采用自创的液力平衡技术，使泵在高温高压工作时，效率高、噪音低、压力稳定、保压时间长等独特性能。由于泵采用整体碳钢材质，泵工作温度可达300℃，工作压力可达4.0MPa以上，运行安全可靠，主要用于高温、高压，对环境、工作场地有安全要求的重要场合。它对各种低档劣质燃烧油的高温高压输送和喷射有较好的适应性。4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。沈阳汽车零件电商
汽车零部件生产中的防错技术应用：人工防错：（1）建立标准的操作SOS：如加工过程中的成品、待制品、待处理品、料废、工废等下线零件必须马上按照各类零件的处理规范挂上不同颜色的识别标签（见图9），刀具设定正常使用耐用度，防错装置建立TPM、PM维护保养制度等；（2）刀具安装防错：操作工按照刀具换刀规范进行调刀，如核对刀具号、长度类刀具进行长短比较等，预防出现由调刀中的差错造成的不合格零件；（3）工件目检、测量防错：操作工按照检验频次目检、测量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷，把不合格工件剔除出来，在本工位上使其离线。上海全车件电商平台齿轮齿面严重磨损，使啮合间隙过大。
油分离器：油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在。通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。，进入油分离器的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁流下。工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。离心回旋流道内的流速推荐为：氨10-25m/s，氟里昂20-20m/s。
V型发动机：所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列汽缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。汽车配件的种类有哪些：行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等。
双缸点火：双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。如果在4缸机上，当两个缸活塞同时接近上止点时（一个是压缩另一个是排气），两个火花塞共用同一个点火线圈且同时点火，这时候一个是有效点火另一个则是无效点火，前者处于高压低温的混合气之中，后者处于低压高温的废气中，因此两者的火花塞电极间的电阻完全不一样，产生的能量也不一样，导致有效点火的能量大得多，约占总能量的80%左右。始终在较佳的工作所以能够大量节省燃油。上海汽车零件网上商城
但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。沈阳汽车零件电商
数控点火：在现代汽车的高速汽油发动机上，已经采用由微处理机控制的点火系统，也称数字式电控点火系统。这种点火系统由微电脑（计算机）、各种传感器和点火执行器三部分组成。实际上在现代发动机中，汽油喷射与点火这两个子系统都受同一个ECU控制，合用一组传感器。传感器基本上与电控汽油喷射系统中的传感器相同，例如有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、爆燃传感器等。其中爆燃传感器是电控点火专门的一个很重要的传感器（尤其是采用了废气涡轮增压装置的发动机），它能够监测发动机是否爆燃及爆燃的程度，作为反馈信号使ECU指令实现点火提前，使发动机不会爆燃又能获得较高的燃烧效率。沈阳汽车零件电商
