钠硫蓄电池主要存在高温腐蚀严重，电池寿命较短。性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。5、锌空气电池锌空气电池的潜在比能量在200w·h/kg左右。它尚存在寿命短、比功率小、不能输出大电流及难以充电等缺点6、飞轮电池飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。7、燃料电池燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置。它不经历热机过程，不受热力循环限制，故能量转换效率高。内燃叉车缺点是排放和噪声污染较大，对人类健康危害较大。上海二手电瓶叉车电池报价
所有的机械设备都会随着企业的使用变得越来越旧，直到不能使用。电动叉车也是如此，电动叉车的采购成本很高，往往几部电动叉车需要几十万人民币。但是电动叉车一般来说正常使用的话，也就10年左右的寿命。.那么就有人问了，我们使用的电动叉车到了第十年就必须要报废处理吗?答案是否定的，现在企业都有管理和流程，电动叉车平时如.果注意保养和维护的话，过的了年检的话，是可以使用更长时间，可能20年都可以用的到。但是往往机械设备一直高运作率去运行， 所以也要看企业对电动叉车的使用频率等等。电动叉车轮胎维修电动叉车防止亏电存放，亏电存放对电池有害。
叉车着火的主要原因是:叉车上的可燃物(柴油、润滑油、橡胶制品等)在空气中遇到火源(如电焊、气割、吸烟、电线老化搭铁及线路接触不良产生的电火花等)而引起燃烧:二）叉车着火的预防；1.加注燃油时须将发动机熄火，并禁止烟2.检修叉车时不准用火柴、打火机等明火照明；3.对叉车进行电焊、气割作业时，应视具体情况拆下或保护好燃油等，并将焊接处及旁边的油污清理干净，旁边应备有必要的灭火器4.不得任意加大保险丝的规格或用其它金属丝代替保险丝:5.不得用短路的方法进行划火试线或检验蓄电池的电压；6.及时排除燃油滴漏、电线(包括充电用的电线)的老化破皮以及电线固定不牢受到挤压、摩擦等问题。三）叉车着火时的扑救；万一叉车失火，应尽量将叉车开到安全空旷处，将发动机熄灭、拉断电源总开关，关闭百叶窗，使用ABC干粉火机或1211灭火机进行灭火，也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服进行覆盖灭火。但首先要保证个人的安全。
据质监局目前实行的标准，对于属于国家第一阶段排放标准的叉车，目前是不予以登记上牌和年检的，也就是说2004年7月1日前生产的叉车，国家是要求报废的。这么一算，叉车使用寿命大概在15年左右。如果我们从叉车制造说起，叉车制造厂在生产叉车时，一般都是按照2万个小时的使用寿命来设计生产的，如果叉车使用按8小时/天，22个工作日/月算的话，2万个小时大概可以使用9年半，比大家所说的10年还要少半年。所以如果你们工厂每天使用的时间更长，每月上班天数越多，叉车使用寿命还会更短，当然这是在正常保养情况下的，如果保养不好，寿命还会更短。当然，在实际的使用中，叉车如果到了使用末期，起故障率和停机率会非常高，维修的价值下降，相信大家也就不会再维修了，这样是经济驱使，达到报废的目的。电叉车电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。
电动叉车日常使用成本但占内燃叉车使用成本的10%，相较内燃叉车，电动叉车在综合使用成本上降低了近80%，保养周期更长，随着电池技术的成熟，电动叉车在使用成本上还拥有继续下降的空间，运行可靠性也将赶超内燃叉车。在我国逐渐严格的排放政策形势下，道路国二排放标准已经成为历史，国三成为当前主流，每一代的排放标准实行对于内燃叉车行业都是一次迭代动荡，未来更严格的国四、国五、国六水准预计将会在未来几年依次出台。未来内燃叉车行业将会愈加难行，相对于其他大型机械来讲，叉车行业更换电动技术较为成熟，性能方面赶超内燃叉车。采购电动叉车的可以非常简单的完全国家政策要求，对企业生产者来讲是非常具有吸引力的。叉车内部的配件电池铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有100多年的历史，普遍用作内燃机汽车的起动动力源。太仓大型电动叉车短期租赁哪家好
叉车风扇一般安装在散热器前面并与水泵同轴。上海二手电瓶叉车电池报价
加大风扇直径、增加叶片数目、增加叶片安装角、增大叶片弦的宽度、提高叶片最大圆周速度，使用凸面叶片等措施，都可增大通风量，提高散热性能。但叶片安装角不能太大，当其超过某一临界值时，排风的风向将随着叶片安装角的增加，轴向排风将逐渐减少，而径向排风将逐渐增大，径向排风不但不能冷却散热器，而是对叉车各部件进行了二次加热。同时，风扇转速也不能太快，因为驱动风扇的功率与风扇转速的三次方成正比。若转速太快，则内燃机功率损失太大。上海二手电瓶叉车电池报价
