产生的原因：模具材料存在严峻的网状碳化物偏析。 模具中存在有机械加工或冷塑变形应力。热处理操作不当（加热或冷却过快、淬火冷却介质选择不当、冷却温度过低、冷却时间过长等）。
模具形状凌乱、厚薄不均、带尖角和螺纹孔等，使热应力和组织应力过大。淬火加热温度过高产生过热或过烧。 淬火后回火不及时或回火保温时间缺乏。返修淬火加热时，未经中心退火而再次加热淬火。热处理的，磨削工艺不当。热处理后电火花加工时，硬化层中存在有高的拉伸应力和显微裂纹。 成本较低等优点。但是你知道吗，重力铸造机生产也具备了一些不足点；摩托车配件重力铸造加工厂
重力铸造机是铸造业中经常会使用到的一个机器，重力铸造机生产出来的铸件性能好，而且可以生产汽车、电机、五金等多个领域的铸件产品。但是偶尔生产出来的铸件会出现气孔，你知道要怎么从原材料的角度防止生产的铸件有气孔吗？让坤泰铸机来教你一下。想要防止铸件有气孔，就需要采取有效的措施来尽量减少其原材料的水分，铸铝件工的过程中也需要合理的选择其铸造工艺，有效地强化其熔炼质量管理。在进行操作的过程中，尽量缩短铝的熔炼时间，这样才能有效地减少其铝合金的气量，也要注意产品的熔炼温度。专业制作重力铸造维修导向座及立柱等部分组成，用于下模铸件的顶出。
压铸工艺采用的是将溶化的铝液高速射入压铸模具内并保压冷却成形的工艺方法，优点是：生产效率高，成本低，表面质量好，尺寸精度高。缺点也明显：模具成本高，致密度不高，
内部组织容易出现缩孔缩松，并且内部气孔渣孔多（因铝液在高速射入时裹杂大量空气形成气孔及渣孔），机械强度及延伸率低（这是因为压铸件不能作T6热处理增加强度，不能作T6热处理
的原因就是因为内部有大量的气孔，延伸率低是因为压铸铝合金含铁量太高，而含铁量越高，延伸率越低），气密性差，压铸件往往需要作真空封孔工艺来封堵铸件的缩松，气孔。并且生产
一些内腔复杂的产品，例如象茶壶这类口小肚子大的产品。
并且生产
一些内腔复杂的产品，例如象茶壶这类口小肚子大的产品。
重力铸造工艺采用是将溶化的铝液缓慢倒入铸造模具内，并自然冷却成形的工艺方法，优缺点刚好与压铸相反，生产的产品具有复杂的结构，内部组织均匀致密，通过良好的模具设计
能使铝铸件内部没有气孔渣孔，产品可以作T6热处理强化，**终的铸铝件成品具体高的机械强度，好的延伸率，好的气密性。
因为内部的气孔在肉眼下是无法看到的，于是我们可以借助X光机对铝铸件进行X射线检查，在X射线下可以清楚的看到铝合金铸件的内部状况。 我们知道，重力铸造机所采用的是通过重力作用将金属液浇铸至模具各个角落的原理来生产铸件的；
因此，在大批量生产有色金属的中、小铸件时，只要铸件材料的熔点不过高，一般都优先选用金属型铸造。但是，金属型铸造也有一些不足之处：因为耐热合金钢和在它上面做出中空型腔的加工都比较昂贵，所以金属型的模具费用不菲，不过总体和压铸模具费用比起来则便宜多了。对小批量生产而言，分摊到每件产品上的模具费用明显过高，一般不易接受。又因为金属型的模具受模具材料尺寸和型腔加工设备、铸造设备能力的限制，所以对特别大的铸件也显得无能为力。但是重力铸造的铸件的产品延伸率较高。南平重力铸造厂家供应
翻砂铸造的铸件损耗要比重力铸造的损耗要多。摩托车配件重力铸造加工厂
铝合金重力铸造的缺陷及分析
一 氧化夹渣
缺陷特征：氧化夹渣多分布在铸件的上表面，在铸型不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色，经x光******或在机械加工时发现，也可在碱洗、酸洗或阳极化时发现
产生原因：
1．炉料不清洁，回炉料使用量过多
2.浇注系统设计不良
3．合金液中的熔渣未***干净
4．浇注操作不当，带入夹渣
5.精炼变质处理后静置时间不够
防止方法：
1．炉料应经过吹砂，回炉料的使用量适当降低
2．改进浇注系统设计，提高其挡渣能力
3.采用适当的熔剂去渣
4．浇注时应当平稳并应注意挡渣
5．精炼后浇注前合金液应静置一定时间 摩托车配件重力铸造加工厂
