厦门汽车配件砂型铸造

表干型砂的主要特点是采用粗砂、活化膨润土和加入木屑。表干型砂的性能及配置基本兼有湿型砂和干型砂的要求。表干型砂不需专门的烘干设备，生产周期比较短，清砂也比较容易，但它对型砂性能和工艺操作要求比较严格。表干型砂主要用于浇铸中型铸件，其中较大的达十几吨重。各种材料的选用(1)原砂铸铁件和铸钢件的干型大多采用粒度较粗的原砂。例如，40/70目以上。非铁合金铸件干型所用原砂其粒度则较细，一般为70/140目和100/200目。(2)粘结剂表干型砂一般都采用钠膨润土或采用湿强度和热湿拉强度较高的钙膨润土作粘结剂。干型砂所用的黏土具有一定的干强度和耐火度。分别取出上、下半型，再将上型翻转180度和下型合好，饰品砂型造完，等待浇注。厦门汽车配件砂型铸造

（一）概述

1．砂型铸造的特征及工艺流程

配制型砂—造型—合型—浇注—冷却—落砂—清理—检查—热处理—检验—获得铸件。

特征：使用型砂构成铸型并进行浇注的方法，通常指在重力作用下的砂型铸造过程。

造型(芯)方法按机械化程度可分为手工造型(芯)和机器造型(芯)两大类。

选择合适的造型(芯)方法和正确的造型(芯)工艺操作，对提高铸件质量、降低成本、提高生产率有极重要的意义。 三明砂型铸造咨询报价翻砂铸造它可是有被应用到很多的方面。

整理发运前，再加工。根据不同客户的要求我们可以为其再做热处理，表面处理，额外的检查等。浇注位置的选择（1）铸件的重要加工面应朝下或位于侧面。（2）铸件宽大平面应朝下。（3）面积较大的薄壁部分应置于铸型下部或垂直，倾斜位置。(4 )容易产生缩孔的铸件，应将断面较厚大的部分置于上部或侧面。（5）应尽量减小型芯的数量，且便于安放,固定和排气。铸型分型面的选择1）便于起模，使造型工艺简化。（1）分型面的选择应尽量避免活块和型芯，以简化制模，造型，合型工序。（2）为了便于起模，分型面应选择在铸件的比较大截面出处。（3）分型面应尽量平直，且数量较少。（4）尽量使铸件只有一个分型面，以便采用造型工艺简便的两箱造型。2）尽量将铸件重要的加工面或大部分加工面、加工基准面放在同一个砂箱中3）尽量使型腔和主要型芯位于下箱 [1]

粘土湿砂以粘土和适量的水为型砂的主要粘结剂，制成砂型后直接在湿态下合型和浇注。湿型铸造历史悠久，应用较广。湿型砂的强度取决于粘土和水按一定比例混合而成的粘土浆。型砂一经混好即具有一定的强度，经舂实制成砂型后，即可满足合型和浇注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工艺因素。以型砂和芯砂为造型材料制成铸型，液态金属在重力下充填铸型来生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。因此砂型铸造的成本比较低；

铸造工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。

   铸件自浇铸冷却的铸型中取出后，有浇口、冒口及金属毛刺披缝，砂型铸造的铸件还粘附着砂子，因此必须经过清理工序。进行这种工作的设备有抛丸机、浇口冒口切割机等。砂型铸件落砂清理是劳动条件较差的一道工序，所以在选择造型方法时，应尽量考虑到为落砂清理创造方便条件。有些铸件因特殊要求，还要经铸件后处理，如热处理、整形、防锈处理、粗加工等。 比如我们现在流行的饰品。砂型铸造加工厂

在制造饰品翻砂铸造时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出；厦门汽车配件砂型铸造

制造砂型的基本原材料是铸造砂和型砂粘结剂。**常用的铸造砂是硅质砂。硅砂的高温性能不能满足使用要求时则使用锆英砂、铬铁矿砂、刚玉砂等特种砂。为使制成的砂型和型芯具有一定的强度，在搬运、合型及浇注液态金属时不致变形或损坏，一般要在铸造中加入型砂粘结剂，将松散的砂粒粘结起来成为型砂。应用**广的型砂粘结剂是粘土，也可采用各种干性油或半干性油、水溶性硅酸盐或磷酸盐和各种合成树脂作型砂粘结剂。砂型铸造中所用的外砂型按型砂所用的粘结剂及其建立强度的方式不同分为粘土湿砂型、粘土干砂型和化学硬化砂型3种。厦门汽车配件砂型铸造