安装减温减压装置的过程中需要留意的问题有哪些? 1.按照主机系统图的序列号顺序安装。 2.应在设备的入口处安装闸阀以打开和关闭。 3.该设备安全阀的下部应设有固定支架,并在设备两端的适当位置设置一个滑动支架。在设备两端的连接处应考虑采用热补偿措施或自然补偿,并应考虑蒸汽出口处的适当位置。疏水阀必须安??装在至低点。 4.将现场仪器连接到温度控制柜的信号线使用单芯线为1mm2或更大的屏蔽线:用于热阻的三芯屏蔽线,用于压力变送器的两芯屏蔽线,四芯屏蔽线对于执行器(集成实施,如果该机构不需要反馈信号,则接地电阻应小于4欧姆)或六芯屏蔽线。电源的主进线采用2.5mm2以上的电缆,所有有接地要求的仪表必须可靠接地。 5.严格按照安装图纸和技术数据安装进出口热敏电阻和压力变送器,以免反向安装。对于因安装错误而造成的任何损坏,我们概不负责。 6.安装每个阀时,请注意蒸汽和减温水的流向。减温减压装着需要在装置的安全阀处下部须设一固定支架。广东减温减压装置批发商
电动减温减压装置: 1.减压装置 采用原装进口的电动—液压执行机构,运行平稳,自动无级调节,寿命长,根据二次蒸汽设定值要求,无论一次蒸汽压力如何波动,均能保持二次蒸气压力稳定。 2.减温装置 利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置,采用流体自身动力降低设备功耗,雾化效果好,有效避免汽蚀及闪蒸,可调比高。 3.控制系统 主控制器采用原装进口高精度多功能数字控制器,具有强大的功能组件,友好的人机界面和快速准确的PID控制回路,实现智能化无人值守,可灵活调整参数设定,并可根据用户要求进行功能扩展。镇江减温减压装置批发厂家减温减压装置正常运行时,在减温减压阀出口中心线同一水平面下游1m处测其噪声。
简单分析减温减压器常见的三种故障的产生原因: 1.减温减压器的支吊架悬挂和弯曲的原因分析 管段上部的温度高于下部的温度,这将引起管的轴向弯曲和变形,这与实际管变形的理论分析是一致的。 2.减温减压器焊缝开裂的原因分析 当热膨胀、冷收缩和其他位移受到约束时,管道产生的应力称为二次应力。允许应力值为52.00MPa,施胶头小端的主应力为35.71MPa。这可以说明两点:①中间支撑件被悬挂,降温器的主应力超过标准,喷水阀后管子容易开裂; ②中间支架和吊架被悬挂,大小头的小端的主应力不大(主应力合格),且支架被悬挂时管道应力不是造成裂纹的主要原因。 3.减温减压器下部的热应力导致焊缝开裂 上下管之间存在较大的温差,特别是在切换特定工作条件时,行驶时管内可能会有冷凝水。在低温下会导致较高的轴向拉伸应力,而这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。
减温减压的减压系统:采用三种不同结构形式的减压阀。 ⑴采用直行程笼式减压阀结构,多用于t≤400℃,P≤2.5MPa,介质经多个小孔节流减压,阀内可设多级节流降压,增加阀体使用寿命,保护了阀座及阀体免受冲击,延长了阀门的使用寿命,同时也降低了装置的噪音。 ⑵双座减压阀多用于t≤450℃,P≤4.3MPa的常规减温减压装置。介质节流通道为双座形式,流通面积大,阀杆节流处堆焊硬质合金,阀杆材料多为不锈钢或氮化钢,经过数十年考验,双座减压阀只要在上述参数范围内使用,没有发生过异常问题。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳,不会出现卡死现象。减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15,抗高温、抗冲刷;阀座和阀瓣采用配合研磨,密封性能好。 ⑶柱塞式单座减压阀,多用于压力≤9.8MPa、温度≥4500C或更高参数。该阀属引进改进型产品,阀杆、阀瓣为一整体,在阀瓣处开具多个能将汽流分解成多股梅花状流道,能使阀内不出现强烈振动并能降低噪音,阀内设置有曲线型多孔钟罩,防止蒸汽直接冲击阀体内表面,具有噪音低,振动小,密封性好,降压效果和调节特性好,使用寿命长等特点。热电厂等已采用,反映良好。减温减压装置用在电站和工业锅炉及热电厂等处。
文丘里型减温器: 文丘利型减温器,利用管道对过热蒸汽节流,过热蒸汽在冷却水喷入点产生高速流动和紊流,使冷却水和过热蒸汽充分混合以提高减温过程的效率。 包括两个单独的过程:第一阶段在内部扩散器内,部分过热蒸汽在内部喷嘴内被加速,将喷入扩散器的冷却水进行雾化。第二阶段是来自内部扩散器的饱和水雾同余下的蒸气在主扩散器内混合。主扩散器本身通过对过热蒸汽约束产生较高的流速,以产生强烈的湍流,完成第二阶段的减温。 双文丘利管的设计使冷却水和管道内壁接触的可能性降低到较小,具有较小的管道冲蚀和较大的减温效果。 文丘利型减温器在调节比大时,对于冷却水的压力有一定的要求,同时文丘利减温器对也会产生一定的压降。减温系统通过高压差调节阀,将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中。广东减温减压装置一般多少钱
减温减压装置的主汽管体由混合管和蒸汽管等组成。广东减温减压装置批发商
在使用蒸汽减温减压装置时应当留意的几个事项: 一、减温减压装置需要考虑许多方面,包括使用中的主要蒸汽状况,过热水状况,温度和压力测量,信号传输,切断隔离装置,安全系统,管道布置和连接等。因此严格来说,我们应该称其为减压系统。 二、整个减温减压系统由许多部分组成,我们可以将其分为几个模块,从结构上分别进行讨论。例如减压模块,过热保护模块,过热保护控制模块,测量模块,安全模块,关闭/切断模块,管道传输模块,连接模块等。每个模块负责不同的功能,侧重于不同的方向,引用各种数据,共同进行蒸汽冷却和减压,从而产生高质量稳定的二次蒸汽。 三、减温减压装置的主要用途是蒸汽轮机旁路。如果由于蒸汽轮机故障或其他原因需要隔离设备,则温度和减压设备会将高压过热蒸汽旁路到下游设备。 四、不同质量的蒸汽(例如高、中、低压蒸汽管网)的转换与减温器和减压器相连。当蒸汽负荷波动时,降温减压器可维持各管网的蒸汽温度,压力稳定。广东减温减压装置批发商