电液伺服控制系统的构成是:系统由液控单元、伺服油缸、动力油站三大部分组成。液控单元包括调速阀控制单元和透平静叶控制两单元，每一单元均由电液伺服阀、电动用电磁阀、快关用电磁阀、油路块及底座等组成。伺服油缸为双活塞杆结构，摩擦力很小，密封性能好。动力油站由油箱、变量油泵、滤油器、冷却器、管道阀门、检测器表等组成。油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块。液压系统中液压元件的配置形式当前多采用集成化配置,其中集成块式配置是在油路块表面安装板式液压阀,具有结构紧凑、维护方便的特点。对于由多个基本回路构成的液压系统,一般根据设备机组的组成来对液压基本回路进行分组,每一个组对应一个油路块。设计油路块时,稍有疏忽将导致设计、制造出现错误。因而选择一款专业的设计软件来设计油路块显得特别重要。“打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物。通用油路块定制
油路块是什么？油路块是将分物的液压油题果会在一起的集台体，油简单的润就星控制波压油工作的个方体，遭常为全量对于带个满任油路块。其优点屋闻化渡压系纳的安装检慢、更接及后期准护保界缺点属设计物工要求公寓单件应本理不面合单件小愿油路块简单的说就基控制表压油工作的一个方快。液庄系统中液压元件的配置形式当前多采用集成化配置其中集成块式配置星在由路快表国安镇旅式液压线具有结构原境、遵护方便的压系统-般根据设备机组的组成来对液压基本国路进行分组每一个组对应一个油路块。设计油路块时梅有疏您将导数设计。制遗出部来设计油路块盟得特助里要，绍兴油路块设计可以通过液压站分出来的油路穿过机床板件以后直接接在回转油缸上面。
油路块的设计步骤是：确认原理图和元件：根据原理图分出阀以及油路的连接；确认元件清单,并划分出所需的元件清单。数据库的建立：从标准数据库中寻找出各标准件，同时还要对所使用的非标准件进行设计并保存。绘制油路块立体图：绘制油路块立体图，确定各阀安装底板的位置。（1）建立油路块外形。（2）暂定油路块外形尺寸（X、Y、Z）。（3）摆放元器件。找出所需的元器件安装面底板和孔模型。在这过程中可运用命令语旋转、移动安装面底板到合适的位置。
油路块的注意事项：直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说，一定是较好的，但耗费的时间也是较长的，对维修人员技术的要求也是较高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护，一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。清洗油路的频率：清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做的。油路的清洗也是一样，有些车主很大咧咧，觉得清洗油路没有用，从不清洗油路，长时间会造成上文提到的恶果。但清洗过频，看起来是“爱干净”，实际上完全没必要，不只没有必要，由于清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。油路块的清洗要注意什么问题？
液压油保养工作：1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。较好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。油路块注意事项：油路块应打印标记。仙居液压油路块系统定制
油路块的清洗：可以直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。通用油路块定制
油路块使用的时候常见问题：油路块使用时常见的问题有管螺纹密封件老化等，下面是详细介绍。1、油路块管螺纹密封件老化解决办法：需要更换密封件。2、油路块旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里解决办法：需要更换旋转马达的液压油封。3、油路块漏油解决办法：需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间油路块管螺纹密封的堵头漏油操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。自动生成油路块加工所用的钻孔清单：可利用钻孔清单上的坐标值，即可标出每个孔的位置。若是采用数控机床加工的方式加工油路块的话，则可以利用钻孔清单表方便的编辑出G代码，而不需要别的CAM软件。通用油路块定制
