用金属清洗剂时清洗汽车配件的注意事项：1.注意纳智捷配件污渍的区别，污渍有很多种类型，比如，油泥、水垢、积碳、锈迹等油污，还有润滑油等的一些残留物，水沟一般是能用酸进行清洗来去除的，积碳的形成多方面，它坚硬，吸附力强，又很少的清洁剂能去除它们，但是实验证明，清洗剂去除积碳的效果是较好的，其他油污可用一般清洗剂清洗。2.清洗剂有很多是在酸性的作用下来清洗的，所以我们要注意的就是纳智捷配件被腐蚀的情况，我们要选择接近中性、腐蚀性小、防锈能力强的清洗剂。3.注意清洗剂的浓度，浓度的大小和清洗的效果之间是有关联的，随着浓度的增加，去污的效果也会明显加强，但是到一定的浓度时，浓度不加后悔变强，所以我们把浓度控制在3%-5%比较好。若按照产品使用说明书配制的清洗剂浓度去污效果不理想时，则不应再加大清洗剂浓度，而应另选其他配方的清洗剂。汽车配件的鉴定：看油漆不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理。雷克萨斯悬架平面轴承
汽车零部配件行业处于整个汽车产业链的中游，其上游的产业为钢材、橡胶、塑料、电子元件等，下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。上游的涉及的行业较多，尤其是钢铁等产业在国民经济中占有重要战略地位，零部件行业的发展可以有效带动此类行业的发展;从其下游说，汽车零部配件工业是汽车产业的重要组成部分，汽车零部配件工业是基础，没有强大的零部件工业做基础，就不会拥有单独完整和具备国际竞争力的汽车工业。汽车零部配件制造行业与上下游的行业的关联性及其产业链增值空间。从上游的行业来看，零部件行业生产原材料价格主要由钢铁、石油、天然橡胶等大宗商品的市场价格决定。近年来由于受到铁矿石、石油、天然橡胶等资源类商品价格频繁波动的影响，钢材、橡胶、塑料及其他化工材料价格亦出现大幅波动，对国内汽车零部配件行业生产经营的稳定性造成一定的压力。从下游的行业来看，受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内汽车零部配件行业呈现出良好的发展趋势。国内零部件供应商的下游客户主要为国内外整车厂商及其零部件配套供应商，客户集中度较高，因此零部件企业在与下游客户的谈判中处于相对弱势的地位。电装轮毂轴承价格汽车配件的鉴定：看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
汽车配件保养：1、怕“脏”：燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。2、怕“热”：发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，较终导致轴承烧毁，车辆损坏。
按照汽车零件的供应商源头划分：基本上分为两大类，原厂零件及适配零件所谓原产零件指的是由原始设备制造厂商（OE件，OEM件）配件完全按照汽车制造厂规定的标准和要求生产的专门汽车制造厂用于维修替换用途的零件产品。这些产品符合原厂规定的标准，有原厂商标、原厂零件号码（有时也有OEM的商标）、原厂的包装。这些产品一般通过汽车制造厂的特约经销商或者特约服务店供应。适配零件自然不是由原厂提供但可以与相对应的原厂零件应用于同样的车型，这样的零件称为替代件。汽车配件的鉴定：看纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
汽车零部配件表面处理是指对大量的金属零部件和少量的塑料零部件进行耐蚀性、耐磨性以及装饰等处理以提升其性能、美观度，从而满足使用者要求的一种工业活动。随着表面处理工艺技术的不断提升，汽车零部配件表面处理方式也在不断得到丰富。目前，主要有五种方式。分别是电化学处理、涂装、化学处理、热处理和真空法。随着汽车工业的快速发展，人们对提高汽车零部配件的性能，延长其使用寿命和提高经济性等提出了更高的要求。许多零部件的失效是由于材料表面不能胜任如耐损、腐蚀和表面氧化等苛刻的条件所致。据统计，每年因关键基础零部件失效引起装故障的损失占国民经济总产值的3%～5%，其中，80%以上是因表面局部磨损、腐蚀等失效引起，损失价值超过千亿元。汽车配件更换要点：严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形。五菱转向横拉杆厂家
汽车配件的类别：平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎。雷克萨斯悬架平面轴承
汽车各类易损件：1.气门导管：自然磨损致配合间隙过大,燃烧废气或润滑油杂质等侵入,形成磨料,使气门杆咬死或内孔拉伤.2.气门弹簧：变形、折断、弹性衰减等.3.气门座圈：机械磨损和热腐蚀,以致造成气门或座圈的密封面破坏.4.凸轮轴：主轴颈磨损、凸轮磨损.凸轮轴弯曲变形,同轴度变坏和机油泵驱动齿轮损坏也属常见.5.气门挺杆：杆部自然磨损、调节气门间隙螺钉螺纹损伤、与凸轮轴凸轮接触球形工作面磨损等.6.气门摇臂：轴承孔磨损,圆弧工作面磨损,气门间隙调节螺栓与螺母或螺钉与螺母以及螺孔螺纹的松旷和损坏.7.）凸轮轴正时齿轮：齿部因受冲击力矩被崩裂、断齿,铁心与胶木或尼龙的压配松动及齿面磨损超过允许值等。雷克萨斯悬架平面轴承
