汽车配件发展短：国内再制造企业整体技术水平不高，社会对于再制造行业认可度低，阻碍了该行业进一步发展壮大。据介绍，汽车零部配件再制造生产需要按照特定的流程进行拆解、清洗、检测分类、失效零件的再制造加工或替换、产品再装配，较终经严格测试后出厂进入到市场。事实上，由于我国汽车零部配件再制造行业起步晚，设备相对落后，较主要的还是投入成本太高，单靠企业本身负担压力很大，这导致国内再制造行业与国外同行相比，在技术和质量上还存在不小差距。一个明显的例子就是，即使在汽车零部配件再制造示范试点企业中，仍然有一些在使用相对落后的尺寸修理和换件修理的方法，再制造率很低。汽车配件的鉴定：看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。NGK悬挂球头哪家好
汽车配件的选购技巧：看零件运动轨迹。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废;由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象;选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形;雪铁龙起动机采购汽车配件网购问题：相关实体店的介绍中，像雨刮、车灯。
汽车配件性能检测：1、消音器牢固性检测。消音器有外筒和内部蜂窝件构成，两部分因处在高温、震动等特殊环境是靠机械包扣工艺结合在一起的。我们知道这种工艺的质量就靠设计的精密性，如果结合不牢在汽车使用中会因高温、震动等因素造成松动或脱落。不过让我们放心的是相关质量一部门已经对该技术方面提出相当严格的要求。对于实际检测方法行业里检测工具都是使用万能材料试验机，用抗压盘夹具，使消音器两构件受上下相关剪切力。测得结果重复误差应小于5%。2、内饰检测。内饰包括座椅结成材料、车内箱装饰材料及粘接用粘。主要检测其安全性：1.气体有害性2.阻燃性。
汽车零部配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。2005年1-12月，中国全部汽车零部配件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。汽车配件的鉴定：看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用。
汽车配件的鉴定：1、看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“假货”；2、看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；3、看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。4、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。汽车配件的鉴定：看油漆不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理。福特空调压缩机报价
汽车配件网购问题：容易遭遇配件不合规格。NGK悬挂球头哪家好
汽车零部配件表面处理是指对大量的金属零部件和少量的塑料零部件进行耐蚀性、耐磨性以及装饰等处理以提升其性能、美观度，从而满足使用者要求的一种工业活动。随着表面处理工艺技术的不断提升，汽车零部配件表面处理方式也在不断得到丰富。目前，主要有五种方式。分别是电化学处理、涂装、化学处理、热处理和真空法。随着汽车工业的快速发展，人们对提高汽车零部配件的性能，延长其使用寿命和提高经济性等提出了更高的要求。许多零部件的失效是由于材料表面不能胜任如耐损、腐蚀和表面氧化等苛刻的条件所致。据统计，每年因关键基础零部件失效引起装故障的损失占国民经济总产值的3%～5%，其中，80%以上是因表面局部磨损、腐蚀等失效引起，损失价值超过千亿元。NGK悬挂球头哪家好
