一、前言曲轴是汽车发动机的关键部件之一，其性能好坏直接影响汽车的寿命。曲轴工作时承受着大负荷和不断变化的弯矩及扭矩作用，常见的失效形式为弯曲疲劳断裂及轴颈磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性能。随着球墨铸铁技术的发展，其性能也在不断提高，质量廉价的球铁已成为制造曲轴的重要材料之一。自1947年球墨铸铁发明以来，经过不长时间的努力，其抗拉强度提高到了600~900MPa，接近或超过了碳素钢的水平。与锻钢材料比较，球墨铸铁曲轴既有制造简便、成本低廉，又有吸震、耐磨、对表面裂纹不敏感等锻钢材料所不具备的优良特性，因而球墨铸铁具备了代替锻钢制造曲轴的可能性。20世纪50年代后期，国内南京汽车制造厂率先批量生产跃进牌汽车球铁曲轴。60年代，二汽首先成为国内按照球铁曲轴生产工艺进行设计和投产的汽车厂。到了70、80年代，中小型柴油机在我国迅速发展，由于球铁制造和经济方面的优势，大多数中小型柴油机都采用球铁曲轴，极大地推动了我国球铁曲轴的应用与发展，出现了一批球铁曲轴专业生产厂。近十多年在汽车工业的快速发展过程中，又新建了一批现代化的球铁曲轴生产厂（或分厂、车间），球铁曲轴在国内得到了普遍应用。 阿克苏给水球墨铸铁管便宜 。伊犁球墨铸铁管厂家排名
大中小球墨铸铁的焊接2015-07-08dongchang展开全文球墨铸铁是在熔炼过程中加入一定量的球化剂，使石墨以球状存在，从而使力学性能明显提高。1.球墨铸铁的焊接性球墨铸铁焊接性与灰铸铁有相同的一面，但又有其自身的一些特点。这主要表现在两方面。(1)球墨铸铁的白口化倾向及淬硬倾向比灰铸铁大，这是因为球化剂(当其加入量已可稳定获得球状石墨时)有阻碍石墨化及提高淬硬临界冷却速度的作用，所以，在焊接球墨铸铁时，同质焊缝及半熔化区更易形成白口，奥氏体区更易出现马氏体组织。(2)由于球铁的强度、塑性与韧性比灰铸铁高，故对焊接接头的力学性能要求也相应提高，常要求与各强度等级球墨铸铁母材相匹配。2.球墨铸铁电弧补焊球墨铸铁电弧补焊采用同质及异质焊条，同质焊条又有钢芯与铸芯之别。异质焊条则采用镍基焊条(Z408)及高钒焊条，对于不重要的部位也可以采用低碳钢焊条，如J506、J422等。球墨铸铁通常应用于比较重要的场合，采用同质焊条焊接时应保证焊缝球化，力学性能达到规定的指标，应尽量降低白口倾向，提高抗裂性。(1)Z238焊条电弧热焊。Z238焊条为低碳钢焊芯，药皮中加入球化剂及石墨化剂，在一定工艺条件下，焊缝中的石墨可成为球状。伊犁球墨铸铁管厂家排名阿克苏球墨铸铁水篦子厂家排名 。
石墨伸出壳外而畸形长大，形成非球状石墨。(5)温度:若铁液温度过高，铁液氧化严重，由于镁与稀土易与氧化物产生还原反应，而使得镁、稀土含量降低，同时高温也将增加镁的烧损和蒸发；铁液温度太低，球化剂不能熔化和被铁液吸收，而上浮至铁液表面燃烧或被氧化。(6)滞留时间：铁液中镁的含量是随孕育处理后停留时间的增加而减少，其主要原因是因硫及镁、稀土的氧化与蒸发造成的。一般情况下，滞留时间不超过20min。(7)浇冒口：浇冒口若设计不合理，会产生浇注时间太长、铁液飞溅以及卷入空气，使镁、稀土氧化严重。(1)严格控制铁液成分：选择合适的碳当量；铁液中的含硫量应小于008%(其中生铁含硫不得大于003%，焦碳含硫不得大于008%)，可采用小苏打进行脱硫。(2)加入足够的球化剂，一般为～；此外应注意球化剂的质量，若球化剂破碎后使用，放置时间不得超过一周。处理后的球铁铁液中稀土镁的残留量不应过低，Ｍｇ残>002%，ＲＥ残>002%。(3)合理设计铸件结构,避免壁厚过大，也可在壁厚处加冷铁以提高凝固速度，缩短液态时间，从而防止球化衰退及不良。(4)注意处理温度。出炉温度应低于1460℃，以防球化剂严重烧损；要防止高温下的氧化现象，盖好覆盖球化剂的铁板。
根据需要还可以在管端加工承插接口，与国内输水钢管相比，其特点是减壁，防腐和接口。这三方面是我国输水钢管今后的发展方向。可喜的是，国内目前借鉴油气管道的技术开始采用高分子聚合材料进行内外防腐，并且开发了多种承插接口用于输水管道领域。回到新兴铸管的第4点说法，实际工程设计中并不是所有场合都适用承插柔型连接（非限制性接口），即使是承插连接的管道，间隔一定距离须设置止推支墩来限制位移防止管节脱扣，或者采用限制性接口（铸铁管的自锚接口）进行管道连接（参看上图）。行业内流行的另一种说法是柔性承插接口抗震性能高，并且用汶川地震后的球墨铸铁管照片（下图）做注解。实际上，强震会破坏承插柔性接口，设计规范要求选用材料强度和韧性好的管材，采用刚性连接，从这点来看，由于钢管优越的梁强度，采用钢管和焊接连接是合适的。在强震多发地区须选用限制性接口，日本在铸铁管自锚接口的研发方面处于世界前列。总结球墨铸铁管的两个主要优势是小口径成本低和商品化的库存生产。与钢管相比，口径DN600及以下球墨铸铁管比钢管便宜；由于是按照管径系列做库存生产，对于应急管道敷设和修复反应迅速。对于大口径输水管道来讲。 阿克苏球墨铸铁水篦子便宜 。
防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易等特点。除此之外，在中低压管网，球墨铸铁管有运行安全、可靠，破损率低，施工维修便捷，防腐性能优异等优点，但也有一些缺点，如在高压管网，抗压力低，所以一般不使用；管体相对笨重，所以在安装时必须动用机械；如果打压测试后出现漏水情况，则必须把所有管道全部挖出，再把管道吊起至可以放进卡箍的高度，安装上卡箍以阻止漏水。在了解了内在特点之后，我们也有必要来了解一下球墨铸铁管的外观性能。球墨铸铁管被称为离心球墨铸铁管，主要用于对市政、工矿企业给水、输气、输油等工作，是供水管道材料的优先，因而具有很高的性价比。***，我们必须要来关注一下球墨铸铁管的防腐处理。主要包括以下几种方法：1.用沥青漆进行涂层，该方法适用于输送燃气的管道。而且，喷漆前对管子进行预热便可以提高沥青漆的附着力，从而加速干燥。2.用水泥砂浆内衬加特殊涂层，该方法适用于输送污水的管道，可以提高内衬的抗腐蚀能力。3.用环氧煤沥青涂层，该方法既适用于燃气管道，同样也适用于污水管道，该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面。4.用环氧陶瓷内衬，该方法适用于污水管道和燃气管道，但是，其制造工艺难度大。 阿克苏球墨铸铁抢修节直销 。吐鲁番球墨铸铁管规格
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球墨铸铁与碳钢的焊接的焊接方法**常用焊条电弧焊和二保焊。球墨铸铁中的石墨呈球状,对基体的割裂作用和应力集中比灰铸铁小得多,因而基体抗拉强度可达400~600MPa。但是,球墨铸铁中的球化剂(如镁、稀土及硅钙合金等)起阻碍石墨化作用,所以球墨铸铁白口化倾向更大。球墨铸铁与碳钢焊接时,半熔区更容易形成白口层,奥氏体区更容易形成马氏体组织,由此引起更大的裂纹倾向。另外,球墨铸铁的强度高,对焊缝金属强度的要求也相应提高。球墨铸铁与碳钢的物理性能、化学成分有很大差别,焊接时在碳钢一侧熔合区附近会集聚很大的应力,焊接接头区容易产生裂纹,严重时焊缝与母材金属可出现“剥离”现象。因此,球墨铸铁与碳钢焊接时必须预热,一般预热温度在500~700℃,焊接过程要保温,焊后要缓冷。常采用焊接方法有焊条电弧焊、氧-乙炔气焊、CO2气体保护焊、真空扩散焊和钎焊等。(1)焊条电弧焊对球墨铸铁和可锻铸铁焊前准备时可用喷丸方法去除铸铁表面的氧化皮。为保证接头质量,往往采用电弧热焊法,焊前预热500~700℃。如果选择塑性好、抗裂性高的镍基合金焊条时,球墨铸铁与碳钢焊接也可采用电弧冷焊法.采用电弧冷焊的主要特点是生产率高,但是,要获得质量的焊接接头。伊犁球墨铸铁管厂家排名
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