贵州中设机械设备有限公司推荐:挖掘机油缸活塞杆 变色原因: 活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导挖掘机维修致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂,用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。 变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑是耐磨套内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。如果是油缸活塞杆出现很细微部分的蓝色,可以不用管它,过一段时间会自动消失,如果变色比较严重的话,需要更换油封和耐磨套,同时尽量避免液压油高温,过一段时间也就恢复正常了。便宜小挖掘机都在这,价格也实惠,你还不知道吗!挖树机挖斗维修
活塞杆的作用:活塞杆的作用是连接活塞和十字头,传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。
对活塞杆的基本要求:
(1)要有足够的强度、刚度和稳定性;
(2)耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗糙度要求;
(3)在结构上尽量减少应力集中的影响;
(4)保证连接可靠,防止松动;
(5)活塞杆结构的设计要便于活塞的拆装。
加工技术
活塞杆采用滚压加工,从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施。 挖树机抓石器维修价格加长臂挖掘机租赁价格优惠 设备齐全!
活塞杆一般用什么方法焊接?
在活塞杆加工过程中,其采用的焊接方式都是摩擦焊,它是一种通过焊界面的摩擦使界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。在近几年来,摩擦焊这一种焊接方式以其质量、高效、节能、无污染等的技术特色,深受制造业的重视,主要因为它具有以下优点:
1、安全环保。活塞杆加工过程中采用的摩擦焊这种焊接方式,是非常地安全环保的,因为它无任何声、光、气、辐射污染。
2、焊接效率高。摩擦焊的焊接效率比较高,它可以在两三分钟焊接一支,而且焊接出来的质量稳定、一致性好。
3、焊接成本低。摩擦焊这种焊接方式在活塞杆加工过程中,不需要使用任何的焊剂,只需要消耗一点电费就可以了。
4、焊接质量好。摩擦焊具有焊接接头质量高的优点,所以它的焊缝强度接近母体,能达到焊缝强度与基体材料等强度,而且还可以实现异种材料焊接等。
5、能实现类锻态固相连接。在整个焊接过程中,摩擦焊相对于传统的熔焊来说,它可以使金属是在热塑性状态下,实现的类锻态固相连接(即:待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔)。但是在活塞杆加工的这一个焊接过程中,由于摩擦焊是一种固态的焊接方式,因此其摩擦焊的摩擦界面温度一般都不宜超过熔点。
挖斗想必大家都不陌生,首先次见过的器具就是挖斗,五个手指(当然也有更多或更少的)像极了我们人类的大手,挖斗也叫铲斗,安装在挖机上使用的铲斗,按机械原厂设计方式有反铲铲斗和正铲铲斗,一般常用的是反铲铲斗,我们通常看到较多的功能就是能挖会刨。
挖斗主要用于泥土,矿石、河道淤泥等,目前我们使用的挖斗虽然种类繁多,但大部分的功能都是差不多,这种结构功能单一,现场作业局限大,由于挖斗结构固定,装在挖机上只能反铲前后转动,施工现场往往工况复杂,在同一场地施工的时候遇到不同工况需要时挖斗就发挥不出其他功能和用途,那样不但增加了成本,又降低了劳动效率。
我来告诉大家对现有的挖斗可以不改变结构简单改进一下它的组装就可以克服其他施工场地需要做不到的缺陷。
这种方法操作起来方便,施工效率提高,对施工环境的适应性更大,我们只需要简单的把轴销拆下来连杆和斗杆调换过来组装一下可以干一些挖斗装卸物料,举高,回填,死角施工等等反斗不能操作的施工环境,而且挖斗装置调换以后也能很简单入手操作,不信的话可以根据施工需要试试哦 长臂挖掘机租赁既然这么火!
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一般情况下,挖斗的边刀、底板、侧板、齿根这几处是磨损比较大的地方,所以到定期观察这几处的磨损程度,必要情况下就要对这几处进行加强处理。
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齿根加强:齿根安装板的加强非常有必要,挖掘机在日常工作中,由于加强不好,齿根处会产生剧烈磨损,长期下去斗齿都装不上去了。对于此处的加固可以采取两种方案,一种是贴加强筋,一种是包耐磨块。需要注意的是,贴加强筋的做法简便,经济,但是焊接时要注意不能与齿根的焊缝产生叠焊,这样会影响齿根焊接强度。
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挖掘机铲斗加固需注意以下几点
首先,挖斗加固一定要注意两个关键问题,一是牢固,二是有效。首先,找个技术较好的焊接工非常有必要,如果焊接工艺不到位,那么将会大量的影响到挖斗的质量,影响挖斗的使用寿命,
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其次,切勿盲目的给铲斗穿上厚厚的盔甲,从而导致效率降低油耗增高。**曾做过一份研究:挖斗重量每增加0.5吨,循环周期增加10%,年毛利润降低15%,所以在较需要加强的部分焊接,而并不是整体焊接。
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