IPAF中国区白日、徐工重型起重机研究所总体室主任李长青就“起重机加装吊篮是否符合国家标准”、“起重机吊篮作业与高空作业平台作业”进行激烈讨论，并强调：常规情况下不允许使用起重机提升或下降人员，除非发生重大的特殊情况。
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作为中国高空作业平台产业制造企业，徐工消防在不断创新的征途中，始终坚持“技术先进、用不毁，做成工艺品”的产品理念。从产品设计初始，就致力于不断提升产品可靠性与使用寿命，为高空作业平台在不同地区、不同工况下稳定、高效作业奠定坚实基础。高空平台和高空车是两个标准的产品，一般高空作业车的要求更严，要可以上路，需要满足特种车辆的标准，排放标准也更严。高空平台相对要求没那么多，主要是安全的标准，比如出口欧洲必须满足CE标准。高空作业平台没有汽车底盘，是单独的作业装置，如果需要远距离作业，则放置在汽车上运输。按照底盘动力划分，高空作业平可划分为自行走式、移动式、固定式，若进一步按照举升结构细分，目前市面常见，直臂式、曲臂式、剪叉式、铝合金桅柱式、门架式这几类高空作业平台。
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高空作业平台(Aerial work
platform)是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。
剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、防爆高空作业平台、拖拉移动式高空作业平台、电动高空作业平台、自行走直臂高空作业平台、越野式高空作业平台、全向自行走高空作业平台而终端客户在有实际需求时，才会进行采购，终端客户的高空作业平台需求会缓慢释放。但是对租赁商而言，则要提前购置“高空作业平台”，租赁商“抢占市场动机以及补库存需求”将会加速购置“高空作业平台”，因此现阶段，国内高空作业平台市场会出现爆发式增长。
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据中国工程机械工业协会装修与高空作业机械分会对9家升降工作平台主要生产企业统计, 2020年4月份销售高空作业升降平台 13585台,同比增加7449台, 增长 121%; 1至4月份累计销售 26727台,同比增加7964 台,增长42.4%。其中4月份国内高空作业平台销量 12190台,同比增长196%, 1至 4月累计销量19784台,同比增长68.6%。
租金低位可能常态化,长期低租金为设备采购埋下隐患。根据草根调研, 租金下降使得中小租赁商现金流面临较大的压力,大型租赁商的部分高空平台车队也出现了不盈利状况。
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品牌与品牌之间的产品力不对等、品牌影响力不对等、客户群重叠率没那么高，企业之间的竞争向来温和、不直接。而现在，在多重压力下制造品牌在市场端的活动开始增加，行业逐步从“互不干涉”发展到真正的直面竞争状态。
今年上半年，应该有很多租赁公司老板都参加了3、4家制造企业组织的不同形式的区域展会、工厂参观、出国旅游考察、培训等活动。以往，我们吐槽这个行业的各种会议太多，一个租赁收入规模大约只有30多亿的行业，每年相关的会议行业有5、6个；以后，我们可能要习惯于厂家的频繁的市场推广活动了 苏州可行走高空作业平台厂家
