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变频器应该怎么保养：1、电气特性检查。长期运行和放置的三菱变频器，由于环境的影响和变频器器件的老化，必须定期对三菱变频器进行电气性能的检查及保养。对输入、整流及逆变、直流输入熔断器进行周全检查，发现烧毁及时更换；仔细检查端子排是否有老化、松脱，是否存在短路隐性故障，各连接线连接是否牢固，线皮有无破损，各电路板接插头是否牢固，进出主电源连线是否可靠，连线处有无发热氧化等现象，接地是否良好。2、建议半年检查一次。除了日常检查外，在众多的检查项目中，重点要检查的是主回路的平滑电容器、逻辑控制回路、电源回路、逆变驱动保护回路中的电解电容器、冷却系统中的风扇等。除主回路的电容器外，其他电容器的测定比较困难，因此主要以外观变化和运行时间为判断的基准。另外，还要对三菱变频器进行除尘、防腐处理等。应充分考虑变频器的输出含有高次谐波，会造成电动机的功率因数和效率都会变坏。徐州工控产品设备

有关**对比了电气设备中几种主要节能产品效果，其中三菱变频器效率高达30%~60%，使用时只需装在电机前端，对原有设备改动较小。节能环保推广时推动我国三菱变频器行业发展的动力，变频技术也正处于从调速到节能的转变过程。十二五规划提出了制造装备升级和工业节能环保，确立了未来行业发展仍将走调速节能并举的路径。预计低压三菱变频器一自动化改造和进口替代为主线，国内企业将重点发展控制和驱动技术；高压三菱变频器依托国家节能环保政策，下游仍以电力、冶金、水泥等的大型工业设备改造为主，竞争加剧将刺激高性能产品国产化提速。嘉兴三菱PLC工控产品厂变频器的定期检查：变频器在显示面板上显示的输出电流、电压、频率等各种数据是否正常。

变频器基本参数要如何调试？加减速时间：加速时间就是输出频率从0上升到较大频率所需时间，减速时间是指从较大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出较好的加减速时间。

我们要确保变频器的容量匹配。首先根据负荷性质，正确选用变频器类型。选择变频器时应以实际电机电流值作为变频器选择的依据，电机的额定功率只能作为参考。其次，应充分考虑变频器的输出含有高次谐波，会造成电动机的功率因数和效率都会变坏。电流匹配：普通的离心泵，变频器的额定电流与电机的额定电流相符。对于特殊的负载如深水泵等则需要参考电机性能参数，以较大电流确定变频器电流和过载能力。变频器电流设定应不低于电机额定电流的1.1倍，较大电流一般设定为电机额定电流的1.5倍。变频技术因其具有的优异性能将在工业调速和精密控制领域得到进一步推广。

过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能力较差，比较容易出现过载报警。我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。一般情况下，对于风机、泵类负载，电机的额定电流也可作为变频器选型的依据。嘉兴三菱PLC工控产品厂

变频器选型要以电机的实际工作电流来确定功率。徐州工控产品设备

变频器基本参数要如何调试？1、频率限制。即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。2、偏置频率。有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时，可用此功能调整频率设定信号较低时输出频率的高低，如图1。有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmax范围内，有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。徐州工控产品设备

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