车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm.起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，会降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。根据KARL GEORG工作标准KG 125的轮组可以与Ø160、250、400、500和630 mm的起重机轮一起交货。天津性能优良轮组质量保障
轮组KG130-负载可达60吨/只-多规格，直径160mm-630mm-开放接口，可匹配各品牌减速马达KARLGEORG轮对根据DIN标准，KARLGEORG的工作标准KG125和KG130或根据客户图纸制造。轮对以及主动轮和惰轮轮组可以在驱动轴和惰轮轴中缩紧，具有自动调心滚子轴承和轴承座，以及由高度耐磨材料制成的起重机轮或具有深硬化的工作表面。它们可以作为一个完整的单元构建，也可以作为单独的零件交付以在客户的现场进行组装。您会收到适用于不同制造商的滑动齿轮传动机构的驱动轴。所有轮对都以多种设计和变型提供，例如也提供特殊的配色方案。所述开口位于圆筒结构轴向的两端分别向圆筒结构的两端面延伸，并分别在对应的端面上形成尺寸相等的矩形缺口，所述矩形缺口用于固定待翻转的车轮组；所述圆筒结构的开口沿其轴向的两侧边上分别预设有向侧壁延伸的凹槽，所述凹槽用于装卸车轮组；所述圆筒结构外壁位于轴向的两端设置有齿条，齿条沿圆筒结构外壁周圈布置，并且齿条适配于旋转轴两端的齿轮；通过齿轮和齿条的啮合使得固定机构可以发生转动，进而带动车轮组翻转。所述***限位机构设置在圆筒结构两端面的矩形缺口上。云南智能轮组专业服务为了保证两端机械传动间隙一致，减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。
螺旋筋和管体21也可以分别成型或部分一体成型。需要说明的是，在本发明中，浮力单元22的具体形式并非***，应用于不同产品上的设置方式可以稍有差别，只要其满足安装在转轮2上后能够使转轮2上浮或下沉的条件即可。例如，浮力单元22可以是密度较小的无机材料和/或有机高分子材料制作而成(如发泡聚乙烯、聚苯乙烯等)，其密度可以为～1g/cm3，推荐的是～。再如，浮力单元22也可以是由无机轻质填充材料，填充到有机高分子材料中，经物理化学反应得到的固态化合物等。再如，所述浮力单元22也是可以具有中空结构的浮力仓，如空心的玻璃、塑料、气凝胶等。下面参照图1和图2，对本发明的波轮洗衣机的工作过程进行详细描述。如图1和图2所示，在洗涤桶5刚开始注水且水位较低时，由于浮力不足，转轮2在重力作用下保持在洗涤桶5底部或悬浮在洗涤水中，致使轮盘1未与转轮2啮合，此时驱动装置6的传动轴61只驱动转轮2转动，由于转轮2体积小，从而可以使转轮2高速转动，转轮2下方的水在螺旋筋的带动下急速上涌。在转轮2转动的过程中，洗涤水进入转轮2与容纳腔之间的腔室中，转轮2每转动一周，螺旋筋也转动一周，位于转轮2下方的洗涤水在螺旋筋的带动下被吸入阿基米德螺旋管。
***啮合结构与第二啮合结构脱离，传动轴只驱动转轮转动，由于转轮体积小，从而可以使转轮高速转动，转轮下方的水在提水结构的带动下急速上涌并从喷射孔中喷出，实现洗涤剂和水的高效混合溶解，提高洗涤剂的利用率；在水位高、浮力大时，浮力单元在浮力的作用下带动转轮上移，***啮合结构与第二啮合结构啮合，从而传动轴带动转轮与轮盘一起转动，利用溶解充分的洗涤水对衣物进行反复洗涤，提高洗涤过程中的洗净度。转动的过程中，转轮仍然可以在提水结构的作用下是洗涤水上涌并从喷射孔喷射出，强劲的水流将衣物托起并悬浮的同时，又对衣物进行喷刷，不*减小了波轮对衣物的磨损程度，还有效地避免了衣物间的缠绕，提高了衣物的洗净程度，极大地改善了用户体验。也就是说，相对于现有技术改进波轮结构或增加小波轮的技术方案，本发明通过在轮盘的下方设置带有提水结构的转轮，明显改善了洗涤剂在水中的溶解程度，从而大幅度提高了衣物的洗净程度。此外，回转件的设置，减小了轮盘与传动轴之间的摩擦力，提高了轮盘寿命。附图说明下面参照附图并结合波轮洗衣机来描述本发明的波轮组件及包括该组件的衣物处理设备。附图中：图1为本发明的波轮洗衣机的结构示意图。您会收到适用于不同制造商的滑动齿轮传动机构的驱动轴。
轨道移动装置1整个重心在驱动轮4重心位置的下方，且重力向下，通过在轨道移动装置1上设置减震组件，当轨道移动装置1在轨道11前进过程中遇到不平的路段时，减震组件使电机安装座2根据受力的不同进行上下弹动，完成减震功能，电机3跟随电机安装座2上下弹动，可以有效预防行进过程中驱动轮4被轨道11上的摩擦条111卡住而引起电机3堵转，防止烧驱动，同时，由于轨道移动装置1整体重心的位置低于驱动轮4的重心位置，使得驱动轮4具有非常稳的移动效果，并且在上下弹动时也能非常稳定。本方案相比于相近的(cnu)一种复合驱动车轮组件，不*解决了电机3堵转的问题，还能在轨道移动装置1运行过程中对电机3进行减震，同时，结构简单、紧凑，可靠性高且性价比更优。以上为本申请实施例提供的一种用于轨道的弹性驱动轮组件的实施例一，以下为本申请实施例提供的一种用于轨道的弹性驱动轮组件的实施例二，具体请参阅图1至图5。本实施例中的用于轨道的弹性驱动轮组件包括：轨道移动装置1和用于使轨道移动装置1沿路径移动的轨道11；轨道11位于轨道移动装置1的上方，且轨道移动装置1倒置安装于轨道11上；轨道移动装置1上固定设置有电机安装座2；电机安装座2上安装有电机3。所有轮对都以多种设计和变型提供，例如也提供特殊的配色方案。河北定制轮组质量保证
轮组 KG125- 重型负载可达50吨 - 直径160mm-630mm - 多种出轴方式，可连接各品牌减速马达。天津性能优良轮组质量保障
轮组KG125-重型负载可达50吨-直径160mm-630mm-多种出轴方式，可连接各品牌减速马达
KARL GEORG轮对根据DIN标准，KARL GEORG的工作标准KG 125和KG 130或根据客户图纸制造。 轮对以及主动轮和惰轮轮组可以在驱动轴和惰轮轴中缩紧，具有自动调心滚子轴承和轴承座，以及由高度耐磨材料制成的起重机轮或具有深硬化的工作表面。 它们可以作为一个完整的单元构建，也可以作为单独的零件交付以在客户的现场进行组装。 您会收到适用于不同制造商的滑动齿轮传动机构的驱动轴。 所有轮对都以多种设计和变型提供，例如也提供特殊的配色方案。 天津性能优良轮组质量保障
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