秋季汽车配件保养小技巧：1、外部保养。秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很湿润，假如车辆的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，因为夏季雨水中雨酸的侵蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化。在换季之时，车主们较好为爱车的表面做一次较全清洁，从清洗、抛光到打蜡等。2、内部清洁。除了清洁车身以外，还要留意清洁汽车内饰。可以用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。清洗化纤表面前先用吸尘器将灰尘吸掉，然后用专门纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专门清洁剂可以换用肥皂水或餐具洗涤液。皮质制品用毛巾沾少许净水擦洗即可。汽车配件的类别：平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎。现代排气歧管哪家好
选购技巧：1、看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。2、看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。3、看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。摩比斯机油控制阀批发车零部配件是一个全球性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的。
汽车配件的类别：1、车身附件。车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。2、转向系统。横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘，其他转向系统等汽车配件。拉杆球头又叫球头接接杆，如手动档就是一个拉杆球头。其精密程度要球较高，主要是受力变形量及使用耐疲劳性能。3、制动系统。刹车片、离合器、摩擦片、空气压缩机、手刹、支架、轴头、真空加力器、刹车蹄、制动泵、拉索、卡子、制动器总成、刹车锅、制动室、刹车鼓、滑块、吊耳、控制阀、干燥器、刹车盘，防抱死制动系统/ABS。
如何选择合适的汽车配件？1、看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面既有一定的精度又有铮亮的光洁度。越是重要的零配件，精度越高。包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查。若发现零件有锈蚀斑点，霉变斑点或橡胶件龟裂。失去弹性。或轴颈表面有明显车刀纹路。应予调换。2、看防护表层是否完好大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护，活塞环。缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹，气门，活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损。包装纸丢失。防锈油或石蜡流失。应予退换。3、看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞。选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动。然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。4、看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。汽车配件的鉴定：看标识部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记。
从汽车的性能上体现配件的好坏：大家都知道启动机主要由电机部分、传动机结构和控制开关三部分组成。风行汽车在电机部分采用的是直流串励电动机，它主要的作用是产生转矩。为了增大启动机的转矩，磁极数量较多。一般是4-6极左右。在电刷上我们采用铜与石墨粉压制而成，能减少电阻在增加其耐磨性。在轴承上我们也选用质量较好，硬度较强的轴承，换向器由铜片和云母片叠压而成。在这种强强联合的配件上，风行汽车的性能怎么能不优异。我们在安装启动机时有几处间隙是需要注意调整的，1驱动小齿轮与推垫圈之间的间隙，2开关接通时刻调整，3附加继电器闭合电压与断开电压的调整。汽车配件：零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。长安分离轴承采购
汽车配件的鉴定：看包装原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格。现代排气歧管哪家好
汽车配件发展短：一，回收量不够，制约再制造企业持续发展。政策上的限制也让汽车零部配件数量偏小。根据仍在实施的机构部门307号令《报废汽车回收管理办法》规定，包括发动机、变速器、前后桥在内的“五大总成”必须交售给钢铁企业作为生产原料。但实际上，在这些总成中，有不少是可以再制造的资源。这就从政策上造成了再制造企业回收量不够。二，再制造行业秩序混乱，正规企业面临“杂牌军”的不良竞争。对于正规汽车零部配件再制造企业来说，回收报废企业的价格一般是按照废铁的市场价格执行。以一辆面临报废的捷达轿车为例，公司支付给车主的费用在1000元左右。而一些缺乏资质的小作坊，则依靠私卖发动机、变速器等总成，获取巨大的利益。现代排气歧管哪家好
