模具热处理前组织欠安：模具终究球化组织粗大不均、球化不完善，组织有网状、带状和链状碳化物，这将使模具在淬火后易产生裂纹，构成模具报废。
（1）产生原因
模具钢材料原始组织存在严峻碳化物偏析。铸造工艺欠安，如铸造加热温度过高、变形量小、停锻温度高、锻后冷却速度缓慢等，使铸造组织粗大并有网状、带状及链状碳化物存在，使球化退火时难以消除。球化退火工艺欠安，如退火温度过高或过低，等温退火时间短等，可构成球化退火组织不均或球化不良。 但是通常不管采用重力铸造还是其他铸造方法生产出来的铝铸件，有时候都会出现黑斑的现象；福州摩托车配件重力铸造
砂型铸造用的模具，以前多用木材制作，通称木模。旭东精密铸件厂为改变木模易变形、易损坏等弊病，除单件生产的砂型铸件外，全部改为尺寸精度较高，并且使用寿命较长的铝合金模具或树脂模具。虽然价格有所提高，但仍比金属型铸造用的模具便宜得多，在小批量及大件生产中，价格优势尤为突出。此外，砂型比金属型耐火度更高，因而如铜合金和黑色金属等熔点较高的材料也多采用这种工艺。但是，砂型铸造也有一些不足之处：因为每个砂质铸型只能浇注一次，获得铸件后铸型即损坏，必须重新造型，所以砂型铸造的生产效率较低；又因为砂的整体性质软而多孔，所以砂型铸造的铸件尺寸精度较低，表面也较粗糙。福州摩托车配件重力铸造因为即使短时间看不出问题，后续的使用过程中也会展现出来；
压力铸造是指金属液在其他外力（不含重力）作用下注入铸型的工艺。广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等；窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造，简称压铸。精密铸件厂长期从事砂型和金属型的重力铸造。这几种铸造工艺是目前有色金属铸造中**常用的、也是相对价格比较低的。
6． 砂型铸造是一种以砂作为主要造型材料，制作铸型的传统铸造工艺。砂型一般采用重力铸造，有特殊要求时也可采用低压铸造、离心铸造等工艺。砂型铸造的适应性很广，小件、大件，简单件、复杂件，单件、大批量都可采用。
重力铸造是生产中经常使用到的一种铸造方式，它的铸造要求非常的严格，制造出来的铝铸件自然各方面都非常好，适用于机械设备和一些精密仪器中，有着非常好的耐磨实用性能，重力铸造和低压铸造是两种不同的铸造工艺，***就来说说重力铸造需要注意的安全隐患。
铝合金重力铸造是一种不同于压铸的铸造工艺，与压铸件不相同的，这种工艺的铝铸件的使用范围和领域也不同。铝是个非常稳定坚固的材质，用铝铸件可以使设备的运作更加顺利，小到机械设备的零部件，大到飞机火车上的零部件，都是铸造出来的 导向座及立柱等部分组成，用于上模铸件的顶出；
industryTemplate倾转机构：倾转范围0°～90°；机架底部配固定螺栓，确保1200kg重量以下模具安装在铸机上时；摩托车配件重力铸造按需定制
但是对于重力铸造机的保养维护，不能觉得麻烦；福州摩托车配件重力铸造
有时分气体也会和缩孔结合在一起，那么铝液里面分出的气体相同或许留在缩孔里面。的那个气泡受热压力变大的时分，气孔外表就会比较润滑。可是假设情况相反，孔里面的外表就会发生很多的皱纹，产品的外形就会有影响。当重力铸造铝合金液里面含有的氢量越高，重力铸造件里面发生的***就会越多，然后使铝合金重力铸造件的气密性和耐蚀性有所下降，力学性能也会受影响。所以假设想要改进这种情况的话，一定要注意供给的熔炼条件，假设能够添加一些掩盖剂的话，效果就会有所不同。再合刁难吕溶液的精粹处理，含氢量就能够得到有用的控制。福州摩托车配件重力铸造
