T6C 020柱塞泵推荐厂家

11 拆卸与更换

11.1 所需工具

可以使用标准工具进行拆卸。

无需特殊工具。

11.2准备移除

1.按照使用说明中的说明，停用整个系统。

机器或系统。

– –按照以下说明释放液压系统中的压力。

机器或系统制造商。

-确保相关系统组件没有压力或电压。

2.防止整个系统通电。

11.3 拆卸轴向活塞单元

请按以下步骤拆卸轴向柱塞单元：

1.检查液压系统是否减压。

2.使轴向活塞单元冷却，直到可以安全地将其卸下。

3.对于在油箱下方安装，请从泵上拆下轴向活塞单元。

完整的系统中，密封与水箱的连接或排空水箱。

4.将滴水盘放在轴向活塞单元下方，以收集任何可能会逃脱。

5.松开管路，将溢出的液压油收集在滴水盘中。

6.拆下轴向活塞单元。 使用合适的起重设备。

7.完全排空轴向活塞单元。

8.塞住所有开口。

1、损失大、效率低、发热大。T6C 020柱塞泵推荐厂家

5.2.2功能说明

扭矩和转速由发动机施加到驱动轴（1）的驱动轴和气缸（3）拾起并转动活塞（2）。

然后气缸在控制板（4）上滑动。 每旋转一圈，活塞执行一次气缸孔中的行程。 在旋转过程中，每个活塞在下止点和上止点回到其初始位置。

在此进料液压油通过控制板中的两个控制插槽进入和退出移位。 在吸入侧（6），液压油流入活塞腔随着活塞的后退。 同时，在高压侧（5）通过活塞将其从气缸室推出，进入液压系统。

5.3产品标识

轴向活塞单元可以从铭牌上识别。

下面的例子显示一个A6VM铭牌：A2FO。 天津派克柱柱塞泵四、泵体方向装反，使压接口接通卸荷沟，形成压力把密封圈冲出。

7.4.5安装在变速箱上

下面介绍轴向活塞单元在变速箱上的安装布局。安装在变速箱上后，轴向活塞单元被盖住，很难访问：

因此，在安装之前，请确保对中直径将轴向活塞单元（遵守公差）并且不允许出现轴向或径向不允许的情况力作用在轴向活塞单元的驱动轴上（安装长度）。

通过提供长久性保护传动轴免受摩擦腐蚀润滑。

将轴向活塞单元固定在安装位置。齿轮力不得超过允许的轴向和径向力在轴上，必要时必须将齿轮单独支撑在变速箱输出。

请联系内田液压进行技术沟通。

布置吸油口，压力和油箱时，请注意以下注意事项：

线：

••管路和软管必须在没有预充压力的情况下安装，以免在操作过程中会施加进一步的机械力，这将减少轴向活塞单元以及整个机器/系统（如果适用）的使用寿命。

••使用合适的密封件作为密封材料。

••吸油管（管道或软管）

-吸油管应尽可能短且笔直。

– –测量吸入管路的管路横截面，以使压力达到吸气口的压力不得低于蕞小允许压力。确保不超过蕞大吸入压力（例如预填充）。

-确保连接和连接元件是气密的。

-软管也必须耐压力，也可以承受外部气压。 具体问题，具体分析，举一反三、触类旁通，如此，才可有效、快捷地诊断、修复设备。

5.1性能说明

轴向活塞固定泵产生液压流体流。

专为移动和固定应用。请参阅数据表RE 91401和技术数据的订单确认，轴向活塞单元的工作条件和工作极限。

5.2产品说明

A2FO是固定泵，在弯曲轴上带有轴向锥形活塞旋转组开路静液压驱动器的设计。

流量与驱动速度成正比和位移。 对于带有弯曲轴设计的轴向活塞单元，活塞是相对于驱动轴对角布置。在开式回路中，液压油从油箱流到液压油。泵通过一个方向阀从那里被输送到用户，例如

液压的发动机。 液压油从用户通过方向阀油箱流回油箱。

力士乐A4VG,A4VT,A10VG补油泵填补了国内混凝土泵车液压泵配件的。25V17A1022R柱塞泵一级代理

二级调压回路中，液压系统循环运行，二位二通电磁换向阀４通电右位工作时，液压系统突然产生较大液压冲击。T6C 020柱塞泵推荐厂家

8.1.3执行功能测试

警告

轴向柱塞单元连接错误！

将端口弄混会导致故障（例如举起而不是举升），因此会对人员和设备造成相应的危险！

功能测试之前，请检查液压系统中是否指定了管路。电路图已安装。测试液压油供应后，必须执行功能在机器/系统上测试。 功能测试应根据机器/系统制造商的说明。

在交付之前，检查轴向活塞单元的功能是否正常。

技术数据。

在调试期间，必须确保轴向活塞单元已正确安装在机器/系统中。

起动发动机后，尤其要检查规定的压力，例如系统压力和外壳压力。

如有必要，请断开仪表并用螺纹塞堵住端口。 T6C 020柱塞泵推荐厂家