企业商机
自动再循环阀基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 上海大田阀门
  • 型号
  • 面议
  • 是否定制
自动再循环阀企业商机

自动再循环阀结构参数: 1,公称通径:DN25~400mm; 2,公称压力:PN1.0~32.0mpa; 3,连接方式:法兰连接(ANSI或DIN)也可对焊连接; 4,旁路尺寸:1/2DN(标准),或特殊; 5,阀体材料:锻碳钢,铸铬镍钼铍不锈钢,锻铬镍钼铍不锈钢; 6,内件材料:锻铬不锈钢 锻铬镍不锈钢 锻铬钼不锈钢。 自动再循环阀应用范围: 电厂核电站的锅炉给水,冷却水,冷凝液设备;石油,化工工业和冷藏设备;装载,船舶的锅炉水泵,消防系统;造纸厂纸浆泵,造雪设备;饮用水供给,废水处理系统;海上平台的消防系统和注水泵;钢铁厂的热轧除鳞,冷却系统等。自动在循环阀是一种结构简单的调节阀。黄浦区自动再循环阀什么牌子好

自动再循环控制阀根据主流量不同,自动再循环阀的主阀瓣将确定在某一个位置上。主路止回阀的阀杆通过一杠杆,将主阀瓣动作传递至旁路。 旁路系统控制通过旁路的流量,同时将压力减至旁路出口所需值。当主阀瓣回至阀座关闭状态时,所有流量通过旁路回流。当主阀瓣上升至顶端位置时,旁路则优点 所有的阀体集四种功能于一体 1、自动根据流量调整旁路开度(系统的流量调节); 2、旁路压降可以控制; 3、主路、旁路均带有止回阀; 4、三通T型结构,适宜于再循环管线; (1)阀门尺寸 (2)标准尺寸从DN25(1”)至DN300(12”) (3)连接 (4)法兰标准按照GB或ANSI。其它标准(如:ISO、BS、JIS、NF)的法兰可以特制。 (5)主流道的进出口两端也可以按对焊连接供货。 (5)旁路联接都是法兰式(方便检测)。 (6)启动口,可按要求提供。浙江排空止回阀定制报价自动再循环阀为自力式控制阀,需要外部供给能源。

自动再循环阀的锥面密封:自动再循环阀密封面制成很小的圆锥面和阀瓣是可以灵活转动的、硬度较高的球体,密封省力、可靠。只适用于较小口径阀。自动再循环阀密封材质,非金属材质密封。软密封自动再循环阀(聚四氟、橡胶、尼龙、柔性石墨)。硬密封自动再循环阀(氧化铝、氧化锆等陶瓷材料)。金属材质密封自动再循环阀。自动再循环阀密封原理,当介质从阀瓣下方流入时,所施加的自动再循环阀密封力必需等于或大于密封面上所产生的必需比压和介质向上的作用力之和。操作灵活省力,可选择手动、电动、气动、液压方式。自动再循环阀的原理是利用了弹簧力与压力相平衡的原理。

汽泵再循环阀的设计意图是什么?在实际生产中又有什么作用? 汽泵在启动后,出水阀还未开启、出口压力低于给水母管压力时或总给水流量小,使汽泵向母管的流量为零或很小。而汽泵在运行中叶轮会产生摩擦热,如果不能被给水带走,会使泵内温度升高、汽化,造成叶轮汽蚀。为了防止汽蚀发生,就必须保证汽泵有一定的流量通过,这部分流量与汽泵实际向母管提供的流量之差通过装设再循环管来解决。而当汽泵带出力超过较小流量要求,则流经再循环管的流量就反而增加能量消耗,同时影响汽泵较大出力。因此需要在再循环管上装设再循环阀,以隔离再循环流量。 在实际运行中,再循环阀还用来辅助汽包水位操作及汽泵的投撤操作,保证并泵操作的平稳。同时在再循环阀后的管路往往设计压力较低,再循环阀还起一定的减压作用,保护阀后管道安全。很多行业如今都在使用自动再循环阀。

自动再循环阀优点: 1、在前期产品采购、安装调试,以及后期的维护方面,具有明显的成本优势,总体费用比传统控制阀系统低2/3。 2、旁路流量可调节控制,阀门整体运行具有高经济性。 3、完全机械结构,依靠流量控制阀门,不需要额外的能源。 4、实现泵的保护单单只需一个阀,不需其他额外组件。因此不受系统故障影响。 5、主流道中的止回阀与旁路成为一个整体。 6、几乎免维护。 工作状态:是一种自力式的三通式阀门,安装于泵出口,用于泵的小连续流量保护。集止回、流量感知、旁通流量控制功能于一身,是1个单独的系统。 它能动态感知主路流量变化,随主路流量调整旁通流量,其工作原理可用3种状态来描述: 当主阀完全关闭、旁通处于完全打开位置时,此时泵处于小连续流量工况,可有效保护泵不致发生“气蚀”; 随着主路止回阀逐渐开启,旁通逐渐关闭,工艺流量和再循环流量之和大于泵的小连续流量; 随着工艺流量增加,当主阀处于全开位置时,旁通完全关闭。自动循环阀是自行的,不需要人工操作。普陀区自动再循环阀销售价格

自动再循环阀降低了设备的投资成本。黄浦区自动再循环阀什么牌子好

废气再循环阀故障表现: 废气再循环阀如果关闭不严,在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。山于发动机怠速时混合气数量很少,进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度,从而对发动机的怠速运转产生明显的影响,使发动机的怠速极不稳定,甚至熄火。 由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀,例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上,这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象:在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时,在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时,会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良,反而发动机的 怠速会更加稳定的反常现象。黄浦区自动再循环阀什么牌子好

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