关于白点构成的理论较多。但比较有说服力而又能被实践证明的是：白点是由于钢中氢和组织应力一同作用的结果。这儿的组织应力主要指奥氏体转变为马氏体和珠光体时构成的内应力。没有必定数量的氢和较明显的组织应力，白点是不能构成的。但是，若只是含氢量较高，而组织应力不大，一般也不会出现白点。例如，单相的奥氏体和铁素体类钢，因没有相变的组织应力，就很少出现白点。
氢气和组织应力是怎么促进构成白点的呢？目前对这些问题的知道大致如下：
1）钢中含有氢时，使钢的塑性下降。当含氢量到达某数值时，塑性急剧地下降，构成氢脆现象。尤其当钢内长时间存在应力的情况下，氢能够分散到应力集中区（空位溶解的氢原子有集中到接受张应力的晶格中去的倾向），并使其塑性下降到简直等于零。 所以在生产铸件产品产量相同的情况下，重力铸造要比翻砂铸造的占地面积少的很多。漳州重力铸造报价
1）金属型的热导率和热容量大，冷却速度快，铸件组织致密，力学性能比砂型铸件高15%左右。
2）能获得较高尺寸精度和较低表面粗糙度值的铸件，并且质量稳定性好。
3）因不用和很少用砂芯，改善环境、减少粉尘和有害气体、降低劳动强度。
4）制作工艺简单，减少机加.工作人员安全又环保.
5）可以生产较大较厚的产品.
6）.产品可以热处理.
重力铸造的产品在我们的生活中应用非常***，质量的产品让我们的产品更加有值得消费者的信任，重力铸造生产的产品有哪些质量的性能？让专业的铸造厂为您介绍它的优势。
1.金属型重力铸造工艺在全球**为***，是比较好的选择
2.在同等生产规模下，比其它的铸造工艺(如低压铸造)比较，体现了整体投资的经济性，以**少的投资提供比较大的生产能力。
3.金属型重力铸造模具的工艺可靠，质量稳定，定型后模具寿命长，维修简单，占地面积小。
4.金属型重力铸造工艺生产铝缸盖、进气歧管成品率明显优于其它铸造工艺。模具成本低，协调浇注系统灵活性好。 漳州重力铸造报价所以生产效率会比压铸采用外力促进金属速度较慢，所以生产效率较低。
铝合金其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域；特别是大壁厚的产品应用更多。它也能更好地避免孔隙内铸造二次加工.经过T6热处***密性能可达50kg/cm2以上。
铝合金重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的铸铝工艺，也称重力浇铸。广义的铝合金重力铸造包括砂型铸造、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的铝合金重力铸造主要指金属型浇铸。
③铝合金重力铸造模具有形位公差要求时，可参照表5；其标示办法按GB/T15114-1994的规定。
④铝合金重力铸造模具的标准公差不包括铸造斜度，其不加工表面：包容面以小端为基准，被包容面以大端为基准；待加工表面：包容面以大端为基准，被包容面以小端为基准，有特别规定和要求时，须在图样上注明。
4)铸造模具需求机械加工时，其加工余量按GB/T15114-1994的规定执行。若有特别规定和要求时，其加工余量须在图样上注明。
5)表面质量
①重力铸造模具表面粗糙度应符合GB/T15114-1994的规定。
②重力铸造模具不容许有裂纹、欠铸、疏松、气泡和任何穿透性缺点。
③铸造模具容许有擦伤、洼陷、缺肉和网状毛刺等缺点。但其缺点的程度和数量应该与供需双方同意的规范相一致。
流速快，产品的质量好，尺寸稳定，互换性好，重力铸造模具的寿命比压铸要高；
汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。并且铝合金压铸工艺生产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决定了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也就是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要**度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产的。开、合型机构：由静模板、动模板、上模板、导向套及导向杆等部分组成。福建重力铸造保养
例如铝铸件脱模剂中的有机物在高温下，有些被还原成碳元素，有些变成有机大分子聚合物。漳州重力铸造报价
产生的原因：模具材料存在严峻的网状碳化物偏析。 模具中存在有机械加工或冷塑变形应力。热处理操作不当（加热或冷却过快、淬火冷却介质选择不当、冷却温度过低、冷却时间过长等）。
模具形状凌乱、厚薄不均、带尖角和螺纹孔等，使热应力和组织应力过大。淬火加热温度过高产生过热或过烧。 淬火后回火不及时或回火保温时间缺乏。返修淬火加热时，未经中心退火而再次加热淬火。热处理的，磨削工艺不当。热处理后电火花加工时，硬化层中存在有高的拉伸应力和显微裂纹。 漳州重力铸造报价
