北京汽车配件模具厂家电话

汽车外饰包括的塑料制件有哪些?汽车车灯：车灯可以分为前照灯、后车灯、转向灯、车牌照明灯等，它在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。① 汽车车灯材料的选择原则：良好的耐冲击性能：能够承受行驶中跳起碎石的冲击;良好的透光性：起到照明的作用;良好的耐候性：防止在风吹、日晒、雨淋等恶劣环境下变形、老化等;良好的稳定性：在长期的灯光炙烤下不能变形;良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求;良好的加工性能：便于注塑模具设计。② 汽车前大灯常用材料：前大灯各零部件特性要求和所适用的塑料材料：配光镜：耐刮擦PC，耐刮擦、高透明、UV稳定。壳体：PP+T40、PP+T20，尺寸稳定性、耐热。饰圈：PC、PBT、PBT/PET，耐刮擦、高耐热、电镀、高表面。反射镜：PC、PBT、PPS、BMC，高耐热、高刚性、高冲击、电镀。后盖：PC、EPDM。如果塑件在塑件的抱紧力非常大，取件时在开模方向的力超过15KG，就影响机械手取件。北京汽车配件模具厂家电话

散热格栅：（PC/ABS,电镀PC/ABS,ASA,电镀ABS，AES，耐热ABS）主要功能是散热和进气。如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了。另外还有汽车动力学风阻的考虑。加工：现在主流的方式还是采用工程塑料一次成型，再喷漆或者镀铬涂装。由于散热格栅属于外观件，因此表面质量是非常重要的，由于其网格状的结构，料流复杂，难以控制，熔接痕就是较重要的问题，很多时候喷漆或者电镀时无法遮掩的。对于方孔格栅的话熔接痕问题将更加突出，但也更容易在模具结构方面解决这些问题。格栅分型线较复杂，分型面需要按一定规律设计，不可随意，避免模具出现问题，产品网格处脱模斜度通常不大，因此在设计时要根据表面处理要求进行校验。如果产品前后模都有筋位，需要重点校验前后模各自的脱模斜度，一般前模要大于后模，以避免产品留前模。 成都汽车大包围模具定制汽车前后保险杠作为汽车较重要的外饰件，必须做到强度、刚性和装饰性的完美统一。

模具加工设备需提高加工性能，主要体现在：1.模具成型零件的日渐大型化和零件的高生产率要求一模多腔，致使模具日趋大型化，大吨位的大型模具可达100吨，一模几百腔、上千腔，要求模具加工设备大工作台、加大Y轴Z轴行程、大承重、高刚性，高一致性。2.模具加工的模具钢材料硬度高，要求模具加工设备具有热稳定性、高可靠性。3.对复杂型腔和多功能复合模具，随着制件形状的复杂化，必须要提高模具的设计制造水平，多种沟槽、多种材质在一套模具中成形或组装成组件的多功能复合模具，就要求加工编程程序量大，具有高深孔腔综合切削能力和高稳定性，提高了加工难度。

在生产汽车时，各种功能性零部件都要靠模具成型，制造一款普通轿车约需200多件内饰件模具，而制造保险杠、仪表盘、油箱、方向盘等所需的大中型塑料模具，从模具行业生产能力看，目前满足率约50%。在建筑领域，塑料建材大量替代传统材料也是大势所趋，预计2010年全国塑料门窗和塑管普及率将达到30%～50%，塑料排水管市场占有率将超过50%，都会较大增加对模具的需求量。应该说，塑料模具的应用潜力是不可低估的。**预测，大型、精密、设计合理的注塑模具将受到市场普遍欢迎。我国塑料模具增长迅速，比重不断提高。近年来，我国塑料模具发展迅速。目前，塑料模具在整个模具行业中所占比重约为30%，在模具进出口中的比重高达50～70%。随着中国机械、汽车、家电、电子信息和建筑建材等国民经济支柱产业的快速发展，这一比例还将持续提高。热塑性塑料在外饰件中的应用主要是利用其成型加工方面的优势.

汽车内外饰模具材料选用原则是什么？轻量化、低能耗：在全球能源与环保问题日益加重的情况下，汽车材料“轻量化”、“以塑代钢”的脚步进一步加快。研究数据表明：（1）传统燃油车的重量每减少100kg，百公里耗油量降低0.3-0.6L，CO2排放量降低5-8g；（2）纯电动汽车，整车重量每减少100kg，可行驶里程增加10%，节约电池成本15-20%。而轻质材料的选择是汽车轻量化较为有效的方法。汽车轻量化解决方案：（1）实现以塑代钢，如门内板实现塑料模块化。（2）在满足要求的条件下优先选择用密度更低的材料。（3）利用微发泡技术，进一步降低材质的密度。（4）开发高流动、高刚性的材料降低产品壁厚。 模具精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。汽车内外饰件模具定制

汽车后视镜的行业标准与特性使得汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。北京汽车配件模具厂家电话

汽车覆盖件模具结构由哪些部件组成：常见的汽车覆盖件模具包括四门两盖即左右前车门外板模具、左右后车门外板模具、发动机罩外板模具、行李箱外板模具以及左右侧围外板模具、左右翼子板模具和顶盖外板模具，所有覆盖件模具拉延模、修边模、冲孔模、整形模、落料模都是由几大部分构成。1、工作部位主要包括模具的上模、下模及压边圈，将板料平整的放在模具上经过冲压成型得到一定尺寸形状的零件。拉延模凸模、凹模及压边圈是主要工作零件，修边模、冲孔模、整形模及落料模工作零件是凸模、凹模。2、模具的定位部分:根据模具的结构不同定位方式也不同，落料模、拉延模的定位以定位块、挡料块定位为主，修边模以模具型面定位加废料刀定位为主，定位块辅助定位，冲孔模、整形模以定位销定位为主，定位块定位辅助。所有模具镶块都采用定位销定位。3、模具的压料、卸料、顶料部分:根据模具结构一般分为拉延模以弹顶销卸料，修边模、冲孔模、翻边整形模主要靠压料芯压料卸料，气缸顶料方式工作。北京汽车配件模具厂家电话