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尾翼：（PC/ABS,吹塑级ABS，PC/ABS）汽车尾翼的设计来源于飞机机翼，机翼的巧妙设计使得空气在通过其同时产生一个向上的托力；尾翼利用了与机翼相反的原理在车屁股上产生一个下压力从而使得汽车在高速行驶时不会飘离地面，保证汽车在高速行驶的过程中更加平稳。汽车尾翼加工：一次性吹塑成型和注塑焊接成型。其中，吹塑成型工艺效率较高，模具费用较低，且后加工量小，因此目前大多数的塑料扰流板都采用吹塑法生产。注塑焊接法的生产过程是：先注塑成型上下两片，然后再将上下两片焊接在一起。尽管这种方法在注塑成型阶段的速度较快，但往往需要开两副注塑模具，价格昂贵，同时，后续的超声波焊接或热板焊接也需要模具的配合，因而费用较高，且总体效率较低，目前很少采用。由于汽车扰流板体积大，质量重，挤出过程中熔体受热时间长，因此在吹塑成型中对原料的要求较高。一般，普通的ABS材料在中空吹塑成型过程中熔体强度低、重复加工性差，易出现型坯熔体强度不足及下垂快等问题，从而引起制品发黄变脆、壁厚不均及管坯破裂等缺陷。 提高三维曲面加工的速度、精度和效率是缩短汽车饰件注塑模具制造周期的关键因素之一。济南汽车软内饰模具厂家电话

车辆内外饰吸塑主要使用材料有哪些？随着交通网络的迅速发展，客车的需求量不断增长，同时对客车的安全、舒适性的要求也不断提高。汽车内饰件的美观、豪华也就成了高级豪华客车的重要标志之一。厚片吸塑制品一般具有面积大、高度大，材料厚的特点，是以真空吸塑模具成型为主。这类塑料产品大多应用在汽车内外饰、交通运输、建材、包装、医疗器械、家用电器等人们日常生活各个领域。车辆内外饰吸塑用的材料主要是ABS板材，有小部分零件用PMMA板材和HEPE板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材厚片吸塑加工成型。 青岛汽车软内饰模具厂家推荐汽车模具是指应用于汽车领域的模具，汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。

模具加工设备需提高加工性能，主要体现在：1.模具加工的精细化使加工设备的复合性、高效性更加引人关注。高速铣削具有的可加工高硬钢材、加工平稳、切削力小、工件升温变形小等诸多优点使模具企业对高速加工日益重视。2.高动态精度。机床生产企业介绍的静态性能（如重复定位精度、直线进给速度）在模具三维型面加工时，不能反映实际加工情况。模具的三维曲面高精度加工，更提出了高动态精度性能的要求，高速高精度还要在机床的高刚性、热稳定性、高可靠性以及高品质的控制系统相配合才可能实现。6.加工技术与绿色产品技术的结合将在企业采购设备时纳入考虑范围内电加工机床的辐射、介质选用将是安全、钢材影响的因素，电火钢材铣削技术会在未来模具加工领域得到发展。3.多种测量技术的复合应用、高速测量及其逆向工程成为推动模具参与产品开发、设计技术的发展方向。

汽车外饰包括的塑料制件有哪些?汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料超多的零件系统，主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等。现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型，再进行喷漆或皮纹处理。作为喷漆件，为保证与车身颜色及漆面质量的一致，在选材时必须考虑喷涂系统，例如北美车身油漆多采用高温烘烤系统，外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料;作为皮纹件，在选材时须特别考虑原料的颜色及耐候性能是否满足设计要求。目前常用的外饰材料有：PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)、ASA(苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚)、POM(聚甲醛)、PA(尼龙、聚酰胺)、PC(聚碳酸酯)、PE(聚乙烯)等。但具体到每一个零件所使用的材料又有所不同。 用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。

汽车模具发展趋势：**度钢板冲压技术是未来发展方向：**度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的**度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。国际超轻车身项目（ULSAB）预计2010年推出的先进概念车型（ULSAB―AVC）中97%的材料为**度钢，先进**度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被**度钢板系列替代，**度低合金钢将被双相钢和超**度钢板替代。目前，国内汽车零件**度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，迅速掌握**度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。汽车前后保险杠作为汽车较重要的外饰件，必须做到强度、刚性和装饰性的完美统一。北京汽车软内饰模具制作

轮毂盖：大多选用PC/ABS,电镀PC/ABS，耐热ABS，电镀ABS、PA/PPE等材料。济南汽车软内饰模具厂家电话

汽车外饰塑料制件——外后视镜：（耐热ABS,PC/ABS,ASA,PBT+GF）汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜的行业标准与特性使得汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意更改。后视镜镜体主要由壳体、镜面和固定盖板等部分组成，由于后视镜装在汽车外，长期日晒雨淋，气候条件恶劣，汽车行驶过程中要经受颠簸冲击，因此现在后视镜的材料选用要考虑到温度、湿度、强度、冲击以及弯曲性能等方面的要求，同时还要材料不易老化、耐腐蚀、注塑性能和喷漆性能好等等。 济南汽车软内饰模具厂家电话