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砂型铸造基本参数
  • 品牌
  • 锦裕
  • 成型工艺
  • 重力铸造,高压铸造,低压铸造,砂型铸造
  • 砂型铸造种类
  • 粘土湿砂型,粘土干砂型,化学硬化砂型
  • 特种铸造种类
  • 金属型铸造
砂型铸造企业商机

砂芯类型编辑概述为了保证铸件的质量,砂型铸造中所用的型芯一般为干态型芯。根据型芯所用的粘结剂不同,型芯分为粘土砂芯、油砂芯和树脂砂芯几种。粘土砂芯用粘土砂制造的简单的型芯。油砂芯用干性油或半干性油作粘结剂的芯砂所制作的型芯,应用较广。油类的粘度低,混好的芯砂流动性好,制芯时很易紧实。但刚制成的型芯强度很低,一般都要用仿形的托芯板承接,然后在200~300℃的烘炉内烘数小时,借空气将油氧化而使其硬化。这种造芯方法的缺点是:型芯在脱模、搬运及烘烤过程中容易变形,导致铸件尺寸精度降低;烘烤时间长,耗能多。对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。汽车配件砂型铸造维修

以上这十一种铸造方法,工艺特点不同,在铸造生产中,不同的铸件,选择相应的铸造方法。其实,很难说难种铸造工艺有***的优势,在生产中,大家也是选择适用的工艺,选择性价比更低的工艺方法。四、离心铸造铸件材质:灰铸铁、球墨铸铁铸件质量:几十千克至几吨铸件表面质量:较好铸件结构:一般为圆筒形铸件生产成本:较低适用范围:小批量到大批量的旋转体形铸件、各种直径的管件。工艺特点:铸件尺寸精度高,表面光洁,组织致密,生产效率高。鞋机配件砂型铸造生产厂家为了提高铸件的表面质量,常在砂型和型芯表面刷一层涂料。

③ 加热硬化:混砂时加入粘结剂和常温下不起作用的潜硬化剂。制成砂型或型芯后,将其加热,这时潜硬化剂和粘结剂中的某些成分发生反应,生成能使粘结剂硬化的有效硬化剂,从而使砂型或型芯硬化。加热硬化法除用于制造小型薄壳砂型外,主要用于制芯。砂型制造编辑制造砂型的材料称为造型材料,用于制造砂型的材料习惯上称为型砂,用于制造砂芯的造型材料称为芯砂。通常型砂是由原砂(山砂或河砂)、粘土和水按一定比例混合而成,其中粘土约为9%,水约为6%,其余为原砂。有时还加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的 性能。

铸铁件的干型砂中黏土和膨润土的总量控制在8%—12%,两者比例一般在1:1左右,可根据铸件大小适当调整。表干型砂和芯砂中一般还加入0.5%—1.5%的木屑,还可加入2%—3%的石油沥青乳浊液或其他有机水溶性粘结剂。铸钢件用的干型砂大都采用新砂配制。膨润土及黏土的加入量占10%—15%,有的芯砂和型砂中还加入1.5%—3.0%的有机水溶性粘结剂。性能控制对干型砂和表干型砂除含水量、湿透气性、湿压强度等性能外,表干型砂应着重控制其热湿拉强度,干型砂应着重控制其干强度。翻砂铸造又因为其高精度、高溃散性以及**度等低的造型制芯劳动强度;

化学硬化砂型这种砂型所用的型砂称为化学硬化砂。其粘结剂一般都是在硬化剂作用下能发生分子聚合进而成为立体结构的物质,常用的有各种合成树脂和水玻璃。化学硬化基本上有3种方式。① 自硬:粘结剂和硬化剂都在混砂时加入。制成砂型或型芯后,粘结剂在硬化剂的作用下发生反应而导致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型,但也用于制造较大的型芯或生产批量不大的型芯。② 气雾硬化:混砂时加入粘结剂和其他辅加物,先不加硬化剂。造型或制芯后,吹入气态硬化剂或吹入在气态载体中雾化了的液态硬化剂,使其弥散于砂型或型芯中,导致砂型硬化。气雾硬化法主要用于制芯,有时也用于制造小型砂型。翻砂铸造它可是有被应用到很多的方面。莆田直销砂型铸造

常用的铸造砂是硅质砂;汽车配件砂型铸造维修

铸造生产所用的石英砂与建筑用砂不同,它有其特殊的要求,主要有:含泥量;颗粒组成;原砂颗粒形状及表面状况;原砂的矿物组成和化学成分等。

生产中通常根据铸件的合金种类、质量、壁厚的不同来选定原砂的化学成分和矿物组成。例如铸钢的浇注温度高达1500℃左右,钢液含碳量较低,型腔中缺乏能防止金属氧化的强还原性气氛,与铸型相接触的界面上金属容易氧化生成FeO和其它金属氧化物,因而较易与型砂中的杂质进行化学反应而造成化学粘砂。所以要求原砂中Si02含量应较高,有害杂质亦应严格控制。铸钢件的浇注温度愈高,壁厚愈厚,则对原砂中Si02含量的要求就愈高。 汽车配件砂型铸造维修

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