铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件，如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。
另外，铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制；零件在具有一般机械性能的同时，还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件，在数量和吨位上迄今仍是**多的。 使用过的粘土湿砂经适当的砂处理后，绝大部分均可回收再用；三明砂型铸造维修
（3）物理固结----指用物理学原理产生的力将不含粘结剂的原砂固结在一起，磁型铸造法、负压造型法或真实密封造型法或薄膜负压造型法，以及消失模造型法。
（二）粘土湿型
1.湿型及其特点
（1）生产灵活性大，适用面广，既可手工，又可机器、以及流水线生产，既可生产大件，也可生产小件，可铸钢（中小件），也可铸铁，有色合金等。
（2）生产效率高，生产周期短，便于流水线生产，可实现机械化及自动化，汽车，柴油机，抢拖拉机行业应用**广（300～500kg铸铁薄裂件）。
（3）原材料成本低，来源广。 莆田鞋机配件砂型铸造为了保证型芯在铸型中的定位、固定和排气，模样和型芯都要设计出型芯头。
消失模铸造铸件材质：各种材质铸件质量：几克到几吨铸件表面质量：较好铸件结构：较复杂生产成本：较低适用范围：不同批量的较复杂和各种合金铸件。工艺特点：铸件尺寸精度较高，铸件设计自由度大，工艺简单，但模样燃烧有一定的环境影响。消失模铸造是把与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。消失模铸造是一种近无余量、精确成型的新工艺，该工艺无需取模、无分型面、无砂芯，因而铸件没有飞边、毛刺和拔模斜度，并减少了由于型芯组合而造成的尺寸误差。
混制工艺干型砂的混制工艺与湿型砂基本相同。混砂时间一般在5min—15min之间。铸铁表干型砂的混砂时间一般均在10min以上。烘干工艺干型砂和表干型砂很重要的一个环节是烘干工艺的控制。表干型砂在每刷一次水基石墨涂料后，要经过自然干燥(如24h)或喷烘才可刷下一遍涂料。厚大铸铁件往往要刷2—3遍涂料。砂型的烘干温度见下表。烘干后的砂型，干燥层深度一般都在50mm以上，砂芯的干燥层深度更大一些。干型(芯)砂和表面烘干砂型铸造区别！旧砂回用及性能控制指标和湿型砂一样，干型砂及表干型砂需要定期对旧砂的总含混量和有效膨润土上含量及PH值进行检测相应调整新砂和旧砂的比例，以求得型砂和芯砂性能的稳定。总含混量至求控制在16%—18%以下。涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂；
砂芯类型编辑概述为了保证铸件的质量，砂型铸造中所用的型芯一般为干态型芯。根据型芯所用的粘结剂不同，型芯分为粘土砂芯、油砂芯和树脂砂芯几种。粘土砂芯用粘土砂制造的简单的型芯。油砂芯用干性油或半干性油作粘结剂的芯砂所制作的型芯，应用较广。油类的粘度低，混好的芯砂流动性好，制芯时很易紧实。但刚制成的型芯强度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘炉内烘数小时，借空气将油氧化而使其硬化。这种造芯方法的缺点是：型芯在脱模、搬运及烘烤过程中容易变形，导致铸件尺寸精度降低；烘烤时间长，耗能多。进行中间去应力回火，可提高模具寿命1~2倍。专业供应砂型铸造生产厂家
砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法，钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。三明砂型铸造维修
随着科技的进步与铸造业的蓬勃发展，不同的铸造方法有不同的铸型准备内容。以应用*****的砂型铸造为例，铸型准备包括造型材料准备和造型、造芯两大项工作。砂型铸造中用来造型、造芯的各种原材料，如铸造原砂、型砂粘结剂和其他辅料，以及由它们配制成的型砂、芯砂、涂料等统称为造型材料，造型材料准备的任务是按照铸件的要求、金属的性质，选择合适的原砂、粘结剂和辅料，然后按一定的比例把它们混合成具有一定性能的型砂和芯砂。常用的混砂设备有碾轮式混砂机、逆流式混砂机和连续式混砂机。后者是专为混合化学自硬砂设计的，连续混合，混砂速度**明砂型铸造维修
