企业商机
SMC模具基本参数
  • 产地
  • 台州
  • 品牌
  • SMC模具
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
SMC模具企业商机

SMC模具设计要点——表面处理的选择:为了提高模具表面的耐磨性和耐蚀性,常对其进行适当的表面处理。模具镀铬是一种应用较多的表面处理方法。镀铬层在大气中具有强烈的钝化能力,能长久保持金属光泽,在多种酸性介质中均不发生化学反应。镀层硬度达1000HV相当于HRC65,因而具有优良的耐磨性。镀铬层还具有较高的耐热性,在空气中加热到500度时其外观和硬度仍无明显变化。渗氮具有处理温度(一般为550~570度)、模具变形甚微和渗层硬度高(可达1000~1200HV,相当于HRC65~72)等优点,因而也非常适合模塑料制品模具的表面处理。含有铬、钼、铝、钒和钛等合金元素的钢种比碳钢有更好的渗氮性能,用作SMC模具时进行渗氮处理可较大提高耐磨性。上海大型SMC模具批发厂家

SMC模压成型工艺:压机通常由置于两个加热板之间的模具的上半部和下半部组成。模压成型工艺的基本过程是将经过一定预处理的SMC放入模具的下半部分。 然后放低上板并向模具施加压力。在预定温度的前提下,模制材料在型腔中逐渐固化,然后即可从模具中取出SMC产品,并进行所需的辅助处理以获得产品。片状模塑料(SMC)的模制过程开始于将符合要求的片状或团状模塑料(SMC)剪裁成所需求的形状,在剥去两侧保护膜,然后重叠,根据要求放置在模具适当位置上,并根据合适的工艺参数进行加热和加压。 成型温度和成型压力决定了SMC产品的质量。在所有的影响因素中,较重要的是成型温度,成型压力和成型时间。温州大型SMC模具制作厂家

SMC的模具是怎样制造的?模具设计制作的要求是:尺寸准确、表面光洁;结构合理、生产效率高、易于自动化;制造容易、寿命高、成本低;设计符合工艺需要,经济合理。模具结构设计和参数选择须考虑刚性、导向性、卸料机构、定位方法、间隙大小等因素。模具上的易损件应容易更换。对于塑料模和压铸模, 还需要考虑合理的浇注系统、熔融塑料或金属流动状态、进入型腔的位置与方向。为了提高生产率、减少流道浇注损失,可采用多型腔模具,在一模具内能同时完成多个相同或不同的制品。在大批量生产中应采用高效率、高精度、高寿命的模具。冲压模应采用多工位级进模,可采用硬质合金镶块级进模,以提高寿命。在小批量生产和新产品试制中,应采用结构简单、制造快、成本低的简易模具,如组合冲模、薄板冲模、 聚氨酯橡胶模、 低熔点合金模、锌合金模、超塑性合金模等。模具已开始采用计算机辅助设计(CAD),即通过以计算机为中心的一整套 系统对模具进行较优化设计。这是模具设计的发展方向。

SMC模压工艺的优点有很多,比如它具有操作简单、易于实现自动化、生产节拍短(3-5min)、可成型表面光滑结构复杂的制品等,另外应用SMC模压工艺得到制品,其性能也非常出色:优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学腐蚀性。SMC工艺并不是一个新兴的复合材料成型工艺,它在上世纪六十年代就已经出现,经过了半个多世纪的发展,不断更新优化,现在普遍应用于汽车行业、建筑行业、通讯工程、电子、电气等行业中。其中,在汽车行业,发达国家早已有大量的应用案例,随着近年来新能源汽车行业的高速发展,汽车轻量化需求越来越明显。

欧、美、日等发达国家已在汽车制造中大量采用SMC复合材料,涉及到轿车、客车、火车、拖拉机、摩托车,以及运动车、农用车等所有车种,主要SMC部件包括以下几类:1、 悬架零件 前后保险杠,仪表板等。2、车身及车身部件 车身壳体、硬壳车顶、地板、车门、散热气护栅板、前端板、阻流板、行李舱盖板、遮阳罩、SMC翼子板、发动机罩、大灯反光镜。3、发动机盖下部件 如空调器外壳、导风罩、进气管盖、风扇导片圈、加热器盖板、水箱部件、制动系统部件、以及电瓶托架,发动机隔音板等。铁路车辆:SMC铁路车辆窗框、卫生间组件、座椅、茶几台面、SMC车厢壁板与SMC顶板等。无锡SMC模具订制

上海大型SMC模具批发厂家

SMC汽车制品分为四类:(1)功能件,具有明确的功能,如油盘耐油腐蚀、隔热板耐高温;(2)车壳外板,分为铅垂外板(如侧板、车门)和水平外板(如车顶、发动机罩)两种,轿车车壳要求达到A级表面精度,目前全世界轿车、轻型货车的外板价值300亿美元俾,而SMC外板所占比率却很小(唯独美国例外),但轿车SMC车壳(特别是发动机罩)发展飞快;(3)结构件,冲击强度和整体结构性都为上佳,设计自由,确保撞车后司机和乘客安然无恙,如一级方程式(n)赛车、轿车的空间构架;(4)半结构件,机械强度、多功能性和完整性都好,如:散热器托架、横梁,起支撑仪表盘的作用),又如Taurus和MercurySable轿车的前围里的下散热器SMC托架只有两件(原钢托架却有22个零件),质量大减,成本降低14%。 许多新的塑料成型工艺都是在汽车工业的推动下开发的,在竞争激烈的现在,只有不断创新,开发出新的塑料成型加工工艺,才能满足汽车轻量化的需求,才能在未来的市场竞争中占有更多的份额。不掌握特殊的新工艺,企业就没有前途。随着新的工艺开发和应用技术研究的深入,它们必将在汽车用塑料成型加工领域中得到越来越普遍的应用上海大型SMC模具批发厂家

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