宁波大型SMC模具

SMC模具设计要点——加热方式的确定：模具的温度直接影响到制品的成型质量和生产效率，所以模具上需要添加加热系统以达到理想的温度要求。加热系统分为电加热、蒸气加热及油加热。电加热为较常用的加热方式，其优点是设备简单、紧凑，投资少，便于安装、维修、使用，温度容易调节，易于自动控制；蒸气加热，加热快，温度比较均匀，但不易控制，费用相对电加热较高；油加热，温度均匀稳定，加热快，但对工作环境有污染。对于新模具选用何种加热方式，可根据各公司现有条件及模具大小、模腔复杂程度等因素确定。选用模具材料时，应根据不同的生产批量、工艺方法和加工对象进行选择。SMC模具应选择易切削、组织致密、抛光性能好的材料。宁波大型SMC模具

欧、美、日等发达国家已在汽车制造中大量采用SMC复合材料，涉及到轿车、客车、火车、拖拉机、摩托车，以及运动车、农用车等所有车种，主要SMC部件包括以下几类：1、 悬架零件 前后保险杠，仪表板等。2、车身及车身部件 车身壳体、硬壳车顶、地板、车门、散热气护栅板、前端板、阻流板、行李舱盖板、遮阳罩、SMC翼子板、发动机罩、大灯反光镜。3、发动机盖下部件 如空调器外壳、导风罩、进气管盖、风扇导片圈、加热器盖板、水箱部件、制动系统部件、以及电瓶托架，发动机隔音板等。铁路车辆：SMC铁路车辆窗框、卫生间组件、座椅、茶几台面、SMC车厢壁板与SMC顶板等。厦门大型SMC模具订制

SMC模具分型面设计要易于脱模，可以采用简化顶出机构的方式：当产品对径向尺寸有高精度要求时，应考虑飞边厚度对SMC制品尺寸精度的影响，采取垂直的分型面容易保证产品尺寸精度；SMC模具温度直接影响产品的质量和生产效率，SMC模具设计的温度通常在140至160之间。加热系统可分为电加热，蒸汽加热和油加热。在设计模具的温度系统时，选择合适的加热方式，保证模具表面温度均匀可以减少变形，提高尺寸稳定性。在SMC模具设计阶段采用新一代模具软件(CAD/CAM等)，掌握模具设计、制造、装配、检验、测试及投产的全过程，包括模具设计和制造成本估算，模具装配评估，模具零件制造工艺评估，模具结构和可成型性评估。

SMC模具设计要点——模具加热孔分布：模具加热孔分布要求为加热孔距型腔不能太近，也不能太远，保持40~80mm；加热孔的分布应中间稀，两端密集；如果采用电加热，加热孔即电热管数量是3的倍数，以便于接电，同时两端的电热管要超出型腔边缘一定距离；d)加热孔分布应和模具随形分布。SMC模具设计要点——反推杆：根据模具的形状和大小，一副模具一般需要3个反推杆，对称分布在模具长度方向两端。如果是细长模具的话，可以考虑在模具中间增加2个反推杆，以便反推时受力均匀。根据模具大小，反推杆的直径不能太细，而且要有较高的强度，否则反推时容易发生断裂。

SMC的模具是怎样制造的？模具设计制作的要求是:尺寸准确、表面光洁;结构合理、生产效率高、易于自动化;制造容易、寿命高、成本低;设计符合工艺需要，经济合理。模具结构设计和参数选择须考虑刚性、导向性、卸料机构、定位方法、间隙大小等因素。模具上的易损件应容易更换。对于塑料模和压铸模, 还需要考虑合理的浇注系统、熔融塑料或金属流动状态、进入型腔的位置与方向。为了提高生产率、减少流道浇注损失，可采用多型腔模具，在一模具内能同时完成多个相同或不同的制品。在大批量生产中应采用高效率、高精度、高寿命的模具。冲压模应采用多工位级进模，可采用硬质合金镶块级进模，以提高寿命。在小批量生产和新产品试制中，应采用结构简单、制造快、成本低的简易模具，如组合冲模、薄板冲模、 聚氨酯橡胶模、 低熔点合金模、锌合金模、超塑性合金模等。模具已开始采用计算机辅助设计(CAD)，即通过以计算机为中心的一整套 系统对模具进行较优化设计。这是模具设计的发展方向。常州小型SMC模具定做

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SMC模具设计要点——加工精度要求：新模具加工精度主要有三个方面：尺寸公差、形位公差及表面粗糙度。我们通常对模具厂家提的加工精度要求主要是尺寸公差和表面粗糙度。尺寸公差又大致分为：外形尺寸和模腔尺寸。两类对于模具外形尺寸要求比较宽松，实际加工尺寸和模具图纸理论尺寸误差不超过±15mm都算合格。面模腔尺寸精度要求必须按图纸严格控制，一般不超过0~01mm。我们所说的模具表面精度一般指表面粗糙度，处理后一般要求模具型腔糙度为，其余为。我们可根据实际产品表面要求提出相对应的模具表面加工精度。宁波大型SMC模具