铝合金其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域；特别是大壁厚的产品应用更多。它也能更好地避免孔隙内铸造二次加工.经过T6热处***密性能可达50kg/cm2以上。
铝合金重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的铸铝工艺，也称重力浇铸。广义的铝合金重力铸造包括砂型铸造、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的铝合金重力铸造主要指金属型浇铸。 重力铸造机生产的铸件的强度不高，但是在经过热处理之后强度会得到较大的提高；龙岩重力铸造哪里买
四.搞好宣传教育
加强安全宣传教育和培训，安全教育是防范事端的重要措施，加强思想教育，劳动保证规章制度的宣传，抓典型树标兵，到达人人讲安全，抓安全，努力实现全年不发生任何故障。 汽车配件重力铸造供应商家也叫做重力铸造原理。砂型铸造是通过翻砂原理；
铝合金本身就容易吸收气体，在铝合金铸造过程中也会存在这种特性。但这种情况的终究的铝合金重力铸造件肯定也是不利的，所以要想办法防止。为此，咱们先来认识一下这种现象的构成过程。铝合金在重力铸造过程会吸收氢，并且会跟着温度的改变而改变，也就是铝合金熔液的温度越高，吸收的氢也就会越多。当铸铝溶液在进入铸型里面的液态金属会跟着温度的下降，气体的溶解度也就会下降，将剩下的气体分出来，可是仍是会有一部分气体残留在铸件里面，然后构成气孔。压铸工艺采用的是将溶化的铝液高速射入压铸模具内并保压冷却成形的工艺方法，优点是：生产效率高，成本低，表面质量好，尺寸精度高。缺点也明显：模具成本高，致密度不高，
内部组织容易出现缩孔缩松，并且内部气孔渣孔多（因铝液在高速射入时裹杂大量空气形成气孔及渣孔），机械强度及延伸率低（这是因为压铸件不能作T6热处理增加强度，不能作T6热处理
的原因就是因为内部有大量的气孔，延伸率低是因为压铸铝合金含铁量太高，而含铁量越高，延伸率越低），气密性差，压铸件往往需要作真空封孔工艺来封堵铸件的缩松，气孔。并且生产
1.模具表面有软点：模具热处理后表面有软点，将影响模具的耐磨性、减少模具的使用寿命。
（1）产生原因
模具在热处理前表面有氧化皮、锈斑及局部脱碳。淬火加热后，冷却淬火介质选择不当，淬火介质中杂质过多或老化。
（2）预防办法
模具热处理前应去除氧化皮、锈斑，在淬火加热时恰当维护模具表面，应尽量选用真空电炉、盐浴炉和维护气氛炉中加热。淬火加热后冷却时，应选择适合的冷却介质，对长期使用的冷却介质要常常进行过滤，或守时替换。 翻砂铸造的铸件损耗要比重力铸造的损耗要多。
我国重力铸造工业的全体水平与主要工业国家比较，产品质量低，经济效益差，资料消耗多，环境污染严重，其主要问题是：
1、有一大批铸造企业不具备出产规划；
2、出产工艺、装备落后；
3、劳作出产率低；
4、产品的技术含量低，铸件的销售价格只是同类产品国际市场的二分之一，有的乃至三分之一。
5、平均出产每吨铸件的能耗约为工业发达国家的2至3倍；
6、大都的重力铸造企业，金属熔炼设备排放的废气中有害物质含量超标；出产现场的作业条件不符合工作健康安全法规的要求。 下顶出机构：固定于静模板下部中间，由下顶出油缸、下顶出板、顶出杆、导向杆；汽车配件重力铸造供应商家
翻转速度通过变频频率变化由PLC内部程序控制。龙岩重力铸造哪里买
因而在小批量及大件生产中，很少使用金属型铸造。此外，金属型模具虽然采用了耐热合金钢，但耐热能力仍有限，一般多用于铝合金、锌合金、镁合金的铸造，在铜合金铸造中已较少应用，而用于黑色金属铸造就更少了。旭东精密铸件厂的金属型模具全部是自行设计、自行制造，因而能更及时地为客户提供价廉、适用的质量模具。
8． 压铸是在压铸机上进行的金属型压力，是目前生产效率比较高的铸造工艺。压铸机分为热室压铸机和冷室压铸机两类。热室压铸机自动化程度高，材料损耗少，生产效率比冷室压铸机更高，但受机件耐热能力的制约，目前还只能用于锌合金、镁合金等低熔点材料的铸件生产。 龙岩重力铸造哪里买
