液压伺服系统电气故障诊断方法： 当前，液压系统故障诊断是比较难得技术问题，故障表现往往是多种多样的，如何排除液压系统电气故障，这里给大家分享一些办法。 2. 确诊故障根据工作原理，结合调查了解和自己观察到的现象，作出一个初步的故障判断，然后根据这个判断进行一步的检查与试验，肯定或修正这个判断，直至之后将故障确诊。 2. 修理实施阶段应根据实际情况，本着“先外后内，先调后拆”的原则，制订出修理工作的具体措施和步骤，有条不紊地进行修理。 3. 总结经验故障排除后，总结有益的经验和方法，找出防止故障发生的改进措施。 4. 记载归档将本次伺服液压系统故障的发生、判断、排除或修理的全过程详细记载后归入设备技术档案备查。液压站在使用中的注意事项：看油管有无振动，若有振动，则必须查明原因。南通平面磨床液压站
液压站油箱形式 1、普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。 2、不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。 3、普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。 液压站结构形式 1、活塞式 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。 2、柱塞式 ①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重； ②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸； ③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度； ④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。浙江电控液压站研发压系统安装质量的好坏是关系到液压系统能否可靠工作的关键。
液压站日常维护：每次开机前应进行如下检查。1、液压油和过滤器是否需要更换。第1次更换泵配过滤器和制动（张紧）油路过滤器，以及比例调速阀进油管路中安装的压油过滤器滤芯的时间为运行200小时，以后每运行500小时必须进行更换。第1次更换液压油的时间为运行200小时，以后每运行1000小时左右更换，液压油为昆仑牌L-HM68抗磨液压油，严寒地区地面使用时应使用L-HV46低温抗磨液压油（倾点为-36℃），严禁使用任何牌号再生油，且两种牌号的液压油不得混用。2、减速机润滑油是否需要更换。应按要求定期更换润滑油。在设备初运转50h后换新油一次；长期连续工作的每隔2个月换油一次；每天工作时间不超过8h的可隔4～6个月换油一次，每次加油至油标上下刻线之间。润滑油牌号为壳牌220，每天连续运行20小时以上可选用壳牌320。
压站液压系统操作注意事项： 1、系统运转过程中如有异常噪声和振动时，应立即停车检查找出原因，排除故障后才能重新起动； 2、作业过程中随时注意系统散热情况，自动散热系统如有故障，请打开电控箱上散热器风扇开关强制散热； 3、严寒季节作业低于0℃时，需要对液压油进行加热，自动控温系统会自动打开加热器电路给液压油加热，必须确认液压油粘度合适时，才能启动液压系统开始工作，以免损坏系统元件，自动加热系统如果出现故障，请打开电控箱上的开关强制加热； 4、一般情况下，不要自行拆开液压油泵 和马达，如果发生故障，及时通知生产厂家维修。 液压站又称液压泵站，是**的液压装置。
液压站伺服液压系统如何维护： 1、液压站伺服液压站系统保持油的清洁。油里的污物会损伤系统的零部件。 2、需要保持油量。油少了，会进空气，使系统运行不正常。 3、注意观察漏油。漏油说明密封坏了，不及时更换，不仅费油，还使出力下降，严重时不动作。 4、熟习系统运行的声音。正常和有故障的声音是不同的，听到异声就知道有毛病了，及时排除，以免小毛病变吃大损坏，造成大的损失。 5、注意检查紧故件是否松动。要保持其有效紧故状态。伺服液压站系统保持油的清洁。油里的污物会损伤系统的零部件。小型液压站定制
液压站可设置冷却器、加热器、蓄能器。南通平面磨床液压站
常见故障： 进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：（1）液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；（2） 内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；（3） 加油容器或用具不洁；（4） 制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；（5） 油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；（6） 已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。南通平面磨床液压站
