汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。并且铝合金压铸工艺生产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决定了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也就是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要**度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产的。生产铝铸件完成之后，要注意铝铸件的放置环境，要将铝铸件置于通风干燥的环境，避免阳光直射。泉州专业定做重力铸造
不过，精密铸件厂集多年的技术积累，已**改善了砂型铸件的表面状况，其抛丸后的效果可与金属型铸件媲美。
7． 金属型铸造是用耐热合金钢制作铸造用中空铸型模具的现代工艺。金属型既可采用重力铸造，也可采用压铸。金属型的铸型模具能反复多次使用，每浇注一次金属液，就获得一次铸件，寿命很长，生产效率很高。金属型的铸件不但尺寸精度好，表面光洁，而且在浇注相同金属液的情况下，其铸件强度要比砂型的更高，更不容易损坏。。。。 重力铸造所以生产效率会比压铸采用外力促进金属速度较慢，所以生产效率较低。
模具热处理前组织欠安：模具终究球化组织粗大不均、球化不完善，组织有网状、带状和链状碳化物，这将使模具在淬火后易产生裂纹，构成模具报废。
（1）产生原因
模具钢材料原始组织存在严峻碳化物偏析。铸造工艺欠安，如铸造加热温度过高、变形量小、停锻温度高、锻后冷却速度缓慢等，使铸造组织粗大并有网状、带状及链状碳化物存在，使球化退火时难以消除。球化退火工艺欠安，如退火温度过高或过低，等温退火时间短等，可构成球化退火组织不均或球化不良。
铝合金铸造厂来简单的说一说。
1，铸件内部气孔极少，可进行T6热处理。热处理后产品的强度可得到较大提高， 超过压铸产品。
2．产品内部致密性高。依靠液体自重成型，不容易卷入气体，所以产品的致密性较压铸要高，在T6热处理后其强度及廷伸率较高。
3．产品表面粗糙度不高。浇铸产品生产时，模具上会涂上一层粉状涂料，产品脱模后会形成砂状的表面，表面粗糙度为Ra12.5-Ra25。
4．充型慢，生产效率低。其生产效率只有高压铸造的四分之一到十分之一左右，导致产品成本高。
5．压铸适合于大批量要求成本低的产品，重力铸造适合生产复杂的多品种小批量的产品。
6．重力铸造工艺可以生产内腔复杂的产品，生产压铸生产不了的产品。
7．不适宜生产薄壁零件。 我们知道，重力铸造机所采用的是通过重力作用将金属液浇铸至模具各个角落的原理来生产铸件的；
重力铸造出产每道工序相互衔接，哪一道工序处理不当出现过失，都会影响铸件质量乃至作废，严重时还会造成安全事端。因此每道工序有必要严格执行操作规程，不能存侥幸的心思省工省料，以保证下道工序能正常进行，加强安全出产是作业的重要保证，做好具体的组织领导，监督检查作业，充分调动发挥各班安全员的效果，每月检查一次，公司对出产安全又有了新的规定。
一组织指挥
所成立安全领导小组，所长任组长，由各队队长，副队长任安全员，在领导下，不定期的进行检查监督，发现问题及时纠正，消除事端隐患，用自查互查结合的原则加强监督，保证安全作业满有掌握。 厂家们在采用重力铸造生产铝铸件的过程中注意控制浇铸的速度和时间，浇铸完成后也要及时清理铝铸件表面；三明纺织配件重力铸造
想要提高重力铸造机的使用寿命，就要知道重力铸造机的使用规范；泉州专业定做重力铸造
重力铸造机是铸造业中经常会使用到的一个机器，重力铸造机生产出来的铸件性能好，而且可以生产汽车、电机、五金等多个领域的铸件产品。但是偶尔生产出来的铸件会出现气孔，你知道要怎么从原材料的角度防止生产的铸件有气孔吗？让坤泰铸机来教你一下。想要防止铸件有气孔，就需要采取有效的措施来尽量减少其原材料的水分，铸铝件工的过程中也需要合理的选择其铸造工艺，有效地强化其熔炼质量管理。在进行操作的过程中，尽量缩短铝的熔炼时间，这样才能有效地减少其铝合金的气量，也要注意产品的熔炼温度。泉州专业定做重力铸造
