液压泵站的液压系统压力上不去的原因： 1、关闭油泵系统高压出口阀门（一般都有此阀门，如没有就要安装一个），缓慢进行升压操作。 2、如果升压正常，可以判定故障位置是后系统泄漏，如还不正常，就可以判定是油泵或溢流阀。 3、如怀疑溢流阀，就将溢流阀拆下清洗，有异物卡住内部先导阀芯是常见的故障。 4、油泵故障可能性较小，一般是靠更换新泵的方法来排除。 5、后系统泄漏问题较难处理，需要分段隔离查找，来确定是换向阀还是液压缸内漏，但无论是谁，一般表现为阀体或油缸外壁温度较高，甚至烫手。 6、换向阀内漏，可以通过封闭AB口，用实验泵给高压口打压，观察低压口有无泄漏来判定。 7、油缸内漏，可以通过用试验泵往其中一个油腔打压，观察另一个油腔是否有泄漏来判定（因为油缸活塞是YX圈密封，还需要掉转方向进行测试一次）。液压泵站在启动前的检查：手动、自动循环是否正常。秦皇岛非标高精度液压动力泵站
如何来减少液压油的污染程度呢?主要从以下几方面入手： 第1、对新设备进行彻底的清洗，尤其是关键部件，要反复仔细的清洗，防止残留物对液压油进行污染。第二、通过加装各种过滤设备，防止外来侵入物的污染。如为了防止空气中的灰尘进入，可以在液压油同空气的接触部位(多数都是油箱)加装空气滤清器，在油箱中的进油口加装滤油器，用以过滤掉液压油中的杂质。 第三、如果液压系统出现故障需要拆卸，或者对液压元件进行定期性的拆装维护，那么一定要在拆装之前，对液压系统所处的环境进行打扫，如果有无尘区，较好在无尘区进行，这样可以有效防止灰尘侵入。 第四、要对液压系统中的某些关键部件加装相应的过滤器和密封件，过滤器不密起不到作用，也不能过密，过密反而会容易堵塞，产生更大的损害，要根据液压泵站的具体压力和需求来安装设计，密封件同样如此，如果密封程度过大，也会对加大密封件的磨损，反而不能起到好的密封作用。对于过滤器密封件也要定期检查，过滤器要定期更换滤芯。德州动力液压站液压泵站的保养维护：液压油应在连续工作40小时后彻底更换，或者每年更换一次，始终保证油箱充满液压油。
液压泵站的工作原理：运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能，必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。 液压泵站根据工作原理可分为二种类型，具体如下。 1、柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵站，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍柱塞泵由缸体与柱塞构成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。采用端面配油径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡，以限制缸体的倾斜利用配流盘配流传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩，制造精度要求较高，否则易损坏配流盘。 2、螺杆泵：一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时，这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油 利用螺杆槽内容积的移动，产生泵的作用不能变量无流量脉动径向载荷较双螺杆式小、尺寸大，质量大。
液压泵站系统油缸转向故障分析与排除方法 液压站采用液压转向，不但结构简单，还有利于转向液压系统操作和维护，很大提高了液压机器的可操纵性和驾驶舒适性。然而，在液压油从油缸到工作元件的过程中，任何环节出现问题，对分析、排除转向故障，制定对策非常重要。下面大兰液压厂家跟大家谈下液压泵站的一些故障和排除方法。 液压油泵：首先要保证给液压油泵足够的输入动力，定期检查油泵固定是否牢固可靠，皮带张紧力是否合适，及时观察液压泵的输出压力。如果液压泵输出压力突然下降，应停车检查，以免因泵卡死或磨损烧蚀而造成更大的损失。泵的齿顶与壳体内孔配合间隙为0.05~0.1mm，轴向间隙为0.03~0.05mm。液压泵站的保养维护：连通遥控开关的气管应定期检查，以防阻塞或起结。
液压泵站如何安装输油管： 如果是整套的泵站就好接:1.把两根油管一端接到泵站上，剩下一端先放在油箱里。2.通上电后先看正反转是否正确。3.转向正确后，按一下切断按钮，看一下哪根油管是出油的做好标记，如果是自动的就看一下哪个先出油，同样标记一下。4.把标记的油管接在油缸的尾部，另一根接在头部。5.如果有限位开关把它接在油缸的上限和下限位置就可。 可以试机了，开机后看一下压力如何，太小可能是电机反转，油缸动作相反是油管接反了，不动作有可能是限位开关位置反了(成套自动裁断)。液压泵站液压系统如何保养：用温度计测量油温。旭展液压控制系统泵站
液压泵站的保养维护：空气阀该阀应每年检查两次。秦皇岛非标高精度液压动力泵站
液压泵站液压系统常见故障： 变质油液进入中的污物（如灰、砂、土等）的来源有： （1）液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统； （2） 内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣； （3） 加油容器或用具不洁； （4） 制造时因热弯油管而在管内产生锈皮； （5） 油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质； （6） 已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。 污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。秦皇岛非标高精度液压动力泵站
