在机器上，安装螺母的部位，有时并不是足够宽裕，且拧螺母的扳手的空间也相当狭小。六角形的螺母，一次只需要把扳手扳动60度，就能够慢慢把螺母拧紧，而四角螺母就需要每次扳动90度。也就是说，为了拧紧螺母所需要留出的地方，六角形更小，但是八角螺母由于扳手与它的接触面小，很容易打滑，通常极少使用，因此六角形螺母使用起来较为方便。再看看扳手，普通扳手的柄与扳口都可以成为30度的夹角，这样当安装螺母的地方十分狭窄，扳手也不可以自由活动时，而六角螺母，只要将扳手扳动一个螺母，再把扳手翻过来再扳一次螺母，这样来回反复地扳几次，就可以把螺母拧紧了。嵌入螺母：采用各种压花线材生产（一般是铅黄铜，如H59、3604、3602)制作的铜螺母。南京防盗螺母
**度螺母连接通过接触面之间的摩擦来防止滑动。为了使接触面具有足够的摩擦力，必须提高夹紧力，增加接触面的摩擦系数。构件之间的夹紧力是通过对螺栓施加预张力来实现的，因此螺栓必须由高强度钢制成，这也称为**度螺栓连接。在**度螺栓连接中，摩擦系数对承载力影响很大。试验表明，摩擦系数主要受接触面形式和零件材料的影响。为了增加接触面的摩擦系数，经常使用喷砂和钢丝刷清洁来处理连接范围内的部件的接触面。事实上，**度螺母有两种类型：摩擦型和压力型。河北加厚螺母厂家六角螺母：它与螺栓、螺钉配合使用，起连接紧固机件作用。
根据螺母施工方法分类：大六角**度螺母、扭剪型**度螺母。大六角**度螺母：它的强度对于普通螺丝来说，强度还是很高的。扭剪型**度螺母：为了更好的使用效果，是在大六角**度螺母基础上进行优化。**度螺母跟普通螺栓的相似之处就是连接结构和外观形状。两者之间也有区别，普通螺栓剪切力的传递是需要抗剪能力和杆体的抗压能力，拧紧螺母时，螺栓的预紧力非常小，就不考虑它的影响了。**度螺母连接是故意施加一个大预紧螺栓，以便连接各部分的接触表面将产生挤压压力，因此，有一个很大的摩擦力向螺旋垂直，和连接剪切力转移摩擦力。
摩擦型**度螺栓承受剪力的准则是设计载荷引起的剪力不超过摩擦力。承压**度螺栓的设计标准是不切断轴或不压碎板。此外，**度螺栓不能重复使用。**度螺母衔接是靠衔接件触摸面间的矛盾力来阻碍其彼此滑移的，为使触摸面有满足的矛盾力，就有必要进步构件的夹紧力和增大构件触摸面的矛盾系数。构件间的夹紧力是靠对螺栓施加预拉力来完成的，所以螺栓有必要选用高强度钢制作，这也即是称为**度螺母衔接的缘由。**度螺母衔接中，矛盾系数的巨细对承载力的影响很大。寻找与螺母的厚度、六角对边、螺纹大小相符的螺纹规，测量螺纹直径，在螺纹规的通端进行测量。
根据螺母属性对应国家不同的标准号分为普通、非标、（老）国标、新国标、美制、英制、德标。大小不同，螺纹不等分为不同的规格.一般国标、德标用M表示(例如M8、M16)，美制、英制则用分数或#表示规格（如8#、10#、1/4、3/8）。根据螺母接受力的状态分类：承压型**度螺母、摩擦型**度螺母：摩擦型**度螺母：它的极限承载力为板间滑动，螺栓的潜力并不能被摩擦型**度螺母充分的发挥。承压型**度螺母：它的极限状态是板间滑动，以连接失效为承载力极限状态。用两个一样的螺母拧在同一支螺栓上，在两个螺母之间附加一个拧紧力矩，使得螺栓连接可靠。重庆镀锌六角螺母
不锈钢六角形开槽螺母不需要电镀，只需要清洁即可。南京防盗螺母
要固定六角开槽螺母，开口销必须穿过车轴螺钉的中间。通常，需要在两端钻出车轴螺丝。孔的直径以及六角开槽螺母的凹槽宽度和槽深度为了选择开口销的规格，当所选的车轮轴螺钉和开口销与六角开槽螺母更匹配时，螺母将前轮固定框架通过轮轴螺钉，开口销穿过轮轴螺钉的孔紧固件。握住六角开槽螺母，以便即使在车辆行驶时六角开槽螺母也不会松动。六角开槽螺母的拆卸操作：如六角开槽螺母头部稍高于或平于固定零件平面的连接时，需要使用一个比六角开槽螺母头部外径稍小一点的六方螺母，固定在六角开槽螺母头上面，然后把螺帽与六角开槽螺母头点焊在一起，需在冷却后用活动搬手拧螺母，然后就可取出内六角螺栓了。南京防盗螺母
