首先，模具要有较牢靠的冷却体系和拔气体系。通过冷却，不只可有用前进劳作出产率，并且可调理铸件温度场、操控铸件冷却速度，然后影响铸件内部安排结构和晶粒标准、完成有用操控铸件机械性能的意图。望文生义，拔气，便是人为地将型腔内部的气体排到型腔外以减少铸件发生气孔类缺点的或许。同时，通过加装排气塞也能够调剂部分小区域的模温，对防止和打败铝合金开裂和缩陷有很重要的作用。 然后，必须要有与浇铸机相匹配的模具定位设备和便当的模具安装体系。定位设备不只是保证铸件标准、减少披缝和毛刺的关健，并且也是保证浇铸机正常工作的关健，能够说，模具没有好的定位设备，就没有好的合格的铸件。翻转速度通过变频频率变化由PLC内部程序控制。汽车配件重力铸造加工厂
铝合金的生产工艺分为：高压铸造，铝合金重力铸造，砂铸，脱蜡铸造，低压铸造等。其中铝合金重力铸造工艺生产的产品表面质量优良，尺寸精度达到CT7级，内部没有任何砂孔气孔，经T6热处理后可以达到很高的机械强度，290MPA以上，比压铸工艺生产的产品质量更高。我公司是一家有20年生产重力铸造的铸铝厂，产品质量可靠，欢迎来图来样定购。重力铸造是现在工艺非常流行的一种制造方式。具有的效益非常的多。很多的厂家和消费者都会选择使用重力铸造。重力铸造本身具有的意义就非常的高。那么重力铸造本身具有什么样的特点，为什么现在很多的消费者都非常喜欢使用重力铸造呢？ 三明重力铸造咨询报价翻砂铸造其实是属于一个传统铸造方式了，所以自然而然我们可以知道；
压铸工艺采用的是将溶化的铝液高速射入压铸模具内并保压冷却成形的工艺方法，优点是：生产效率高，成本低，表面质量好，尺寸精度高。缺点也明显：模具成本高，致密度不高，
内部组织容易出现缩孔缩松，并且内部气孔渣孔多（因铝液在高速射入时裹杂大量空气形成气孔及渣孔），机械强度及延伸率低（这是因为压铸件不能作T6热处理增加强度，不能作T6热处理
的原因就是因为内部有大量的气孔，延伸率低是因为压铸铝合金含铁量太高，而含铁量越高，延伸率越低），气密性差，压铸件往往需要作真空封孔工艺来封堵铸件的缩松，气孔。并且生产
一些内腔复杂的产品，例如象茶壶这类口小肚子大的产品。
我国重力铸造工业的全体水平与主要工业国家比较，产品质量低，经济效益差，资料消耗多，环境污染严重，其主要问题是：
1、有一大批铸造企业不具备出产规划；
2、出产工艺、装备落后；
3、劳作出产率低；
4、产品的技术含量低，铸件的销售价格只是同类产品国际市场的二分之一，有的乃至三分之一。
5、平均出产每吨铸件的能耗约为工业发达国家的2至3倍；
6、大都的重力铸造企业，金属熔炼设备排放的废气中有害物质含量超标；出产现场的作业条件不符合工作健康安全法规的要求。 上顶出结构：固定于动模板上部中间，由上顶出油缸、上顶出板、顶出杆、导向杆；
对重力铸造这一铸造方式，相信大家是不会感到陌生的，下面给大家介绍重力铸造适用于哪些材料。
1、合金材料，虽然可以采用重力铸造这一铸造方式来进行，但是，其在铸造完成后，是需要进行一些后期热处理工序，来提高铸件的力学性能的，比如，其的抗拉强度和硬度。需要注意的是，不同成分的合金对铸件性能要求是不同的，所以，在处理方式上也是不同的。
2、AC2A铝合金材料，采用金属型重力铸造这一铸造方式的时候，浇注工序的具体操作为：等到合金材料熔化升温，并且温度达到730到750摄氏度时，使用GBF旋转除气通入气体来除氢除渣，时间是为15-20分钟。然后，静置15分钟，检验成分、含渣量、含氢量等进行检查，是否合格。
3、ZA27材料，是高铝锌基合金，其含铝量是为27%左右，适用于重力铸造，而且它强度和韧性好、比重低，以及适用范围广。
重力铸造机生产铸件是靠地球重力作用使金属液流至模具各个角落的；莆田纺织配件重力铸造
所以在生产铸件产品产量相同的情况下，重力铸造要比翻砂铸造的占地面积少的很多。汽车配件重力铸造加工厂
产生的原因：模具材料存在严峻的网状碳化物偏析。 模具中存在有机械加工或冷塑变形应力。热处理操作不当（加热或冷却过快、淬火冷却介质选择不当、冷却温度过低、冷却时间过长等）。
模具形状凌乱、厚薄不均、带尖角和螺纹孔等，使热应力和组织应力过大。淬火加热温度过高产生过热或过烧。 淬火后回火不及时或回火保温时间缺乏。返修淬火加热时，未经中心退火而再次加热淬火。热处理的，磨削工艺不当。热处理后电火花加工时，硬化层中存在有高的拉伸应力和显微裂纹。 汽车配件重力铸造加工厂
