③铝合金重力铸造模具有形位公差要求时，可参照表5；其标示办法按GB/T15114-1994的规定。
④铝合金重力铸造模具的标准公差不包括铸造斜度，其不加工表面：包容面以小端为基准，被包容面以大端为基准；待加工表面：包容面以大端为基准，被包容面以小端为基准，有特别规定和要求时，须在图样上注明。
4)铸造模具需求机械加工时，其加工余量按GB/T15114-1994的规定执行。若有特别规定和要求时，其加工余量须在图样上注明。
5)表面质量
①重力铸造模具表面粗糙度应符合GB/T15114-1994的规定。
②重力铸造模具不容许有裂纹、欠铸、疏松、气泡和任何穿透性缺点。
③铸造模具容许有擦伤、洼陷、缺肉和网状毛刺等缺点。但其缺点的程度和数量应该与供需双方同意的规范相一致。
我们知道，铝作为活泼金属，在一定的温度和湿度下就容易氧化变黑。气动配件重力铸造加工厂
汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。并且铝合金压铸工艺生产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决定了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也就是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要**度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产的。摩托车配件重力铸造厂家现货因为即使短时间看不出问题，后续的使用过程中也会展现出来；
关于白点构成的理论较多。但比较有说服力而又能被实践证明的是：白点是由于钢中氢和组织应力一同作用的结果。这儿的组织应力主要指奥氏体转变为马氏体和珠光体时构成的内应力。没有必定数量的氢和较明显的组织应力，白点是不能构成的。但是，若只是含氢量较高，而组织应力不大，一般也不会出现白点。例如，单相的奥氏体和铁素体类钢，因没有相变的组织应力，就很少出现白点。
氢气和组织应力是怎么促进构成白点的呢？目前对这些问题的知道大致如下：
1）钢中含有氢时，使钢的塑性下降。当含氢量到达某数值时，塑性急剧地下降，构成氢脆现象。尤其当钢内长时间存在应力的情况下，氢能够分散到应力集中区（空位溶解的氢原子有集中到接受张应力的晶格中去的倾向），并使其塑性下降到简直等于零。
因而在小批量及大件生产中，很少使用金属型铸造。此外，金属型模具虽然采用了耐热合金钢，但耐热能力仍有限，一般多用于铝合金、锌合金、镁合金的铸造，在铜合金铸造中已较少应用，而用于黑色金属铸造就更少了。旭东精密铸件厂的金属型模具全部是自行设计、自行制造，因而能更及时地为客户提供价廉、适用的质量模具。
8． 压铸是在压铸机上进行的金属型压力，是目前生产效率比较高的铸造工艺。压铸机分为热室压铸机和冷室压铸机两类。热室压铸机自动化程度高，材料损耗少，生产效率比冷室压铸机更高，但受机件耐热能力的制约，目前还只能用于锌合金、镁合金等低熔点材料的铸件生产。 成本较低等优点。但是你知道吗，重力铸造机生产也具备了一些不足点；
铝合金的生产工艺分为：高压铸造，铝合金重力铸造，砂铸，脱蜡铸造，低压铸造等。其中铝合金重力铸造工艺生产的产品表面质量优良，尺寸精度达到CT7级，内部没有任何砂孔气孔，经T6热处理后可以达到很高的机械强度，290MPA以上，比压铸工艺生产的产品质量更高。我公司是一家有20年生产重力铸造的铸铝厂，产品质量可靠，欢迎来图来样定购。重力铸造是现在工艺非常流行的一种制造方式。具有的效益非常的多。很多的厂家和消费者都会选择使用重力铸造。重力铸造本身具有的意义就非常的高。那么重力铸造本身具有什么样的特点，为什么现在很多的消费者都非常喜欢使用重力铸造呢？ 翻砂铸造的铸件损耗要比重力铸造的损耗要多。宁德重力铸造报价
重力铸造机的厂家们定然会对重力铸造机生产所具备的优点如数家珍，像是铸造时的金属液体承受压力较高；气动配件重力铸造加工厂
模具必须便于安装和拆开，因为铝合金>铝合金重力铸造，每隔必定的时间就必须拆下模具从头喷涂料和修模，假设拆开不方便，势必添加工人的劳作强度，占用更多的劳作时间，下降产值和功率。
关于铸造厂来说，质量模具就意味着质量铸件，就意味着较低的本钱，较高的产值和赢利。
现在，国内模具工作开展很快，*铝合金重力铸造模具出产厂便不下几百家，并且跟着轿车制作业的开展和外资的涌入，模具出产厂无论是规划还是技能实力也都在日积月累，跟着数控加工设备的遍及使用，模具工作的加工水平与国外已没有多大的距离，许多模具厂也有较先进的检测设备，但咱们的管理水平、规划理念、经营理念与国外同行比还有距离，模具资料和热处理强化手法也远远落后于发达国家。 气动配件重力铸造加工厂
