苏州电气互锁镀锌锁车钩

货车限动器的应用需要注意：安装限动器固定在钢铁支架上，该支架被安装嵌入月台内，或者由膨胀螺栓再加长边焊接在基坑角钢上固定。安装时无需调整装卸平台。专有的全时段信号灯系统内部/外部LED交通信号灯系统，太阳光照强烈状况下，同样清晰显示出红绿灯指示信号。操作当货车倒入装卸平台后，平台工作人员按下控制面板上的锁定按钮，提升限动器，把货车固定。LED指示灯显示内绿/外红，货车被限动。并可抵御超过14.5吨的拉力。限动装置可保持与防撞尾杆接触，并通过货车的浮动自动调整，确保在装载/卸载操作的过程中，始终有效限动。货车限动器受欢迎的装卸码头车辆限制类型是锁定和装载。苏州电气互锁镀锌锁车钩

限动器可的应用范围：限动器可在各种炎热、严寒等恶劣气候下使用，钢制基座可保护各个组件免受天气、碎片及灰尘的影响。基座、支架及其他硬件均经过镀锌处理，防腐防锈。外部信号灯系统全程闪烁红灯或绿灯，用来提示货车司机是否可倒入或驶离，从而防止因倒车引起的事故。内部信号灯全程闪烁红灯或绿灯，提示叉车操作人员能否进入货车进行操作作业。限动勾表面经黄色重铬酸盐处理。限动器可在各种炎热、严寒等恶劣气候下使用，钢制基座可保护各个组件免受天气、碎片及灰尘的影响。基座、支架及其他硬件均经过镀锌处理，防腐防锈。外部信号灯系统全程闪烁红灯或绿灯，用来提示货车司机是否可倒入或驶离，从而防止因倒车引起的事故。内部信号灯全程闪烁红灯或绿灯，提示叉车操作人员能否进入货车进行操作作业。限动勾表面经黄色重铬酸盐处理。绍兴警示色黄色物流货车限动钩轮式货车限动器可以提供很高的安全等级。

货车限动器设计要注意：货车限动器的平滑过度装卸平台多处采用人性化的平滑过渡设计，包括后端的拱桥设计，前端的舌板桥设计。此功能大幅度降低了货品装卸过程中的损毁率及叉车损耗。安全保护的安全配置，如伞维修支撑杆，独特的穿透式延伸板设计，安全液压锁止阀及互锁控制。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。舌板与平台采用正长轴连接，强度高，可靠性好。结构和质量特点：台面结构：选用不同结构的加强型钢，间距不超过20mm，适用多种搬运设备、不同载荷的需求。载荷范围：6～25吨。材料选用：台面板，Q235防滑花纹钢板，厚度6/8mm舌板，Q235防滑钢板，厚度16mm，长度400mm表面采用环保烤漆，长效耐腐蚀保护设备颜色标配灰色和黑色，也可根据客户要求选定其他颜色液压动力单元:欧洲原装进口，台面及舌板在内的运行均由液压系统控制。

旋钩式货车限动器THM-800货车限动器：限动器是通过对货车防撞尾杆的固定来限制货车移动。旋钩式限动器THM-800是利用货车倒车时的推力，根据货车防撞尾杆高度的不同自行调整，无需使用外接动力。旋转钩式设计，可以有效地防止货车地提前驶离，货车与月台的意外分离。灵活可靠挂钩可伸出150mm以上，用于保持在装卸货时对货车的固定。为了实现装卸作业机械化，提高装卸效率、降低成本，现代化工厂、仓储物流中心、港口码头等纷纷采用物流新设备一一货台调节板，然而目前国内绝大部分企业只单独采购“装卸货平台”，并不知道“货车限动器”与“装卸货平台”的配合使用，货台调节板都是和卡车限动器配合工作，甚少单独使用。卡车限动装置是装卸货时的标准配。

货车限动器的使用要注意什么？货车限动器的使用经常为发展的物流仓储领域，提供货车限动器、装卸货平台等设备。平滑过度装卸平台多处采用人性化的平滑过渡设计，包括后端的拱桥设计，前端的舌板桥设计。载荷范围：625吨。材料选用：台面板，Q235防滑花纹钢板，厚度6/8mm舌板，Q235防滑钢板，厚度16mm，长度400mm表面采用环保烤漆，长效耐腐蚀保护设备颜色标配灰色和黑色，也可根据客户要求选定其他颜色液压动力单元:欧洲原装进口，台面及舌板在内的运行均由液压系统控制。双节钩式货车限动器是行业内的货车限动器。互联互锁警示色黑色仓储旋转钩式货车限动器批发

锁定和装载货车限动器：Lock＆Load通过将RIG与连接到建筑物的大型旋转挂钩接合。苏州电气互锁镀锌锁车钩

货车限动器的应用需要注意：自动控制检测系统能自动检测到这种情况并开启控制面板上的红灯和警报系统，提醒叉车司机出现了意外情况，从而保证了叉车司机的安全。这里必须强调一点:卡车限动器和货台调节板的操作必须由义车司机亲自进行而不能由其他工作人员“代劳”，这不只是出于”一体化操作”的考虑，更是出于“自己控制自己的安全”的考虑，从某种意义上说，只有叉车司机会真正关注装卸作业的安全性。装卸作业的安全系统还包括交通“红黄绿灯”控制装置。控制面板安装在仓库内部(可以和货台调节板、卡车限动器、仓库门的控制面板集成在一起)，红绿灯安装在仓库外部和内部靠近门的墙上。苏州电气互锁镀锌锁车钩