大家在建筑施工时，交美特防腐耐磨涂层在使用时有很大的作用，或者是一些工业生产的使用时，经过这种工艺之后，那么能够有效地起到很多的功效或者不会出现任何划痕，它的防腐性是非常强的，是一种新型节能环保材料，要比其他的同类产品具有更强的优势性。在使用哪些特点呢。而且他的耐磨防腐涂层都是非常较好的。选择内膜也能够起到良好的作用。他是具有不同的材料尺寸而且对于人们的身体没有任何的危害，而且在使用的时候也是比较简单的。内膜的作用和发挥的效果都是非常较好的。交美特所采用的是水性无机涂料。宁波半自动喷漆设备
汽车部件表面处理有无铬达克罗锌铝涂覆、交美特表面处理等，我们都知道交美特是后期才发展起来的表面处理工艺，美特表面处理在哪些方面有着创新呢？交美特涂覆工艺哪家比较好呢？交美特是应环保要求二出现的一种表面处理新技术，不含铬的涂层工艺已经被普遍接受，拥有一般的表面处理优势，较大的特点就是环保效益。交美特表面处理采用的涂料是符合美国VOC法规的水溶性涂料，不利用有机溶剂，不含有毒金属。交美特涂层很薄，但是却抗双金属腐蚀，交美特表面处理中的铝鳞片可以消除双金属威电池反应。常熟交美特处理工厂经达克罗处理的零件进行盐雾腐蚀试验，其耐蚀性是传统电镀锌的7-10倍。
交美特一取代达克罗的表面处理新技术：随着物质文明的不断进步，人们对生存环境的质量要求越来越高。保护和改善生态环境，实现经济社会的可持续发展，已经成为大多数国家拟定新世纪发展战略的重要价值取向。999年6月，欧洲通过一项有关报废汽车及其配件的监管条例。此项名为“EndofLifeVehicleDirective(EOLVD)"的法规，将于2006年正式生效。条例的4.2及6.3条限制使用有害的物质如铅、汞、镉及六价铬，规定每辆汽车的铬(Cr6+)含量不超过2克。这项条例的出台，对汽车零部件的表面处理提出了更高的环保要求，使得目前在汽车制造行业大量采用的达克罗涂层技术面临严峻的挑战。
交美特涂覆工艺，无铬锌铝涂层与锌铬涂层在涂覆生产工艺上是相近的。在对零件进行前处理以后，无铬锌铝涂层同锌铬涂层-样，采用常规的浸渍-+离心、喷涂或浸渍-→沥液-→离心的涂覆工艺。通过调整涂覆过程的工艺参数可以得到不同的涂层厚度。固化方式，浸渍-离心后的零件在170°C条件下固化(指金属零件温度)加热维持15分钟后得到涂层；然后将零件取出，冷却后进行第二次涂覆。经涂覆后的零件进行第二次固化加热，一温区为170°C，固化时间为15--20分钟。在做达克罗实验时表面：达克罗盐雾试验，需100小时才腐蚀掉1um。
什么是交美特表面处理？交美特表面处理是一种金属表面防腐涂层的处理工艺，与早期的电镀、机械镀锌等表面处理工艺类似，只是所使用的防腐涂料（俗称药剂、溶液）配方不同，即处理工艺不同，可以说交美特处理是早期防腐处理的换代升级；无铬交美特处理对产品和表面处理环境更环保，几乎没有有害物质产生。同时，需要注意的是：交美特只是一种防腐涂料，它是DACROMET的中文译音；由于在新型防腐涂料行业中DACROMET出现早，使用时间长；因此，行业内使用DACROMET涂料做表面防腐处理的工件都叫交美特处理。达克罗涂覆采用热浸镀锌或机械镀锌，并规范有锌镀层重防腐的含锌量。潍坊自喷漆机器
交美特在仿真真实自然环境的循环腐蚀试验中的表现与达克罗不相上下。宁波半自动喷漆设备
二汽东风在花都生产风神，南沙轿车基地计划兴建，丰田有望落户，这些都会带动广东的汽车零部件生产，从而给交美特处理提供市场。至2010年深圳兴建地铁200km，目前第1期交美特处理约有1500t，预测2010年前每年约有1800t处理量。深圳港口发展规划要达到世界第四，海上石油平台交美特处理也有旺盛商机。可以预见，交美特涂料相应地在江苏、浙江、广东等南部地区的供需量会逐年增加。如果投产一个技术在国际上较为前列的鳞片状锌粉及交美特涂料加工项目，市场定位就要重点放在我国南部地区，还可以向国外寻求销售渠道。宁波半自动喷漆设备
