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起重机维修基本参数
  • 品牌
  • 帝升
  • 型号
  • 1
  • 底盘型式
  • 轮胎起重机,全地面起重机,汽车起重机,履带起重机,随车起重机
  • 回转方式
  • 回转流动式,非回转流动式
  • 臂架型式
  • 伸缩臂,桁架臂,箱型臂,铰接臂
  • 使用场合
  • 通用
起重机维修企业商机

    其底部与侧向间隙均不应大于,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm;(3)轴孔的检查,大修后,轴孔允许有不超过,深度不应该超过4mm;(4)装配,装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。4、起重机卷筒维修(1)卷筒绳槽,绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%;(2)卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动;(3)卷筒轴,卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件;(4)装配与安装,卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于。5、起重机车轮维修(1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm;(2)两个相互匹配车轮的直径偏差,主动车轮直径偏差不应超过名义直径的,从动车轮则不应超过。帝升起重设备可承接污水厂起重机维修 。江苏起重机维修销售厂家

金属结构的保养与维修:

在使用期间,必须定期检查主要受力构件是否有整体或局部疲劳变形、松动、失稳、严重腐蚀、裂纹、损坏等现象,运输中要尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;检查连接螺栓或铆固,特别是振动部件是否有松动、缺损等缺陷;检查结构连接、焊缝有无明显的变形开裂。

电气系统的保养与维修:

及时清扫电器设备上的灰尘、污垢,保证各配电箱、控制箱、各部分电刷及其接触面等部位的清洁;经常检查所有电缆、电线有无损伤,如发现损伤部分应及时包扎或更换;保证各安全装置行程开关的触点开闭可靠,触点弧坑应及时磨光;检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。 南通起重机维修书想要购买质量过硬的起重机就选帝升起重设备。

制动器故障预防 :

针对制动器故障的预防,重要的就是要做好对制动器的检查和维护工作。制动器的检查至少要每天一次,检查内容则包括铰链处是否存在卡滞或磨损现象,机械紧固件是否紧固牢靠;制动器的活动件是否动作灵活、可靠;提供制动动力的液压系统是否运行正常。要根据检查结果来对制动器的工作性能进行客观评判,一旦发现存在制动性能下降等异常现象,就要立即查明原因并加以处理。此外,为了保证制动器的工作可靠性,还要对其做好定期的保养和调整工作,要确保制动器的性能能够始终满足桥式起重机的工作实际需要。

减速器故障:

对于桥式起重机,减速器是传动系统的重要组成部件。减速器一般通过齿轮啮合实现对扭矩的传递,而在齿轮传动的过程中,可能会出现齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合以及齿面磨损等机械故障。造成故障的因素有很多,主要包括以下几个方面:一,短时间过载运行或受到较大的冲击载荷影响,致使轮齿因多次重复弯曲而发生疲劳折断故障;第二,传动啮合齿轮的齿面不够光滑,存在凸起点或者润滑剂不清洁;第三,传动系统的温度过高造成润滑失效;如果颗粒物进入到齿轮啮合的接触面,那么会使得磨损加剧,进而引发故障隐患。 帝升起重设备的起重机维修放心靠谱,有想法不要错过!

起重机传动机构的保养和维修:

检查钢丝绳的固定装置是否符合要求,并检查其是否存在腐蚀、断丝、松股、断股、弯折、扭结、磨损、压扁等现象,如超过有关规定必须立即换新;检查吊钩有无断面磨损、剥裂、裂纹、扭转变形、开口度增加等缺陷及相关销轴、套有无严重磨损情况;检查滑轮是否设有防脱绳槽装置,滑轮转动是否灵活,滑轮绳槽、轮缘是否有破边、磨损、裂纹超标等状况。

制动装置的保养与维修:

检查机构运转时有无噪音,散热情况是否良好;检查和调整制动瓦和制动轮的间隙;检查制动器的弹簧、拉杆有无疲劳变形、裂纹等缺陷;查看变速箱、减速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑情况以及液压油是否漏油;经常检查滤油器有无堵塞,安全阀在使用后调整值是否变动;各机构制动器的摩擦面上,不应有污物存在,遇有污物必须用汽油或稀料洗掉;检查车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象,车轮踏面轮轴磨损是否超标,运行中是否出现啃轨现象。

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    电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%;(3)轮缘磨损与折断,变形:轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废;(4)车轮裂纹:车轮发现裂纹则应报废;(5)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废;(6)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm。6、起重机车轮轴与轴承维修(1)轴颈的检修:轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于;(2)裂纹的检修:用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划伤深度不得超过;(3)滚动轴承的检修:圆锥滚子轴承内外圈之间允许有。轴承压盖调整间隙应在。7、起重机齿轮与减速器维修(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况;(2)齿面的检查:起升机构减速器轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于**小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换;(3)轴的检修:轴上不得有裂纹。江苏起重机维修销售厂家

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