在施工现场辅助起重机配置不够大的情况下，可以采用主梁分头倾斜起吊进行安装，这种方法在安装工程中不多见，方法新颖，对辅助起重机的选用要求较低，比较经济。 40t/40m门式起重机主梁分头起吊安装方法如下：先在地面组装主梁，由于需要单侧起吊，主梁挠性腿一侧的悬臂节暂不安装，此时主梁长度为44.526m，5节总重为42.792t。用1台辅助起重机以主梁挠性腿A端为支点，将刚性腿C端的主梁吊起，然后用另一台小型辅助起重机或手拉葫芦将组装好的刚性腿移至主梁下，使刚性腿在倾斜状态下与主梁进行连接(见图2a)；然后辅助起重机起吊主梁挠性腿端，用另一台小型起重机或手拉葫芦将组装好的挠性腿移至主梁下进行连接安装；安装主梁悬臂节及其他部分。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮。贵州16t行吊
行吊做到“十不吊”
1、超过额定负荷不吊；2、工作场地昏暗，无法看清场地，初吊物或指挥不明不吊；3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊；5、歪拉斜挂不吊；6、工件上站人或放有活动物品的不吊；7、氧气瓶、乙炔瓶等具有危险的物品不吊；8、带棱角、快口未垫好的不吊；9、重量不明不吊，埋在地下的物件不吊；10、管理人员违章指挥不吊；
遵守操作规程，安全使用行吊是每一个工作人员的职责和义务，大家一定要遵守。
江西3t行吊吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。
行吊结构部分
一,使用全偏轨箱型主梁来作为结构的主题,主梁与端梁为高度度螺栓连接成钢性结构大车运行采用欧式技术三合一驱动。
二,行吊的小车使用的是欧式电动葫芦,取代原来双梁吊车的标准小车的卷扬机构。
三,该车大小车运行均采用三合一型式,结构紧凑,均采用硬齿的减速器。噪声小,基本不漏油,使用寿命长。
四,行吊因小车重量的大小于老式起重机相比,相应结构重量大大减小有以下两种优点：1,重量轻,节约原材料。2,整机重量轻,大,小车功率大大减小,节约能源。
五,该新型起重机主梁与端梁采用8.8级螺栓连接成四梁结构,方便运输安装。
六,行吊尺寸比较小,轮压小,相比于传统吊车在同样起升的高度条件下,车间高度和承轨梁高度均可降低车间造价也大幅度降低。
行吊安装 ：
行吊采用贝雷片现场分段组拼，每段重量不宜超过8吨，用16吨吊车协助安装。行吊立柱就位后用缆风固定，然后吊装横梁，吊运系统及电控系统。由专业厂家进行安装。 调试行吊安装完成后，对行吊进行绝缘试验、空载试验、额定荷载试验及超静态试验，对行吊的各项工作状态进行测试，一旦发生问题及时处理，将隐患消灭于正式使用之前。 使用行吊试验合格后，编制行吊试验报告，并请相关部门检验合格并取得使用证明后投入使用。拆除后的主片和副片应分门别类地堆放与指定地点，不得随地乱放、乱堆，确保工地文明整洁和物品安全。 严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
行吊厂家分享起重机功能，轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料。 工作完毕，行吊应停在规定位置。陕西20t行吊
多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。贵州16t行吊
组装及起吊主梁(依据主梁总重及总长度选用起重机械，在1台起重机械使用性能容许的范围内，可选用单机起吊，起吊前在主梁两边系上白棕绳作溜绳，便于起吊调准对位。假如主梁总重大，可选用2台起重机械双机抬吊，双机抬吊大荷重不可以超出双机的额定值吊重之和的75%，每机所分摊荷重不可以超出该设备额定值吊重的80%，要保持稳定起吊。起吊前，对起重机械制动系统等机构展开检验，起重机械停置处路基务必表面平整牢固，合理挑选吊装工具、起吊点，起吊点棱角处要用护角，木块支垫，以防切断吊索。指派专职人员指挥，并将起吊总重、幅度、相对高度向起重机械实际操作工作员安全技术交底。起吊时，先将主梁吊离路面约30厘米后，查看起重机械制动系统及整车稳定性情况，支撑架是不是松脱，停置处路基是不是往下沉，如一切正常后再保持稳定起吊。)
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