首页 >  机械设备 >  安徽3吨行吊 欢迎咨询「山东海越起重机械供应」

行吊基本参数
  • 产地
  • 泰安
  • 品牌
  • 海越
  • 型号
  • 海越
  • 是否定制
行吊企业商机


“行吊”是桥式起重机的俗称,大到国家工程项目,小到企业厂房,凡是有生产的地方,几乎都能够看到行吊的身影。

造成这种现象的原因,一方面是行吊自身对货物的装卸以及运输具有较高的工作效率;另一方面则是造价,与龙门吊相比,行吊的价格相对要低了很多。假如用户需要考虑成本的话,那么选择行吊是在适合不过的了。

和任何起重机械产品一样,要想让行吊安全与高效地投入生产,就必须规范操作,具体有以下几点需要注意:

1. 严禁行吊超负荷起吊,并且保证行车的作业范围视线清晰,无遮挡物;

2. 在正式起吊前,先空转,后起吊,同时还要保证吊装货物捆绑结实;

3. 仔细检查行吊的安全装置是否处于正常状态;

4. 工作结束后,控制器、操纵杆归零,关闭电源,锁好驾驶室的门,吊钩上不得悬挂任何物件。



埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。安徽3吨行吊

行吊产品具有以下特点:

       1.该产品技术特点,设计按照国际标准:DIN(德国)、FEM(欧洲)、ISO(国际),具有自重轻、轮压小、限界尺寸小、性能可靠、操作方便的起重设备,是各种物料搬运场所选的机型,也是您佳的选择。

       2.该产品额定起重量3t~320t,广泛应用于机械制造、冶金、石油、石化、港口、铁路、民航、电力、食品、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库等物料搬运场合。尤其适用于需要*定位的物料搬运、大型*部件精密装配等场合,工作环境温度为-25-40℃。

       3、 产品性能可靠,经久耐用,使产品在后期使用过程中所需的附加费用降至低:一方面因采用高质量、高性能的部件使得维护、维修工作量减少;另一方面总装机功率(能耗)有所降低,也使其使用成本得以节约。



天津20吨行吊工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。

行吊结构部分

一,使用全偏轨箱型主梁来作为结构的主题,主梁与端梁为高度度螺栓连接成钢性结构大车运行采用欧式技术三合一驱动。

二,行吊的小车使用的是欧式电动葫芦,取代原来双梁吊车的标准小车的卷扬机构。

三,该车大小车运行均采用三合一型式,结构紧凑,均采用硬齿的减速器。噪声小,基本不漏油,使用寿命长。

四,行吊因小车重量的大小于老式起重机相比,相应结构重量大大减小有以下两种优点:1,重量轻,节约原材料。2,整机重量轻,大,小车功率大大减小,节约能源。

五,该新型起重机主梁与端梁采用8.8级螺栓连接成四梁结构,方便运输安装。

六,行吊尺寸比较小,轮压小,相比于传统吊车在同样起升的高度条件下,车间高度和承轨梁高度均可降低车间造价也大幅度降低。

行吊起重量可达:2000kg,跨度可达:7米,可采用连续梁结构。行吊组成部件全部是标准模块,可以保证大批量,高质量生产,因而系统十分可靠;系统模块的主体是三种规格的冷轧型材,强度大,刚性好,自重轻,保证了系统的稳定性。

1,起升高度更高,由于起升葫芦被悬挂在两个KBK主梁之间的小车架上,因此双梁起重机可以提供比单梁起重机更高的提升空间。

2,跨距更大,KBK柔性双梁悬挂起重机可以多轨道悬挂,从而实现了的跨度,以覆盖更大的仓储及生产区域,起重机可以轻松地用手移动,然而当起重机轨道的跨距大于6m,起重机载荷超过500kg时,我们建议用电动摩擦轮驱动行走方案。

3,起重量可达:2000kg;应用范围较广,尤其适用于现代化生产输送线。 规定行吊操作安全方面的要求,保证人员的人身安全及设备安全运转。

      行吊主要由主梁结构、支腿、行走梁、行走结构、电器、梯子司机室组成。龙门吊各主要构件间均为螺栓或销轴联接,使龙门吊的运输、安装和转场作业方便、快速安全。行吊在安装的时候一般遵守以下步骤:安装前各部件的点收检验;结构件组装;运行机构的安装;门框安装;主梁吊装;小车的吊装;司机室安装;电气及控制装置安装。

      行吊在安装完成后需要试运行后才能投入生产。试运转包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。行吊需转场或退场时,可在汽车吊的配合下,按照与安装相反的顺序将设备、器材吊至地面,化整为零。 如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。天津20吨行吊

运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。安徽3吨行吊

行吊主梁部分:

1、 主梁采用优化设计,自重轻,结构合理;                             

2、 主梁为箱形梁或H型梁结构,由钢板焊接成型;                 

3、 钢板材料为国内钢材(Q235B);                             

4、 垂直绕度为按中国国家标准;                                     

5、 所有钢板进行抛丸预处理,达到Sa2.5级标准化               

6、 焊接前仔细检查和清洁钢板,通常由自动焊机时行焊接(MIG或半自动焊);

7、 主焊缝均进行无损探伤;                                         


端梁部分:

1、端梁材质为国内钢材料6Mn;                            

2、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏差范围,确保民族尺寸精度和配合公差;

3、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置;                

4、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台(维修走道);

5、主梁和端梁采用螺栓连接,确保整机精度和运行平稳;


安徽3吨行吊

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