圆磨床工作换向台的故障分析与排除
工作台换向部分的故障分析与排除
由于M131W型外圆磨床目前大多采用GY24型操纵箱控制工作台的换向,有些服役期久的机床可能还采用未经改进的GY24제擬纵箱,因而工作台换向部分出现的故障有些是GY24型操纵箱先天不足所固有的，有些是其它原因所致，对于后者我们将说明如下:
1，工作台换向冲击大,启动冲击大
产生冲击力的主要原因是拖向过程大快及工作台运动惯性大所致。前者取决于先导阀B和换向阀C的结构尺寸以及换向阀芯的移动速度(交换主油路的快慢),后者取决于工作台的重量和工作台换接速度的快慢有关。具体原因和排除方法有:
（1）节流阀e与eg,f1与f2调整不当,节流螺钉拧出太多,节流开口过大,使换向阀C之阀芯移动油过快，如换向两边均有冲击,则丘与2均行小(行人),如左端有冲击,则拧紧操纵箱上右端节流钉F2.
（2）改针形(锥形)节流阀为三角槽形节流阀,流量容易控制,也不易弯曲. 登车桥液压动力单元哪家好？太原堆高车动力单元价格
液压卡紧的危害因毛刺和污物楔入液压元件滑动配合间原,道成的子阀现象,通常为机械卡紧。流体经过阀体(阀套)间的缝原时,作用在阀芯上的径向力使阀芯卡住,叫做液压卡紧。产生液压卡紧时,会导致下列危害。轻度的液压卡紧,使液压元件内的相对移动件(如阀心,叶片，柱塞,活塞等)运动时的摩擦阻力增加,造成动作迟缓,甚至动作错乱的现象;严重的液压卡紧,使液压元件内的相对移动件完全卡任,个能运动,造成不能动作(如换向阀不垫换向,柱塞泵柱塞不能运动而实现吸油和压油等)的现象,手柄的操作力增大丹东**车辆动力单元批发价格上海微型液压动力单元厂家哪家好？
当缸2停歇时间较长时,减压阀2后的二次压力会产生逐渐升高的故障这是由于缸2停歇时间较长时,有少量油液通过阀芯间隙经先导阀排出,保持该阀处于工作状态。当阀内泄漏较大时,高压油自减压阀进油腔向主阀芯上腔渗漏，则通过先导阀的流量加大,减压阀的二次压力(出口压力)增大。为防止这一故障,可在减压回路中加接图中虚线的油路,并在b处装设一安全阀,确保减压阀出口压力不超过其调节值。减压回路中液压缸速度调节失灵,当减压阀3的泄漏(从减压阀泄油口流回油箱的油液)大时会产生这一故障。解决办法是将节流阀从图中位置处改为串联在减压阀之后的a处,这样就可以避免减压阀泄漏对油缸2速度的影响。多级减压回路在压力转换时产生冲击现象。
简介压铸机液压系统可压铸锌、铝,铜等有色金属及其合金为材料的形状复杂的各种薄壁形中型铸件;压铸效率高,铸件质量好,是一种少无切屑工艺设备;该机采用电液联合控制,可单动和实现半自动工作循环。该机床液压系统较复杂,又是在较恶劣的工作条件(高温、粉尘多)下使用,容易出现各种故障,而排除故障有一定难度。笔者接触多台这种机床,因出现故障造成该机很长时间停机,仍至不得不封存,不能右效发挥机床效益的情况。液压系统的工作原理及工艺参数调节元件的功用弄清液压系统原理是排除故障的先决条件,该机液压系统工作原理图。泵源部分油泵1提供压力油源,油泵1的起动和停止分别用按下电器接钮3QA与1TA实现(电气原理图见机庆使用说明书,本书省略)。泵压调节是通过调节溢流阀9来实现。1DT通电和推入卸荷阀10手柄,系统升压;反之系统卸荷。
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1、油箱尽可能安装在通风良好、温差较小、空气中粉尘较少的平面上，油箱地脚与地基接触良好，以免系统工作时发生振动。
2、安装时需注意留有足够的维修空间。
3、过滤器、蓄能器等经常维护、检修的元件，需安装在易于维修的位置。
4、对于冷却器需注意水质、水量、水温和防冻。
5、油箱清洗干净后向油箱内注入NL46或NM46抗磨液压油，油面应加至可视液位计2/3处。
6、带有蓄能器的泵站应远离热源，禁止在蓄能器上进行焊接、铆接、敲击或机加工
7、泵站与设备之间硬管连接时一定要用管夹将管路固定，以免油压冲击使管路振动。软管连接要注意胶管的余量及其与设备的摩擦问题，必要时用套弹簧或支架等方法将胶管防护起来，并保证合理的弯曲半径。 汽油机液压动力单元哪家好？简易停车库液压动力单元维修
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可能是由于系统出现了超载的情况，也就是说超过了其的承受能力，主要表现为压力过高，或者是转速过快。二个原因可能是由于液压动力单元所使用的液压油有问题，比如很可能是由于液压油的清洁度不达标，导致其内部的磨损问题严重，使得容积效率下降，并且出现了泄露的问题；第三个原因则是由于所使用的出油管过细，而油流速过高引起的温度异常。二种情况是液压动力单元的流量不达标，导致系统运行不畅，影响作业效果。之所以会出现这样的问题，主要是由四个方面的因素所引起的：1、进油滤芯清洁度不足，影响吸油；2、泵的安装位置过高；3、齿轮泵的吸油管过细，影响吸油。太原堆高车动力单元价格
