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称重给料系统基本参数
  • 产地
  • 法国
  • 品牌
  • sodimate
  • 型号
  • 常规
  • 是否定制
称重给料系统企业商机

包装,运输,长期存储 。

SODIMATE设备采用的包装专门针对长途运输和装卸,使其过程中得到有效保护。

如需特殊包装,可事先作特别要求,根据需要采用可提供范围内的包装。

设备的常规包装是木箱。尽可能让其存放在木箱内以免受损坏,以及便于运输。

一个木箱的重量+设备:约250公斤,根据不同设备略有差别 。

螺旋采用专门的纸箱包装,可盘起,但由于尺寸关系它们不能被放在木箱里。

包装可于运输途中有效保护设备,但并不适用于室外存储。

在干燥的地方覆盖好(勿淋雨、进水、水汽)。

勿重压及撞击。

存放模式:

直接存放地上,勿堆积。

提示:

如螺旋条或者柔韧刮片表面有腐蚀都不影响使用。会随着使用过程中与物料摩擦消除。

减速电机发货前已添加机油,持续时间为2 年。


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在气相法聚丙烯装置中,粉料输送管道作为载体,将反应完成后的聚丙烯粉料输送至脱活单元,对管道内残留的催化剂进行失活处理。粉末管道在输送时,管道内部为气、固两相流,极易发生堵塞和振动的情况,若设计不当往往容易造成安全隐患,导致装置停车,并且带来较大的经济损失。通过以某气相法工艺聚丙烯装置中粉料输送管道为研究对象,阐述其布置要点并对出现的问题进行探讨和研究。

气相法聚丙烯装置中,经两台卧式反应器反应后的聚丙烯粉料,在反应器出口柱塞阀的时序控制下往下游持续送料,粉料通过管道被输送至气体膨胀袋滤器,在袋滤器中完成气、固组分的分离。分离完成后,粉料经出口旋转阀,继续被输送至脱气仓。在脱气仓内,带活性的聚合物粉末与含有蒸汽的湿氮气接触使得存留在管道内的催化剂失效,俗称“脱活”。完成脱活后,聚丙烯粉料在重力作用下,经出口旋转阀,输送至造粒单元。


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由于设备管道的分布要求,经研究后仍然无法减少弯头的个数。通过图4修改后的管道三维模型图可以看到,通过局部调整管道走向使弯头之间的距离拉长,并采用45度弯头替代90度弯头,使流体方向的变化尽可能过度平稳,拟减少作用在弯头处的冲击力。对拟定的调整方案,重新进行应力分析。考虑到装置建设已基本完成,现场已处于调试阶段,因此拟定方案与动态分析结果所得的支架调整方案,均结合了项目建设现场的实际进度情况和施工难度,反复纠正,对支架的位置、数量、型式均作了相应的调整,并在所有支架位置加护板对管道进行补强。**终管道振动被控制在合理范围内。

HZS25、HZS35、HZS50、HZS75搅拌站:通过制动电机尾部的大螺母进行调整,如图1所示。首先拆下电机后罩壳,将大螺母与风扇制动器之间的锁紧用内六角螺钉拆下,旋紧大螺母至极限位置,然后倒转一圈,***将锁紧螺钉拧紧即可。

HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180搅拌站:通过制动电机尾部进行调整,参见图2所示。

(2)刹车制动气隙的调整

当制动摩擦片磨损,制动气隙增大时,会产生制动器不能吸合的现象,导致电机堵转,造成电机烧毁,因此必须定期检测制动气隙。当制动气隙大于6mm时,按下列步骤进行调整:

松开螺母1、螺母2,调整制动线圈的位置,保证制动气隙为0.1~0.2mm,并保证整个圆周上制动气隙均在这个范围内,然后旋紧螺母1、螺母2即可。

(3)刹车制动力矩大小的调整

将螺母3旋松,通过旋紧螺母4,压缩制动弹簧来增大制动力矩,制动力矩不能调整的太大,太大了会引起制动器打不开。通过旋松螺母4,放松制动弹簧,来减少制动力矩,将螺母3旋紧。


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其它行业:Sodimate(索得曼)的定量投加及螺旋输送系统还可用于除水处理、废气废水处理、食品加工、玻璃、造纸、塑料之外的其他行业,如建筑业输送水泥、石膏、干粉有机颜料等。

一套典型的输送系统包括一个存储容器(筒仓、料斗或吨袋),一台机械破拱卸料装置和一个螺旋喂料输送机。该系统既可以是专门设计的设备(成为已有系统的一部分),也可以是整套自动系统(室内或室外的大型料仓出料),该系统可以根据不同现场情况定制投加量及投加点数量。



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运行原理。破拱下料机ZDM 的主要部分是它的破拱轴,沿轴线安装了五层柔韧刮片。破拱轴由电机带动连接转角顺时针转动,确保物料下料。

如遇下料不畅,刮片凭借其柔韧性能够自动展开并逐渐破碎拱桥。之后,物料即可继续顺畅下料,刮片也会收转到轴毂上。 计量输送机由一个带有无轴螺旋的外管构成,螺旋以固定或可变的速度旋转。螺旋的每个螺距都携带恒定量的物料。这样物料的投加量将基于螺旋直径和转速而决定。  计量输送机在其末端出口处配有防堵开关(特殊清空除外)。 计量输送机还可选配隔离板,通过其使输送机隔离于破拱下料机。当破拱下料机配有 2 套计量输送机和隔离板的情况时,隔离输送机其中之一可对其进行维护,而另一套输送机仍可正常运行。


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