车检器企业商机

(4)    工作频率:24GHz ~24.125GHz(K-波段)

(5)    传输信号带宽:245MHz

(6)    功率消耗:7.6W

(7)    采样周期:**小10秒,可由用户自行设定。

(8)    检测器配备至少两个RS-232/485通信接口,一个用于便携计算机,另一个用于传输至连通高速公路监控中心计算机,传输速率为2400~115200bps可调,支持以太网传输。

(9)    设备应配有过电压和浪涌电压保护装置,在雷击时设备应不受影响,做到在高速公路使用环境下均能保证设备正常工作。

(10)    检测器具有存储功能,内存容量16M。如果通信中断,恢复后可由通信端口下载历史数据到便携电脑或监控中心。

(11)    内置时钟。

(12)    机箱设置于立柱上,用于放置电源、浪涌保护器、信号传输设备等。采用镀锌钢板制作,表面采用涂/喷塑防腐处理。机箱必须能够适应全天候工作条件,防护等级IP65。

(13)  MTBF:90000小时。设备能够连续不间断工作,每天24小时,每周7天。

(14)  工作电源:12~24V DC/AC。

(15)  工作环境: 温差:-40℃~+75℃;湿度:0~95%RH。

(16)  出具可验证的工作理论包括单车速度、单车长度的检测原理。

出具*****部门交通部的检测报告,且报告中体现出断面车辆的瞬时速度精度平均值大于97% 福建监控流量微波车检器

激光自动轮轴、车型识别系统

系统概述

目前高速公路收费系统中车辆车型分类还普遍是依靠收费员人为判别,车型判别需要专业培训,工作量大,影响车辆的通行时间,激光自动轮轴、车型识别系统是安装在收费道出、入口车道中,对车道内通行车辆自动检测车辆特征判别车型,并可将车型信息及车辆轮轴数信息按收费软件要求格式提供,起到自动识别车型的功能。

系统技术参数

l  电源:AC220V±20%  

50/60Hz±5%,功率:25W

l  通信接口:RS-232/RS-485/ RS-422/以太网

l  工作温度:-30/+80℃

l  天气条件:雨天、雾天、下雪、阳光直射、温度异常(过冷或过热)无妨碍

l  车型识别正确率:>95%

² 客车分1~4 类  识别率>98%

² 货车分1~7类  识别率>93%(货6、货7为集装箱)

² 货车按轴数分 识别率>95%

l  客货分离准确率:>98%

l  车辆分离**小间隙 10mm

l  系统使用寿命:>10年。

l  系统具备防止重复取卡功能

l  具备指定时间及指定车型禁止发卡功能(夜间阻止大客车上路)

l  可随时监控车道内车辆状态,倒车、无车自动清理队列

l  车型比对数据库可更新,适应用户车型分类变化即新出现的车型种类

云南监控流量线圈车检器质量放心可靠

BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内,对出、入车道内的车辆进行检测,并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号,配合栏杆机或车道内其它设备使用 


技术参数:                                  

  频率调整级数:单环:4级,双环:每个环2级

  频率范围 20kHz到130kHz

 保护级别:IP40

  灵敏度:250级可调0.005%L/L- 0.5%L/L(大级别分8级)

  使用寿命大于5,000,000辆次

  输出方式有存在与脉冲可选,常开常闭可选

  反应时间:单通道(单线圈):25ms,双通道(双线圈):每个环50ms

  存在时间:从1分钟到无穷大(无穷大为长久存在)

  脉冲输出时间:100ms、500ms可选(出厂默认为500ms)

  上电启动时间:少于 3s

  检测流量精度:≥99.99%

  贮存/工作温度:-40℃~+85℃

  湿度:高达95%,无冷凝0

  可检测车速范围:0~160km/h

 车道宽度:3.0~4.0米

  线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成,应用于**压电路(AC32V以下)埋设后    形成环形线圈绝缘电阻:>500MW(DC500V时)。

  车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆,当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测    器时,判为两辆车。

SS101系列产品介绍

SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术,检测0.3~8米宽的车道内的移动或是存在物体的情况,并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号,供车道系统使用。

可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备,有效检测车辆进入、存在或是离开;可对经过车辆精确流量计数。

产品应用

1:智能收费站入口,代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。

2:用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。

3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。

4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等;称重系统用于车辆收尾,替代光幕收尾等。


设备优点

·                  

检测精度高,7×24H全天候不间断工作,不受环境因素影响,强抗扰断。              

·                  

车道单侧安装,安装方便,维护简单,无接触使用环境,无设备损耗,使用寿命长。

·                  

设备质轻小巧,性能稳定,检测高度与宽度均可调节,或灵活应用;能替代线圈、光删等检测,完成货车计重收尾功能。

·                  

是车道内有效可靠的检测设备,可替换车道内其它类型检测器,或弥补其它车辆检测器的功能缺点(线圈车辆检测器有扰断,红外需要维护等不足)。

激光式非机动车辆检测器

功能特点

1.可准确的检测车辆与行人、摩托车等,并区分车辆及行人、摩托车等,达到对非机动车辆及行人上高速公路的管理控制;

2.可取代红外光栅分离器,

3.单侧安装,安装简单,接线方便,系统稳定可靠;

4.设备故障自动报警,无易损件,后期维护方便,成本低;

5.不受外界光线影响,夜间检测效果良好,在雾、雨、雪条件下性能稳定;

6.实时数据通过串口/以太网,开关量输出。可根据客户要求对接口,输出数据格式进行定制修改;

7.系统模块化开发,可根据客户需求快速添加车辆外廓尺寸测量等多项集成功能;

8.具备故障自动检测以及实时上报功能


江西监控流量微波车检器质量材质上乘

福建监控流量微波车检器

机械及行业设备行业,顾名思义就是与机械有关的行业,在很大程度上影响国民经济大发展,机械制造业也在一定程度上体现了经济建设水平。随着经济的飞速发展,我国机械行业发展迅速,制造水平明显提升。私营有限责任公司企业着力在重点领域和优势领域开展智能制造试点。通过运用物联网、云计算、大数据等技术开发工业互联网软硬件,推广柔性制造,实现远程定制、异地设计、当地生产的协同生产模式。在我国经济步入发展新常态后,栏杆机,匝道机,毫米波雷达和限高杆,微波车检器行业也处于新旧增长模式转换的关键时期,实施转换的独一途径是依靠科技创新驱动发展。行业内生产型企业普遍通过增加科技加入、提高产品科技含量的方式提升产品性能和质量,摆脱同质化困境,以期在日益激烈的市场竞争中占据主动。这一情况客观推动了我国工程机械技术水平的提升,自主品牌企业竞争力得到增强。福建监控流量微波车检器

杭州亥迪交通设备有限公司位于所前镇观前路35号。公司自成立以来,以质量为发展,让匠心弥散在每个细节,公司旗下栏杆机,匝道机,毫米波雷达和限高杆,微波车检器深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于机械及行业设备行业的发展。杭州亥迪凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。

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